手中有三十万预算,想买一辆中级豪华SUV,有推荐吗?
预算30万元想买SUV，是不是有点尴尬？这个价格似乎只能选择汉兰达为首的普通品牌或一线豪华品牌的小型SUV。在很多人心中，豪华中型SUV似乎也没有想过能来这个价格。实际上，随着终端的大量让步，30万人买一辆豪华中级SUV成为可能。今天向大家介绍4种大幅度优惠的豪华中级SUV。性价比高的那些是你的菜吗？
路虎发现运动 终端市场/市场打折后销售价格：约29万 发现新行是长期以来国内能买到的最便宜的路虎。改名为发现运动后，发动机升级、配置优化、保留了现有车型的大惠传统。拥有路虎中级SUV仍然很诱人。新行的优点不仅是强大的品牌光环和出色的性价比、良好的动力表现和出色的室内设计，此外，所有系统均配备标准4驱动器系统，地面间隔高，并提供轻量卸载功能。发现运动我们推荐购买二次低配车型249PS。因为，该车目前在终端打折后裸体汽车的价格也可能在30万元以下。虽然比入门版车型贵2万元左右，但随着套件的增加，汽车更加气势汹汹。增加了电动行李箱、后视镜电动折叠、全液政界、大功率发动机，更值得购买。
凯迪拉克XT5 终端市场/市场打折后销售价格：约27万 XT5在新鲜血液中似乎有些陈旧，但其实核心竞争力并不弱。当然，打折后吸引人的售价就是它的杀手。打折后，XT5的起步价为27万元左右。凯迪拉克XT5的入门型车型，和正常一样的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，100公里加速8秒，对这个级别的SUV来说都是很好的表现。需要注意的是，凯迪拉克XT5不是标准的4驱动器系统，有4驱动器需求的消费者需要购买配置更高的车型。
拯救RDX 终端市场/市场打折后销售价格：约28万 这可能是我们推荐的四款车型中存在感最低的一款。但这并不妨碍歌曲RDX是值得推荐的车。RDX已经上市两年多了，但在公路上的能见度仍然不高。但是本田可靠性方面良好的口碑，再加上现在打折后低于30万元的起始售价，RDX仍然值得购买。优点除了先进的动力外，在整体驾驶质感相同的等级下也不会失去BBA。高倍车型搭载的第四代驱动器系统也运行良好，系统能够在30 ~ 70 ~ 70 ~ 30之间切换动力，左右后轮也能在0 ~ 100%之间分配动力，提供了出色的弯道循环性，提高了操作能力。但是遗憾的是，配备SH-AWD系统的歌曲RDX的门槛并不低。
沃尔沃XC60是市长/市场细分气质的独特存在，与大多数竞争者不同，它以豪华的方式独树一帜。设计上没有太复杂的东西，但在朴素中用细节打动你。喜欢这种风格的人欲罢不能。目前30万的预算只能买XC60的入门版车型、T4智行豪华版。官方指导价为36.29万元，打折后售价为29万元左右。说到沃尔沃不得不提到安全。即使是入门级车型，XC60也有完善的主动安全系统。道路脱离警报、车辆智能规避、车道保持、疲劳警报、轮胎压力监测、防滚动稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓解系统等一应俱全。初级版XC60也是汽车系唯一配备低功率发动机并采用前驱布置的车型，动力比其他车型弱，但只有100公里加速度7.9秒，可以满足大多数人的需求。
比奥迪Q5便宜没奥迪名气大!
