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上海对新能源乘用车的补贴标准主要关注车辆的技术参数，包括纯电动乘用车的工况法续驶里程和能耗水平。对于纯电动乘用车，工况法续驶里程需达到300公里以上。在能耗方面，能耗水平被分为三个区间，依据整车整备质量的不同，工况条件下百公里耗电量有所差异。例如，当车辆整备质量不超过1000公斤时，百公里耗电量计算公式为0.0112×m+0.4；超过1000公斤但不超过1600公斤时，计算公式为0.0078×m+3.8；超过1600公斤时，计算公式为0.0044×m+9.24。如果车辆的能耗水平相比标准提高了0%至10%，将获得0.8倍的补贴；10%至25%之间，则按1倍补贴；超过25%则按1.1倍补贴。

纯电动乘用车的其他技术指标，包括30分钟最高车速、动力电池系统的质量能量密度以及插电式混合动力乘用车的能耗等，也按照相关文件进行评估。具体标准和相应的补贴系数可以在《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）中找到。

上海对新能源汽车客车也有明确的补贴标准和技术要求。非快充类纯电动客车的单位载质量能量消耗量（Ekg）必须控制在0.18Wh/km·kg以下。电池系统能量密度等其他技术指标则按照财建〔2019〕138号文件中的规定执行。

对于新能源汽车货车，同样有明确的技术标准。纯电动货车的单位载质量能量消耗量（Ekg）需要控制在0.29Wh/km·kg以下。其他电池系统能量密度等技术指标也参照财建〔2019〕138号文件中的规定。