关于衣服你会购买过季但打折的款式还是新上原价的款式?
有句老话说：“女孩子的衣柜里，总是感觉少件衣服。”可见女孩子们对于购买衣服的热情有多大，但在挑选衣服时，也要结合性价比和实用性来购买，不然买回家的衣服也只有吃灰的结局。有些衣服因为过季会打折促销，这时候入手，价格是非常合理的，上新的衣服往往一开始会卖得特别贵，性价比不高，除非特别喜欢，我想我是不会购买的，购买衣服要根据自己的实际需求和预算，不能盲目和冲动。衣服的更新换代速度是很快的，流行也只是一阵子的，我觉得没有必要过度追求时新的衣服，因为一个品牌的衣服设计如果引发了一场潮流，那么在同一个时间段，各个牌子的衣服都会推出同样的款式，那时候穿着的新款也会变成烂大街的款式，也没有了当初购买时的新奇感觉，反而会觉得撞衫如此频繁。所以我认为新上原价款式的衣服在预算有限的情况下是不值得购买的。对于过季的衣服，我们不要对它们产生抗拒的态度，认为过季的衣服就是过时和不好看的，其实也要结合具体的款式来进行选择。比如，有些款式是非常经典的，比如麻花针织的毛衣，软软糯糯，非常洋气又有淑女感。这类衣服即使是过季的款式也是值得购买的，因为它在每一年都可以拿出来穿，而且利用率非常高，根本不会过时和有违和感，性价比特别高。对于我来说，买衣服更看重实用性和性价比，有的衣服只是穿一时新鲜，这类衣服我是不会购买的。我购买的衣服基本都是基本款和经典款，这样丝毫不愿担心过时的问题，而且在打折的时候很便宜就可以入手。比如纯色的毛衣、黑色的牛仔裤、白色的打底衬衣，这些都是很百搭的单品，在过季打折时购买会有很大的优惠。
惠州龙湖春江天境花园楼盘地址在哪里?
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车主称特斯拉为没电拉、被骗拉!对于车主来说里程大打折扣意味着...
车主称特斯拉是没电啦，被骗啦，可以说对特斯拉的车主来说，最大的问题就在于开车开着开着发现巡航里程不够了，而且标出来的里程跟实际的里程还略有差异，导致很多车主的驾驶体验越来越差。
一般来说特斯拉的续航里程在500公里左右是没问题的，就算是用了一段时间300多公里应该是没问题的，正常开车三天左右冲一次或者说5天冲一次都没问题，但是时间久了续航里程就会快速下降，上面标着360公里的续航，你可能开了200多公里就没电了，剩下100公里的时候你就已经不敢再继续开了，因为你不知道什么时候能够找到充电桩，尤其是开着电动汽车，远途的你不熟悉地方，就算是熟悉的线路，剩了100公里左右基本就要充电了。
电动汽车有好处就是有坏处，好处就是它的运营成本比较低，你买了一辆20万的电动汽车，每年在充电这方面以电费来计算的话，比汽油要便宜得多，但是说这个汽车它用时间久了3~5年吧，就会逐渐出现续航里程的下降，导致上班的路程都不敢开空调，因为开了空调就费电了，巡航里程就会大大缩短，你不知道什么时候它就会没有电，那个东西一旦没有电了你又没有办法，所以很多车主上班下班的路上遇到堵车的情况都是相当之心烦。
现在这个电动汽车就是这样的技术还不足够完善，续航里程不够久，然后电池也不够耐用，成本上却比较高，因为一辆特斯拉基本上市场销售价格是在20万到50万，价格更高的当然也有了，只是说跟普通的燃油汽车比，它的价格确实是高了，很多普通燃油汽车5万块能买到一部基本的代步车，但是5万块买不到新能源汽车特斯拉就更不要说了，基本平均价格都是在20万到30万，这是入门级别的。
车主很是厌烦这个续航里程的快速下降，而且更厌烦的是续航里程虚标上面标着360公里，实际上只能跑200多公里，这种车主没有办法有效去预测这一点，国产的汽车可能做的稍微好一些，不叫汽车了吧，叫新能源汽车，标的续航里程和实际里程还比较像，但是特斯拉一些老款可能就会出现这样的问题。