虽然增速放缓，但是SUV依旧是车市中畅销车型之一，备受消费者喜爱，导致SUV车型普遍溢价，和同级别轿车相比往往要贵一些。
尤其在豪华市场，30万以下的豪华SUV车型少之又少，消费者能够选择的产品十分匮乏，今天我们就来推荐一款性价比较高的豪华SUV，个别地区已经跌破30万，但从产品性价比看比Q5L等产品没有逊色多少。
它就是二线豪华品牌讴歌旗下的RDX。现如今25-30万的SUV市场缺少代表过度车型，要么就是家用品牌的车型高配顶配，比如丰田RAV4最高售价26.48万，可是能花近30万买一辆紧凑型SUV的人还是在少数。
而宝马X1等产品，先不说尺寸大小，想要上2.0T版本起售价都要高于30万，缺少过度车型产品，这时候讴歌RDX就可以填补这个空白。
这款车定位于中型SUV，售价32.8万起售，比起一线豪华品牌旗下的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等车型，起售价就要便宜6万多，而且终端还伴有不小的优惠力度，入门版车型终端跌破30万。
对手握不到30万的消费者来说，是个非常有性价比的选择。但是这种小众车，知名度就不行了，尤其是保值率也会有影响。
除了价格优势，它本身的实力表现也够出色。当然尺寸不是讴歌RDX擅长的，虽然定位中型SUV，但是2750mm的轴距和宝马X3、奔驰GLC等产品过两米九的轴距相比，还有一定的差距。
但是别的地方RDX丝毫不落下风，首先就是它的动力系统，全系标配代号K20C5的2.0T/265马力发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380牛米，匹配10AT变速箱，百公里加速只需7.2S，对一款自重将近1.8吨的SUV来说，这个数据足够出色。
而且配置也是讴歌RDX最用心的地方，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统和主动刹车等配置都实现了标配，就连悬架软硬调节和可变转向比以及全景天窗，都实现了标配，保证了身为SUV车型出色的通过性表现，实际用车中能够适应更多环境。
遗憾的是，RDX并非全系四驱，入门版车型是前置前驱形式，有的消费者觉得对不起售价，和竞品相比有一定差距。
值得肯定的是，在售价还有做工以及三大件的可靠性，还有配置丰富程度以及性价比等方面，讴歌RDX的表现还是比较出色的，在产品力和价格衬托之下，这款车在不少消费者眼中比价格虚高的Q5L值多了。
但是销量也是RDX的痛，国内销量反馈始终平平，5月只有438辆，前5个月累销也只有2196辆，和它目前展现的产品力以及价格来看，有不小的落差。而且和美国市场讴歌堪比奥迪品牌的地位相比，讴歌在国内有些“水土不服”。
二手车哪几款车最值得买
第一款是日产轩逸。轩逸的经典版非常耐用，燃油经济性也非常好。轩逸车型很畅销，因此价格相对较低。几万元就可以买到性能不错的二手轩逸。这款车的空间非常大，乘坐舒适度高，动力性能也很出色。在维修和保养方面也很省心。
第二款是讴歌RDX。虽然RDX的保有量少、品牌知名度低，但它仍然是一款好车。作为一款豪华中型SUV，2.0T+10AT动力组合非常先进，零百公里加速7秒出头，不比宝马X3等同类运动车型差。高配车型还有一套标志性的SH-AWD全时四驱系统和后桥限滑差速器，可以在车辆过弯时提供出色的操控。目前，全国二手车市场中里程数超过2万公里且车龄2年以上的RDX行情都在25万左右，相当于新车当时指导价打7折。如果你喜欢本田系操控，现在抄底RDX是个不错的选择。由于品牌即将退市，新车的终端优惠很大，最低配裸车价也就26万左右，全落地价格差不多29万。如果你打算开个十年八年的，那么RDX是个不错的选择，但如果只是开两三年就换车，可能不如考虑林肯、沃尔沃等其他车型。
第三款是福克斯ST。如果你想要便宜又好玩的车，福克斯ST是一个很好的选择。这辆车是手动挡钢炮，让驾驶者可以体验到双手双脚相互配合、与机械捆绑在一起的快感。福克斯ST在2013年上市，当时售价26万元，对于一辆两厢紧凑型车来说并不便宜。但是，250马力的EcoBoost2.0T发动机、6.5秒破百的实力、6速手动挡和原装进口的身份，让它比当时售价24万元的国产6代GTI更纯粹。此外，福特还为福克斯ST赋予了十分激进的手动挡齿比调校，让它在2挡就可以突破100km/h的时速，比那些3挡才能破百的伪性能车要强。福克斯ST的6挡0.94齿比也让它在高速加速方面表现更出色。
第四款是丰田凯美瑞。凯美瑞是一款全功能的家庭轿车，几乎所有方面都做得很好。特别是它在可靠性、满意度和易用性方面享有良好声誉。它有完整的标准安全功能和驾驶辅助，加上令人印象深刻的动力和效率。与雅阁一样，凯美瑞也有四缸和六缸发动机可供选择。较老的车型在较低的价格上也不会有问题。《消费者报告》对2011-2017款凯美瑞进行了很好的评价，因为这些车型可靠性高、转售价值高、实用性强。
写在最后，现在二手车对于普通用户来说是一个很平常且很经济的选择。如果你不懂车选购二手车，可以选择查博士二手车检测服务，这样可以有效避免买到重大事故车、火烧车、水泡车，还有90天包退保障。