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林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，拥有127L油箱，全时四驱。值得购买。

林肯领航员使用18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计方方正正，棱角分明，将大气硬朗展露无遗。

林肯领航员采用全新的5.4升V8引擎，最大输出功率可达224千瓦，最大扭矩为490牛·米，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。新型发动机搭配全新的6速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。

林肯领航员配有福特专利产品横向动稳性控制装置的AdvanceTrac安全系统。该系统增加了一项业内领先的新型技术，可有效降低发生翻车的危险系数。同时该系统为司机提供了一种交互式汽车动向的转向不足现象。

扩展资料

购买汽车时验车的注意事项：

1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。

2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。

3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。

参考资料来源：百度百科-林肯领航员

一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手

二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高

三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万

林肯领航员作为林肯家族的旗舰车型，只有两款车型在售，2018款 3.5T 尊耀版和2018款 3.5T 总统系列，售价分别为111.80万和121.80万，售价均超过百万。升级后的领航员采用3.5T V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱的匹配，与老款车型所使用的发动机相同，主要的区别在于动力参数上的巨幅提升，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米（老款最大功率355马力，峰值扭矩576牛·米）。换挡机构采用了林肯惯用的按键式电子档位，能在一定程度上防止误操作，造型方面镀铬饰条加钢琴烤漆的按键也强调了豪华感。这些不仅让我们对其加速能力上的提升充满期待，同时也对这套全新的动力系统在燃油经济性方面的表现抱有憧憬。

实测百公里加速为6.13秒，用“快的吓人”来形容一点都不为过。关闭车辆的电子稳定系统，把驾驶模式调至运动并切换至D挡，同时踩下油门及刹车踏板，此时发动机转速会稳定在2500rpm。庞大的车身加上强劲的发动机，领航员在起步的瞬间会有明显的抬头，但过高的坐姿一定程度上弱化了加速的快感，所以车速抵达100km/h的时候，感官上仍显得比较悠哉。让人惊叹的则是最终成绩，这台2.8吨的大家伙实实在在的跑出了6.13秒的好成绩，相比老款足足快了1秒，也足以说明这台10AT变速箱比老款在加速能力上好了不少，而且相比同级别的一些SUV，领航员在加速能力上也要技高一筹。

油耗方面这台10AT变速箱也没有让我们失望，实测成绩为12.9L/100km，相比于老款16.4L/100km的成绩有了显著提升，值得一提的是这台3.5T发动机可以加注92号汽油，这其中的意义其实并非是为车主省下后期的使用成本，不过对于百万级别的车主来说意义不大，更大的意义在于提升燃油适应性，当车辆带着你去偏远的地方自驾游时不会因为油品问题发愁。而12.9L/100km的油耗也相比同级别SUV好了太多太多。

综合加速能力和油耗方面这台林肯领航员就非常值得购买。

硕大的车身会让领航员带有一种与生俱来的距离感，驾驶这个车型的消费者都需要一定的时间来适应一下。不过在实际体验后，我竟然发现领航员其实并没有想象中那么难开，方向盘的指向性比想象中精准不少，这点对于提升人车磨合效率极为重要。外加轻巧的转向助力，即便开久了也不会觉得多么疲劳，这又能拉近一点人车之间的好感。需要注意的是，领航员的方向盘圈数相比一般车型会更多一些，左右打满接近4圈，这也是需要适应的点之一。而深厚的动力储备和调校得当的油门响应，也让领航员的动力输出与驾驶者非常合拍。虽然这台SUV的尺寸非常大，但上手之后还是非常好开的。

外观方面，全新领航员沿用了林肯最新的家族式设计，硕大的进气格栅取代了以往分体式的飞翼造型。此外，整车线条变得更为柔和，视觉效果更加现代化。全LED大灯符合当下的流行趋势。车尾的造型与老款大体上没有区别，还是那方方正正的轮廓配上标志性的连体式LED尾灯，或许是由于这个设计太过经典，所以设计师也不愿多做改变了吧。

车内采用了大面积的皮革包裹，外加镀铬装饰条和木纹的合理运用，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔。20枚扬声器的数量相比同级别车型有很大优势，让人觉得非常不一般。中控10英寸彩色触屏配以SYNC3多媒体系统在功能性上非常棒，并且悬浮式的设计让人觉得非常有科技感。

