崩盘,一线大厂做工只卖9万,想买车的可以出手了

临近过年，经销商迎来了清库存的最后窗口。前几日，有网络大V称一汽丰田bZ3价格已经非常便宜，终端裸车只卖9万多。作为一款正儿八经丰田出品的新能源纯电车型，这个价位可以说要啥自行车了。今天小编就为大家分析下这款bZ3。

丰田bZ3销量不温不火

作为一款2023年就上市的新能源车型，丰田bZ3的存在感并不高。查询相关数据发现，2024年丰田bZ3销量相对比较稳定，月销数量在3000~5000左右，证明在市场上bZ3有一定的保有量。但作为一汽丰田品牌首款纯电轿车，销量表现显然还有较大的提升空间。

从购买人群来看，丰田bZ3的主要客户群体为网约车主。较长的续航里程和较为亲民的售价，bZ3成为了不少网约车司机的理想选择。此外，部分丰田品牌忠实粉丝以及追求性价比的消费者也对bZ3表现出了一定的兴趣。然而相较于同价位的其他新能源车型，bZ3在智能化配置、品牌影响力等方面与自主品牌相比也没有什么优势，这也限制了销量的进一步提升。

当然，也有部分对丰田品牌有“信仰”、同时想要购置一台新能源车型的家庭用户也会选择bZ3，一方面也拉升了这款车型的销量表现。

丰田bZ3的主要产品优势是什么

在产品力上，丰田bZ3处于主流水平。

丰田bZ3采用了丰田最新的纯电动设计语言，前脸封闭式格栅与贯穿式LED灯带，营造出简约现代的视觉效果。车身方面，0.218Cd的超低风阻系数得益于溜背式车身和隐藏式门把手等空气动力学设计，有效提升了车辆的能耗表现。

内饰方面，bZ3的空间表现具备较大优势。2880mm的超长轴距为后排乘客提供了充裕的膝部空间，即便是1.8米的成年人也能舒适乘坐。此外，2024款新增的可平放前排座椅和444L的行李厢容积，进一步提升了车内的实用性和便利性。

在续航与性能方面，丰田bZ3搭载了比亚迪刀片电池，提供了49.92kWh和65.28kWh两种容量可选，CLTC续航里程分别达到517km和616km。同时，丰田bZ3具备快充buff，30%-80%充电仅需27分钟。动力方面，丰田bZ3高功率版本达到了180kW（244马力），足以满足超车等场景需求，作为一款新能源车型也具备不错的操控性。

安全方面也是丰田bZ3强项之一。全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，包含多项ADAS功能，为驾驶者提供了安全保障。此外，8个SRS空气囊和专门的电池监控系统也进一步确保了车辆的安全性能。不管是作为网约车还是家用车，丰田bZ3都是一款合格的产品。

价格降到9万，具备一定的性价比

如果以9万多这个价格来讲，尽管丰田bZ3在智能化配置方面相较于主流水平存在一定差距，但三大件优势、品牌背书、宽敞空间以及可靠续航，构成了bZ3在这个价位里的超高性价比。

尤其是品牌方面，丰田作为汽车行业的老牌劲旅，品牌影响力一直是车界顶流。丰田bZ3继承了丰田品牌一贯的可靠性和耐用性，使得消费者在购买时更加放心，尤其是在二三线城市，丰田的品牌影响力更是不可小觑。此外，丰田在全国范围内的售后服务网络也为消费者提供了便捷的服务保障。

从市场来看，9万多元的丰田bZ3在价格上同样具备明显优势。同级别纯电动轿车中，友商价格普遍在10万以上，例如小米mona m03，秦PLUS EV，AIOS S等车型起售价都超过了10万，10万内的车型例如秦PLUS dm、银河L6、长安UNI-V等都是混动车型。而丰田bZ3作为纯电车型，以不错的续航能力以及空间水平，对于追求实用性和性价比的消费者而言，丰田bZ3无疑是一个值得考虑的选择。

结尾

值得一提的是，2025年置换报废补贴政策的出台，为有意购买丰田bZ3的消费者提供了额外的政策红利。这一政策将进一步降低购车成本，提升丰田bZ3的市场竞争力。对于想要在新年开上新车的消费者来说，结合bZ3的高性价比和置换报废补贴政策，选择丰田bZ3无疑是一个既实惠又有面子的决定，毕竟车子买来是家用的，智能化的配置也并不能说是刚需。不过有一说一，在正规经销商处是否能拿到9万多的折扣价，还存在一定的疑问，有购车意向的消费者不妨多打听打听。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】