聊城地区菲斯塔全系优惠6000元

【探店】疫情期间，小编通过电话和微信咨询聊城当地菲斯塔的经销商获知，菲斯塔现在全系优惠6000元，只售聊城当地，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询聊城本地经销商电话进行咨询。当然最好还是过了疫情期，可以到店里先进行试驾。目前小编了解到的价格优惠详情如图：

小编本人就是开的这款车哦！来和小编一起了解一下这款车吧！这车长得实在是好看!不愧是宾利设计师的产物。油耗可以接受，从提车至今开了1个多月，表显共计1500公里有余，总油耗8.8L/100km。提车的时候表显油耗为50L/100km,开了13km。毕竟磨合期，佛系开车占大多数。之前自己开的是城市代步两厢车型，微型车。这台A级车对于我个人日用小两口日常行驶代步绰绰有余。

后备厢容积:从一台两箱微型车到这个A级车来说已经很大了，有后备箱感应开关还是很实用方便。相比同级别尾箱容积来说可能不是最大但着实属于排序靠前者，就是开口面积不算大，只不过我也不拉货，空间足矣...

同价位的A级车已经排列前三甲了，对于常规操作8秒内破百的提速，日常生活驾车这个动力已经过剩了。

动力平顺性:干式双离合,换挡顿挫是必须存在的。但是相比其他所有的双离合变速器现代的调教，平顺性及动力响应性也是数一数二。 204P的马力唯有双离合绝配，2018年底 上市，当时可是第一款出厂带尾排声浪的车型，没有双离合的快速换挡加持,何以见效?个人总结:此款车型此款变速箱为了就是这个动力所致，关于干式的耐用性请养成良好的驾驶习惯，维护成本是可以接受的。追求极致平顺省油请选择CVT变速箱车型，但是请避免极限输出，维护成本略高。而AT变速箱的平顺性还是可圈可点的，就是油耗比CVT及双离合变速箱要高，维护成本也属于中等级别，见仁见智吧。

底盘调教运动，常规运动支撑足够。极限状态有点偏软,但是我本人有这辈子也极限不了几下。我也不会开赛车，也没有时间下赛道~方向盘指向灵敏精准,但是不像宝马的转向运动调教，转向比例比较家用，就是转向比例/幅度要比宝马的大些。这个就看驾驶员的见仁见智了。常常开宝马的可能就会嫌弃。

如果只是喜爱此款车型的外观，不计较换挡的些许顿挫(为了省油及激情的调教，Comfort模 式相对会平顺很多，但是是由于这个模式调教的离合片接合速度变慢会导致动力些许损失而增加的油耗，这个可以按个人驾驶喜好去选择。)佛系开车的话，市区平均油耗表显平均下来在百公里7-9个油左右。高速路段表显油耗是6个左右。

为什么推荐大家买这款车呢？这个价格，购车不用加价，口碑虽说一般,但此系暂未发现什么大规模召回记录,配置丰富。我本人觉得值了。长得好看，富有激情且油耗合理，符合我本人的个性。

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