为什么有的加班次的火车软座比一般的软座便宜一半?

作为一个老的列车员，说说我所认为的为什么要便宜吧！平时加班次的火车人流量都会比较的大，但是软座位置是固定的，不可能再去有更多的软座了，因为硬座可以超员，很多买不到票的都是站在车厢里，但是软座不能超员，都是有固定数目的，所以一般都会把软卧改成软座，这样一个软卧上就可以坐三个人！软卧的车厢空间相对来说比较大，也可以满足软卧变软座的条件。所以就会有很多的票虽然写的是软座其实是去软卧坐着，票价也就会有所优惠。

因为好多加班次车都比较陈旧了，好多车都很脏，而且有很多是为了拉货所以才加的班次，拉一趟货也是拉，再拉上点人，哪怕是票价优惠点也是多赚的，所以有的时候加班次车的软座价格会低很多。

因为加班车火车也是分很多种的，有的是因为客流量比较大所以才加了班次，这个时候就会腾出来很多的软卧车厢，让旅客在软卧车厢坐，每个座位坐三到四个人吧，价格上很便宜，因为毕竟不是真正意义上的软座。

我常年坐火车，这种加班次火车的软座比一般软座便宜的机会也就经常能够碰上，说好听点是软座，其实就是软卧改成的座位，一个座位上三个人，依旧是人挤人，因为是加班次的原因，人都非常的多，有的时候上铺都会安排人进来坐着！体验感不是很好，在这种情况下，坐在上铺的人上下不方便，坐在下铺的人还容易被踢到，他的票价肯定要有所优惠，要不然谁愿意坐。

加班次车的车票有的时候价格上是会有优惠的，因为他没有提前售票，很多人都是提前抢票，但是这种加班次的车都是临时决定才开的，我们都会发现他的软座相对来说普通的是有所优惠，只不过是因为放票的时候预定量小的原因。