2.0 第5页 - 优惠网

别克昂科威一直是20万级合资中型SUV市场上的热门车型，2019年11月20日，2020款别克昂科威正式上市。新车对于外观、配置等进行了升级，比如1.5T车型全系增加了双边共两出的镀铬排气装饰，同时全系标配了LED远近光灯。不过不少消费者对于1.5T昂科威搭载的7速双离合变速箱始终不太满意，所以可能会加点钱选择2.0T配9AT的28T版本，但同时又比较担心2.0T车型后期的养车费用。

那么对于别克昂科威来说，1.5T和2.0T车型的购车、养车费用究竟相差多少？本期《钱车之鉴》栏目，小智将以2020款别克昂科威的20T两驱精英型和28T四驱精英型为例，帮大家进行计算分析。

从销量分布来看，指导价19.99万元的20T两驱精英型和指导价23.99万元的28T四驱精英型分别是2020款别克昂科威1.5T和2.0T最畅销的版本。它们的配置已经相当丰富，像是6安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置一应俱全。虽然2020款别克昂科威刚刚上市3个月，但是目前终端已经有3万元的现金优惠。参考老款车型，小智预计2020款别克昂科威的优惠幅度还有进一步扩大的可能，后期应该会稳定在4万元左右。

参考目前3万元的现金优惠，以不到17万/21万的裸车价格买到一辆配置丰富的合资中型SUV，性价比相当不错，这也是很多消费者选择别克昂科威的一大原因。上汽通用为别克昂科威提供了“首付50%，24期免息”的免息贷款，4S店会收取3000元左右的贷款手续费，整体来说还是比较划算的，小智建议大家尽量用上这个免息贷款。最终别克昂科威20T两驱精英型的实际购车总支出不到20万元，而28T四驱精英型需要多花费4.5万元左右。

买车是一次性的支出，有时候咬咬牙也就买了，但是后期养车会源源不断的花钱，那么别克昂科威的1.5T和2.0T车型在保养方面存在哪些差异、2.0T的保养费用会高出很多吗？

首先我们来看别克昂科威的1.5T车型，它每次保养只需要更换4L机油即可，4S店一桶4L的全合成机油售价458元。算上机油滤清器、工时费，别克昂科威1.5T车型小保养大概花费705元，价格适中。很多人认为1.5T昂科威由于采用了7速干式双离合变速箱，所以不需要更换变速箱油，其实这种说法不太准确。7速干式双离合和手动变速箱一样，需要更换齿轮油（可以理解为变速箱油），每次的用量为3L，重力换油即可，费用在500元左右。最终按照官方保养周期，别克昂科威1.5T车型前6万公里需要花费11268元的基础保养费用。

与1.5T车型不同，别克昂科威的2.0T车型每次保养需要更换5.4L机油，需要在4S店购买6L，所以在机油费用上，2.0T车型相比1.5T车型每次就要多支出234元。2.0T车型的小保养费用达到了939元，结合它5000公里的保养间隔，这样的小保养费用有点高。2.0T别克昂科威搭载了9AT变速箱，建议每隔6万公里更换一次变速箱油，采用循环机换油需要12L，费用在1500元左右，相比1.5T车型高出不少。最终前6万公里，别克昂科威的2.0T车型需要花费14598元的基础保养费用。

就行驶质感来说，2.0T+9AT+四驱的别克昂科威和1.5T+7速双离合+两驱的别克昂科威开起来简直就是两个车，而且9AT的稳定性也要高不少，这也是很多人购买2.0T昂科威的主要原因。但是不可否认的是，1.5T的别克昂科威在燃油经济性方面要远胜于2.0T版本，而且只需要添加92#汽油即可。那么按照一年行驶2万公里计算，1.5T和2.0T各自需要花费多少油费呢？

以上海地区为例，目前92#汽油单价6.28元/L、95#汽油单价6.69元/L，1.5T别克昂科威的真实油耗在8.6L/100km左右，2.0T车型的真实油耗在10.8L/100km左右。如果按照一年行驶2万公里，两款车的油费相差了3600多元，差异还是比较明显的。为了2.0T车型更好的动力体验付出更多的油费，值不值得只有大家自己说了算。

通过上面的计算我们可以发现，别克昂科威的1.5T和2.0T车型在购车费用、保养费用、燃油费用方面差异不小。那么按照一年行驶2万公里计算，1.5T车型和2.0T车型各自需要多少养车费用呢？

最终综合保险费用、燃油费用、保养费用、车船税，我们可以看出按照一年行驶2万公里，1.5T的别克昂科威需要花费21401元的养车费用、而2.0T车型需要花费26922元的养车费用，两者5521元的养车费用差异不算小。如果你每年的行驶里程更长，这两者的养车费用差距还会进一步拉大。

