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iPhone14pro系列现在官网和实体店依旧没有现货，有现货的都是需要加价购买的，目前已经是十月份了，想买iPhone新机的朋友们是不是很心急呢？目前，iPhone14pro是可以在拼多多上购买的，可以蹲一波大额优惠券。

iPhone14pro系列怎么买到现货10月

前行情价14pro系列的溢价越来越少

拼多多百亿补贴已经开始放水，不想等双十一入手的小伙伴减五百的券可以盯点抢一下，抢到下单很快就会发货！！

(链接会在整点抢购前频繁上新的，新链接刚上时五百券随便领，可以去蹲一下）

百亿补贴的手机放心买不会翻车，都是拼多多贴钱卖的~货源不用担心

iPhone14pro系列拼多多购买攻略

现在PDD百亿补贴14Pro和Promax已经-五百了，货也比之前多很多，得益于目前电商渠道的批发价已接近或低于官网价。

根据不少友友的反馈，最近这两天挺好抢的，每天中午十二点开始，每个整点都会有一场抢券。

PDD百亿补贴可以放心入，因为有官方的补贴和监督，货源渠道也来自于正规电商途径批发，线下的手机店也会收来PDD百亿补贴的货卖，像之前Promax有小伙伴-500抢到后，在原价的基础上还加了三百卖给手机店赚了八百

pdd现在可以冲一波试试，有88VIP且想等双十一天猫官旗入的可以再等等（也可以pdd抢来手机倒卖给手机店赚差价）

除了买14pro系列的小伙伴 现在还是继续等待双十一，百亿补贴后的价格现在也不给力

iPhone 14 Pro最合适的购买时机

答案是双十一前后。

1、首先是软硬件适配，关于第三方APP对灵动岛的适配需要时间，现在的灵动岛体验还是小白阶段。

2、其次是价格， iPhone 14 Pro发布当天，早上加价一两千，到了下午的时候已经没有这么高的溢价了。现在14 Pro的价格正在逐渐平稳，等上一两个月，又是双节活动，对价格来说是最佳时机。

3、最后是iOS 16的更新，以目前的体验来看，iPhone 14 Pro上的相机算法明显不成熟， iOS 16.2左右版本一定会更新算法。而且一般来说，iOS大版本在中间版本是最均衡的，也就是iOS 16.3左右。

当然话说回来，等待的时间也是一种使用成本，着急体验的话，越早越是最佳时机。

在B级车这个市场，国内消费者的选择永远都逃不开迈腾、帕萨特这两个兄弟，作为 南北大众 旗下的姊妹产物，我们也都知道这两台车其实没什么太大不同。不过，对我们消费者来讲，价格永远是影响购车的一个关键因素。

疫情之下，由于种种原因，车市也受到了很大的波及，而各款车型的售价，相较平时来讲确实也更具诱惑力。那，就大家熟知的迈腾和帕萨特这两款热门B级车来讲，现在到底入手谁更划算一些？

在本期内容中，我们对北京、上海两地的迈腾、帕萨特进行了一个详细的优惠调查，本来打算将广州市也列入之内，但是涉及近来广东地区补贴不断+车企优惠导致优惠政策太过 繁琐 ，对很多消费者没太大参考意义，所以在本文中没有提及。

上汽大众帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万

北京地区优惠：

帕萨特目前最大的优惠力度还是体现在置换补贴上，年前帕萨特优惠4000元，现在置换补贴为8000元，涨了一倍。另外，如果是分期+置换用户的话，综合优惠下来能优惠4.2万，裸车优惠3万多。

以售价21.79万元的330TSI精英版为例，纯裸车价为17.9万。除去上面提到的优惠外，现在订车还送6次全国保养，大概能折5000块。

值得一说的是，现在热销款车型基本都有现车，当天顺利的话可以直接开走，本次调查的4S店基本都有这种情况，整体市场也差不多。 另外，外地用户也可以直接购买新车，但不能享受8000的置换补贴 。

上海地区优惠：

上海地区目前的优惠和去年差不多，基本保持在3.5万元上下，如果按照最低配车型来看，裸车售价可以低至15.00万。作为参考，年前上海地区帕萨特现金优惠3.6万，基本没差多少。

不过值得一说的是，由于地区原因，上海地区帕萨特订单相较北京要大，和北京地区相比现车并不是很多，而且颜色不全。

一汽-大众迈腾

官方指导价：18.61-30.99万

和帕萨特不同，迈腾在去年年底推出了中期改款车型，整车进行了不少的升级。目前2019款和2020款车型同堂销售，其中2019款车型处于停产在售的状态。

北京地区优惠：

2020款车型，也就是新款车型，目前北京地区优惠特别统一，均有2万元甚至更高的优惠，对于一个刚刚进行中期改款的车型来说优惠不小。

2019款车型则在终端售价表现上有3.7万的优惠，诱惑力十足，此外还送保养和装饰，折下来妥妥的裸车优惠突破4万元，基本算得上目前京沪两地迈腾和帕萨特这两个姊妹车型中优惠幅度最大的车型。

上海地区优惠：

2020款车型的优惠比北京稍高一些，从调查的4S店来看，优惠基本都在2.2/2.3万元，整体比北京地区高出差不多2000元的水平。

停产在售的2019款迈腾裸车优惠并没有很大，优惠基本控制在3.3万元上下，但送保养、送精品等优惠也是一样不差，折合下来和北京地区差不太多，很可能是厂家控制终端价格，但整体下来也算变相优惠了。

写在最后

所以就目前来看，如果近期有想要入手帕萨特或者是迈腾的朋友，不考虑品牌的话，北京地区推荐入手帕萨特，至于上海地区，其实一汽-大众迈腾在整体价格上更占优势。不过话说回来，其实现在这俩车的优惠都不小，而且整体相差不大，非要做个比较的话，还是帕萨特的优惠更大一些。

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