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性价比高。
1993年底，天津一汽已经达到年产5万辆的能力，凭借良好的燃油经济性和稳定性，迅速占领了以耐用、节能为前提的出租行业，以致于我们能在马路上看到大量的夏利车型。时至1996年，国内80%以上的出租车都是夏利。
当然，同时期跟天津汽车谈合作的厂商远不止大发一辆，几乎全球的厂家都看中了中国这个全新的市场。当时选择大发，是因为日本大发微型车的产品线丰富，产品经济省油皮实耐用，以及大发愿意以技术转让的形式与天津汽车合作，而不是当时主流的合资模式。最终大发以技术转让的形式，将Hijet850和Charade两款车的全部技术卖给了天津汽车，之后由天津汽车自主开发生产。