终端优惠最高4.9万,大众途昂开启以价换量模式?

最近要买车的朋友们有福了，有一个比较利好的消息要告诉你们，那就是大众宣布旗下的途昂和途昂X全面降价，最高降幅达到了4.9万。其中途昂最新的指导价调整到了29.99-45.99万，而途昂X的最新指导价则为28.99-43.99万。对于5月31日之前买车的消费者，官方还提供三年的无忧保养。这样看来，途昂以及途昂X系列的车型基本上都优惠了0.1万-4.9万不等，最重要的是这一次是官方售价，如果终端购车的话，可能还会得到一点优惠。

大家都知道，大众途昂是上汽大众在2017年推出的一款中大型suv，国内的suv市场一直很好，这款车出来之后也得到了比较好的成绩。虽然外观还是套着大众熟悉的壳子，但整个车身看上去魁梧彪悍，拥有作为suv的超强气势，也得到了不少车迷的喜欢。

根据乘联会的数据显示，2019年途昂系列的销售新车达到了8万多台，这个数据虽然还是没办法跟BBA等豪华品牌相比，但已经是除了它们之外比较好的成绩了，在如今这个豪华品牌反而销量上升的时代，大众途昂还能保持这个态势，也是从侧面反映了大家对于大众品牌的信任和认可。就算到了今年2月份，整个车市都受到了疫情和春节的影响，大众途昂依旧还是得到了131台的销售成绩，看起来还是十分不错的。

途昂的整体外观看起来还是比较不错的，前脸采用了家族的经典设计，两边的大灯跟中间的格栅相连在一起，形成了一个较为宽大的整体，也进一步增加了从车头的视觉宽度，同时也体现了车子的品牌辨识度。而途昂X算是途昂的衍生产品，作为一款轿跑suv注定了会遭遇小众命运，不过这台车的外观也十分动感，侧面采用了较为经典的溜背样式，看起来充满了运动氛围，很符合年轻人的购车审美。

内饰部分，途昂还是采用了大众的经典设计，中控台部分拥有大面积的木质纹理装饰，感受得到较为成熟的气质，整体风格还是偏向传统的大众路线。途昂主要定位是实用，所以内部全系标配了10.2寸的数字液晶仪表盘。途昂X的内饰大体跟途昂差不多，只不过在一些细节处理上有些调整，更加偏向轿跑风格。

从动力部分来看，途昂和途昂X使用的是同一套动力组成，都搭载了2.0T的高低功率版本以及2.5T的V6发动机，前者的低功率版本最大功率为186马力，扭矩可以达到320nm；高功率版本可以达到最大功率220马力，扭矩为350nm。后者可以达到的最大功率为299马力，扭矩可以达到500nm。传动部分，搭配了7速的双离合变速箱，整体来看，这台车的动力部分还是十分不错的，这一点也成为了不少人购买途昂的原因。

品车识味：

这一次上汽大众不知道为什么要对途昂和途昂X进行官方调价，但是可以确定的是调节之后的车子性价比无形中提高不少，但还是有不少网友觉得这次调节诚意不高，降价之后的入门价格还是偏高。不过对于那些一开始就有着途昂购车意向的人来说，这一波降价无疑是进一步加大了他们的购买决心。估计要赶紧准备钱去店里守候了。

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