为什么凯美瑞2.0办好22万,没动力,优惠又少,还是有好多人买?_百度知 ...

凯美瑞2.0排量，既没动力，优惠又少，还有好多人买，我认为有以下几方面的原因。

首先，就是凯美瑞的车型口碑好。从最早的佳美到现在的凯美瑞，这款车型给大家的印象就是经济耐用，稳定可靠，毛病少。可以说凯美瑞是日系B级轿车最典型的代表车型，市场口碑很不错。作为丰田汽车旗下最成功的轿车车型，显然从品牌和口碑上来说，凯美瑞还是很有竞争力的，这也是很多人看上它的原因之一。

其次，2.0的动力对于很多消费者来说，足够能满足日常家用需求了，为什么这么说呢？其实，想想我们平常的用车环境，在城市路况，车速基本上不来，在车速80公里以内，2.0的动力在城市路况开，一点问题没。而且，相比其他那些带涡轮增压的车型，凯美瑞2.0自吸的排量，在市区里开，我认为更好用。另外，即使是在高速上开，凯美瑞2.0自吸的排量开起来，如果你不是要紧急超车或者提速的，只要正常行驶，其实也没有什么压力，动力完全够用。总的来说，作为一款家用车型，根据大多数消费者的用车环境和实际用途，凯美瑞2.0自吸的排量，完全能满足了;毕竟，大家都不是专业车手或者赛车手。

第三，2.0自吸的凯美瑞，匹配CVT无级变速箱，这套动力总成虽然在动力表现上算不上很出色，但是在整体的稳定可靠性和平顺性上的表现很突出，毛病少，故障率低，后期维护成本也比较低。相比目前流行的增压发动机和双离合变速箱的用力组合，显然2.0自吸发动机更可靠，经济性更好。这对于一款家用车来说，后期的用车成本才是重要的，这也是为什么还有那么多人去购买2.0自吸排量的凯美瑞的原因了。

综上所述，综合品牌口碑，用车环境，稳定可靠性和后期使用成本等方面来说，2.0自吸的凯美瑞还是有它的市场的，那么多人还会选择它，也就是理所当然的事了。

凯美瑞，整个丰田品牌下的车都不便宜。着陆不便宜，买很多人，这只能表明很多人接受它的价格。为什么人们能接受他卖得很贵？丰田管理得很好，或者营销得很好。丰田的价格不高，凯美瑞最低17.98万，迈腾最低18.69万，凯美瑞的价格更低。但是为什么人们认为凯美瑞很贵呢？因为他后期没有折扣，几年后可能便宜3000，迈腾可能便宜3万，看起来很贵。丰田能做到这一点离不开以下几点，首先是质量过硬，这个我们就不多说了，毕竟丰田口碑这么多年，大多数人还是相信他。

丰田在宣传中尽可能强化汽车的工具属性。我的皮肤坚固耐用，各方面都足够，削弱了科技属性（不如大众和其他欧美车型）。这些工具很容易使用，也不会有过时的感觉，所以即使有时他的旧技术也可以被接受。丰田追求的是整体利润，而不仅仅是通过销售来赚钱。他必须在价格和销售之间找到平衡，所以销售压力不大，很少打折促销，因为他不能完成销售目标。

最后，丰田形成了一个良性循环，新车出来买，因为一段时间后没有折扣，等着看，折扣可能会更小。几年后，汽车没有降价太多，老车主感到舒适，自然为他说好话，声誉保持，吸引了新客户，“贵就贵。谁让别人说他好？凯美瑞2.0L办好22万的是2.0L豪华版，指导价19.98目前很多地方没有优惠，加保险和购置税22万。这笔钱是同级别最弱的(但是变速箱匹配真的很受欢迎)，空间比老款明显，腿、机、行车电脑不好用，油耗也没有绝对优势。B无论如何，我觉得车不值得。

我家在美国有乞丐版2.5L凯美瑞在没有讨价还价的情况下落地(不懂)2.81万美元（相当于18万元）比当时当地平均成交价格高出2000多美元，但这只是中国最低的2.0E裸车精英版价格相当，2.0G如果豪华版不打折，落地将近22万元。与目前竞争产品的终端价格相比，凯美瑞应至少先打折2万元。凯美瑞自吸2.0，动力178，整备质量1550kg，车长4885mm，轴距2825mm。定位中型车，动力弱吗？不能说高功吧，整个凯美瑞系统成熟，有自己独特的技术。