关于别克昂科威究竟该买1.5T还是2.0T，确实是一个令人纠结的问题。2.0T不仅在买车时比1.5T多花费4.5万元，平时养车费用也要高出不少。至于别克昂科威的1.5T车型，暂且抛开7速双离合变速箱不谈，其实它的配置、性价比、养车费用都相当出彩，很符合家用消费者的需求。如果是你，你会选别克昂科威的1.5T还是2.0T车型？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，摩卡2021款的官方指导价为187800元-223800元，我们以摩卡2021款2.0T四驱特醇版为例，据了解，目前在东莞市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8308元，以及其他必要花费21213元，最后的首付款就是65640元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好248321元，这个价格你觉得有吸引力吗？

现在合资和国产造车新势力就是国内汽车市场的两大阵营，众所周知，国产新势力一直主打用性价比将合资品牌的消费者“皈依佛门”，将原不不属于这个级别车型该有的配置全都装配上，让消费者同样的预算能享受到越级的体验，合资品牌看到原本属于自己的市场被国产品牌这样一点点蚕食，也按奈不住了，借助在消费者心中合资品牌的口碑、可靠、稳定性，现在再将售价降下来，用性价比将原本属于自己的消费者从国产品牌手中争夺回来，现在懂哥就以合资中型SUV为例，列举几辆表现比较均衡，同时也极具性价比的车型。

广汽丰田-汉兰达

厂商指导价格：26.88-34.88万元

经销商优惠价：2.5万

车身尺寸：4965/1930/1750mm

动力组合：2.0T+8AT/2.5L+E-CVT

提起中型SUV，汉兰达绝对是消费者绕不开的选项，曾几何时多次称霸销量排行榜前列，还是得益于“开不坏的丰田”这个可靠的口碑和品质，但是由于现在中型车市场确实竞争激烈，尤其是国产新势力的崛起，导致合资品牌日子越来越难过。

据统计上个季度月销量平均也就仅有5000辆以下，这样的情况发生在汉兰达身上确实让人匪夷所思，要知道就在两年前提车不单单只是排队还要加价。可见现在的销量属实有些惨淡，汉兰达再也坐不住了，前段时间刚上市的新款汉兰达精英版，上市就优惠两万，从加价排队到降价促销，可见汉兰达想在价格上挽回消费者的心。

其实抛开价格不谈，汉兰达整车素质还算不错的，丰田的品质就不说了，大家都是有目共睹的，现在上新的3款PLUS车型主要还是混动双擎系列，即使定位于中型车尺寸的大块头，依旧还有不错的燃油经济性，同时新增了360导航一体机等科技舒适配置，提升了智能互联、娱乐音响、辅助驾驶等方面的性能，并且还标配了HUD抬头显示系统，这些配置以往在日系车上那可都是“稀客”。

北京现代-胜达

厂商指导价格：20.28-27.28万元

经销商优惠价：4.5万

车身尺寸：4945/1910/1720mm

动力组合：2.0T+8AT

现在发现一个情况，路上的韩系车型越来越少了，曾经也有粉丝在后台问过懂哥，现在韩系车是不是真的不行了呢？如果从可靠性上来说的话现代这个品牌是绝对没有问题的，曾经用来做出租车的现代伊兰特，随便一辆都是跑过大几十万公里，动辄上百万公里，能用来做营运车辆的，质量绝对靠谱。

其实韩系车销量不好只是仅限于国内市场，在国外市场上还是特别受欢迎的车型之一，全球最畅销的车型排名第四就是现代的途胜，现在国内经销商优惠过后的价格在13万，现代旗下还有款胜达同样也是优惠过后，入门价格来到了16万左右，虽然比途胜贵了三万，但胜达是要高一等级的。

胜达还是全系标配6座，采用2+2+2的座椅布局，第二排中间还留了有过道，能直接去到第三排，同时接近5米的车长还有接近2米9的轴距，也非常适合现在的二胎家庭，与此同时前排座椅通风加热以及方向盘加热等舒适性配置一应俱全，这样的价格区间来说，确实胜达也是个不错的选择。

上汽大众-途观L

厂商指导价格：19.90-26.08万元

经销商优惠价：2.8万

车身尺寸：4733/1839/1673mm

动力组合：2.0T/1.5T+7DCT

大众在中型SUV领域已经深耕多年，就旗下的途观L作为大众旗下热门SUV车型，纵观全球，在市场上都有不错的表现，同时在国内也曾经多次拿过合资SUV销量排行榜的冠军车型。

虽然它的设计跟现在国产新势力相比确实是有些平庸，但是大众品牌口碑以及途观L的可靠性还是依然在线的，想当年初代途观L上市的时候，当时正是国内中型SUV市场竞争最激烈的时候，途观L靠着高性价比的价格和实用性，还是在众多竞争对手脱颖而出，现在合资品牌降价潮影响下，目前经销商方面2.8万左右的优惠。

当前途观L有2.0T和1.5T两种动力组合可供选择，对于中型SUV来说还是建议选择2.0T，虽然1.5T应付日常驾驶也是绰绰有余，但是针对还有7座可选的途观L来说，能应付更多日常使用场景。

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】