王胜江:网易严选酒店购物是个伪需求 酒店+共享办公才有市场
双方将在尚美生活集团旗下选取符合要求的酒店,将其会议室等一定面积的公共空间整合改造为共享办公空间,并以分时租赁的方式提供给消费者,从而激活商旅客户碎片化办公需求。双方还将为共有用户提供更多优惠。洪泰创新空间全国所有客户将获得尚美生活集团旗下AA旅行的VIP会员卡,入住尚美生活旗下2200多家酒店享受最佳优惠;尚美生活集团所有企业会员入驻全国30家洪泰创新空间,享受一定时限的免租期,并有机会得到洪泰创新空间的创业指导与服务。
王胜江认为,互联网时代,大众碎片化时间增多,对于商旅人士来说,能够及时办公、瞬间办公、高效率办公,是一个重要的痛点。从这个角度上说网易严选酒店的购物服务是个伪需求。我就属于商务人群,50%的商务人群出差都不可能在酒店里买东西,商务人群没有这个需求。旅游人群一般也不会在酒店买东西,他一定会到当地挑最有意义的旅游产品来买。同时,房地产已经慢慢进入了存量资产时代,从开发转到运营。他表示我们和尚美生活这次的合作除了满足商务人士的旅行办公需求,也帮助一些酒店实现存量资产管理。希望我们这次的合作能够产生化学反应,能够成为一个大家没有想象到的拥有巨大影响力的平台。
马英尧表示,消费升级的大背景下,消费者的需求日益多元化,酒店业需要从提供单一的住宿空间向提供住宿+办公+X立体空间做延伸,创造更加综合性的产品与多元化的服务。尚美生活旗下的酒店遍布全国1000多座大小城市,每年服务近1亿消费者,其中商旅客人占比约65%,需求之广不言而喻。我们此次合作的移动空间站将为用户提供非常专业化的办公,未来消费者在我们的酒店里办公都可以享受到如同自己办公室一样的方便舒适,尚美生活的优势在于在全国性的酒店布点,让我们的商务用户像找到星巴克一样,在另外一个城市随时能找到一个专业化的办公场所。马英尧说道。
2015年在奥地利开业的Schani 酒店在大堂设置了专门的办公区域,是首批融合联合办公理念的酒店之一,被行业媒体称为酒店业的未来。业内人士分析,此次洪泰创新空间与尚美生活集团的战略合作,将为国内联合办公的发展带来全新的思路和广阔的想像空间,丰富了联合办公的涵义和服务。参加本次论坛的用户代表小马国际创始人陶子欧表示,创客空间不仅仅是简单的联合办公和项目孵化,更要为创业者、创业团队、小微企业提供融合办公与生活的全新空间体验。洪泰基金副总裁黄龙海对双方的合作持肯定态度,他表示,洪泰创新空间与尚美生活集团的联手,象征着联合办公与酒店企业一同回归到服务的本质,是国内企业寻求多元化转型突破的经典跨界案例之一。
洪泰创新空间是王胜江先生联合俞敏洪先生和盛希泰先生共同打造的中国第一家创业服务连锁生态平台,目前已经募集了两支基金,在全国有近30家空间,覆盖北京、上海、广州、深圳、西安、合肥等城市。洪泰创新空间作为广大创新创业人群的载体,天然对企业服务领域项目有强烈的品牌、市场吸引力,便于基金获取优秀早期项目,及通过空间载体加速被投项目成长速度。
尚美生活集团是中国领先的旅游住宿连锁品牌运营商,业务涵盖经济型酒店、中高端酒店、白领公寓、探索公园等产业。目前,尚美生活已在全国1000多座城市合计拥有超过2200多家连锁门店,据权威机构统计,尚美生活在中国四线城市经济型连锁酒店规模第一、中国饭店集团十强、全球酒店集团排名30强第22位。
配置升级,动力略有减弱,2021款日产天籁您买单吗?
在今年十月底,2021款 东风日产天籁正式上市,共推出6款车型,车的售价在17.98-26.98万元。
2021款天籁的无论是在外观、内饰还是配置上都进行了升级。同时还增加了“魅影套装”进行装件上的选择,这给消费者提供了很大的选择空间。
2021款东风日产天籁,优势:
? 车身使用双色喷漆,外观更具层次;
? 智能系统升级,
? 配置提升,原本选装配置成为标配
2021款东风日产天籁,遗憾:
× 动力数据略微减弱
×?新车优惠幅度较小
在外观上,天籁2021款最大的变化就是全系标配了17寸及以上尺寸的轮圈、LED大灯组及LED日间行车灯也成为标配,营造出更具高级感的造型。
再有就是,2021款天籁的车身采用的双色系喷漆(老款为单色),尾标进行了熏黑处理、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手、豪华的LED迎宾踏板以及专属地毯让整个车看上去豪华且不失张扬。
智能方面的升级也同样不少。
2021款天籁搭载了“日产智联”系统,车内的远程控制、语音控制、车载服务、在线导航、影音娱乐等功能让2021款天籁在同位车系中不掉身价。
此外2021款天籁的高配版还搭载了“ProPILOT超智驾”的驾驶辅助系统。
据了解,2021款天籁在动力方面采用的是2.0自然吸气以及2.0T涡轮增压两个版本发动机。不过,与老款车相比,2021款天籁“悄无声息”的将动力降低了,2.0T的发动机最大功率可以从老款车型的117kW(159马力)下调至115kW(156马力),峰值扭矩从208Nm调低至197Nm,但变速箱仍然匹配的是CVT。虽然马力下降的微乎其微,但作为消费者,恐怕心里的“坎儿”多少会有点。真的很想问问日产,这是一波什么操作……
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