前排30向电动调节的前排座椅总能让乘坐者找到一个适合自己角度。第二、三排采用2+3的布局，消费者可以根据自己需求选装第二排中央扶手或是取消从而获得通往第三排的通道，这两种选项都不会额外产生费用。并且第二排第三排的空间非常巨大，乘坐完全没有压力。而且林肯的座椅的舒适度很高，感觉就像美式大沙发包围着一样，坐起来不仅舒适而且十分有安全感。

总的来说领航员是一款非常全面的大型SUV，看的我都十分心动，可惜囊中羞涩，非常值得购买。

说到林肯领航员，作为美系豪华品牌的旗舰SUV，就不得不联想到另外一台美系SUV：凯迪拉克凯雷德，下面我们就通过一个简单的对比来看一下领航员究竟值不值得购买。

林肯领航员在售款全系共两款车型，均匹配3.5T V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为670牛·米。凯雷德在售款共一款车型，匹配6.2L V8 自然吸气发动机和8AT变速箱，最大功率为426马力，峰值扭矩为621牛·米。在参数数据上各有高低，但在实际测试中，领航员的百公里加速为6.13秒，凯雷德为7.12秒，林肯领航员快了将近一秒，优势明显。而油耗表现方面，林肯领航员的实测成绩为12.9L/100km，而凯雷德的实测成绩将近20 L/100km。在加速和油耗方面，领航员都比凯雷德强上不少。

外观方面，全新领航员沿用了林肯最新的家族式设计，硕大的进气格栅取代了以往分体式的飞翼造型。此外，整车线条较为柔和，视觉效果更加现代化。车尾的造型方方正正，配上标志性的连体式LED尾灯，让林肯领航员在夜晚车灯点亮时很有辨识度。凯迪拉克凯雷德前脸为硕大的进气格栅，并采用大量的镀铬条进行装饰，整体线条十分硬朗，车尾部车灯为凯迪拉克标志的长条形状，也很有辨识度。外观方面，两辆车都十分霸气，但我还是觉得领航员更符合中国人的审美。

内饰方面我也比较喜欢领航员，领航员的内饰设计灵感来源于地平线，运用了大量横向线条，看着非常的舒展。车内采用了大面积的皮革包裹，外加镀铬装饰条和木纹的合理运用，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔。这也十分符合印象中的美式豪华。20枚扬声器的数量相比同级别车型有很大优势，让人觉得非常不一般。中控10英寸彩色触屏配以SYNC3多媒体系统在功能性上非常棒，并且悬浮式的设计让人觉得非常有科技感。凯雷德的内饰也符合美式豪华，实木搭配大量的真皮和Alcantara材质，方向盘和中控部分采用大量钢琴烤漆的装饰，虽然美观但容易留下指纹，整体造型还是凯迪拉克一贯的“钻石切割”内饰风格。而且凯雷德采用的是怀挡设计，相比于领航员的按键换挡方式，更偏向复古一些。

车身尺寸方面领航员虽然没有凯雷德长，但宽度和高度均优于凯雷德，两车均采用2+2+3的座椅布局，在座椅舒适度和乘坐空间方面两车各有高低，难分伯仲。

所以通过多方面对比发现，领航员要优于凯雷德，并且价格上也要便宜很多钱，确实性价比更高。不仅对于凯雷德，在同级别中领航员也有很高的性价比，值得购买。

如果你想引起年少有为的注意，买一台林肯领航员吧！

商业折扣应该记入销售折扣科目。以下是详细解释：

商业折扣，也称为销售折扣，是一种在商业交易中常见的方式，旨在鼓励客户提前付款或者提高销售的数量和效率。为了正确地记录和报告这种折扣，会计上需要对其进行适当的分类和处理。销售折扣科目就是用来记录这种商业折扣的科目。当企业为客户提供商业折扣时，应将其作为销售收入的一种减少，并在会计记录中予以体现。这样做不仅有助于准确反映企业的销售状况，还能为决策提供有力的数据支持。在记账过程中，企业可能会根据不同的销售政策和商业实践，对商业折扣进行更具体的分类和处理，但其核心都是反映在销售折扣这一科目中。通过正确记录商业折扣，企业可以确保财务信息的准确性和透明性，从而为内外部的沟通和决策提供良好的基础。

因此，在进行商业交易时，正确地处理商业折扣并准确记入销售折扣科目是十分重要的。这不仅有助于企业做出更好的商业决策，还能够确保会计记录的准确性和合规性。