山东雅阁优惠 - 优惠网

要说3月份汽车行业的最魔幻的事件是什么？毫无疑问是“东风系”在湖北地区掀起的“政企补贴”的巨额优惠风暴。这个时候车企祭出动辄最高优惠6-9万元的力度，说好听的叫补贴优惠，说不好听的其实就是降价清库。

这就好像是捅了马蜂窝，整个汽车圈都炸开锅了。当然，在这轮“东风系”的巨额优惠中，有的品牌车型价格确实是打到了骨折，比如原价21万多的雪铁龙C6直接降到了12万元，已经从一车难卖直接变成了一车难求，网上讨论度暴增，但也有的品牌就是来浑水摸鱼蹭热度的。更有意思的是，其他地区的，不管是东风系还是其他品牌的，也都纷纷打着各种“补贴”的旗号加入战团。各种品牌大幅降价促销、各种名义的补贴传闻满天飞，目的无非都是为了促销，毕竟需求下滑是个不争的事实。

站在消费者角度来说，能有超出预期的优惠当然是件好事。但是，有些只是打着补贴旗号毫无诚意的“假优惠”，有的纯粹是别有用心的虚假信息，大家还是要擦亮眼睛，保持头脑清醒，并不是每款车都像雪铁龙C6那么划算的。

先来说说湖北本土的东风本田，官宣海报显示CR-V PHEV政企补贴合计总共6万元，看起来似乎很划算。但实际上在此之前，这款车在全国不少终端门店的现金优惠老早就已经达到了8万元。

合计补贴1.6万元的XR-V、补贴1万元的LIFE和补贴2万元的思域，这些车的合计补贴力度与之前终端门店的优惠幅度相差无几。细数下来，也只有英仕派、UR-V、艾力绅这几款本来销量一直不佳的车型，合计的补贴力度超过了之前的优惠幅度。

再来看最热门的东风雪铁龙和同门兄弟品牌东风标致，无论是凡尔赛CX5还是标致5008/4008，其实都不在此次补贴促销之列。这么一算下来，你就会发现其实所谓的天价补贴，事实上只不过是少数几款老车型清库，其他车型跟风蹭热度而已。厂家没有“大出血”，政府实际补贴也有限，只是承担了部分原本是厂家的优惠，权当帮厂家回点血。

但不可否认的是今年1-2月车市整体销量下滑明显，特别是合资车企的库存压力都明显有点扛不住了。因此无论是出于刺激消费，还是保全本地车企的目的，各地政府实际上都有不同程度的对汽车消费的补贴。正好这次“东风系”的阵仗确实搞得很大，引起了各方的热议，也就招来了许多蹭热度的品牌。

最典型蹭热度如上汽通用。上汽通用别克的补贴海报，与东风系各家发出的海报相比，上汽通用别克不给出具体各款车型的补贴幅度，仅仅只是给出一个湖北省政府补贴，最高补贴幅度7万元的笼统信息。与其说是促销，倒更像是钓鱼营销。上汽通用雪佛兰的海报虽然打出了“全国全系超级补贴”的字样，但从具体迈锐宝XL、开拓者、探界者等车型的补贴额度就可以看出来，也基本上是也与之前的终端优惠接近。

也有其他区域的经销商也来凑热闹的。像来自广汽本田广东中山区域的促销海报，模糊的写着中山区域补贴，但看具体车型的补贴额度：凌派补贴20500元，型格混动补贴12500元，缤智补贴16000元，怎么看都像是平常的终端优惠。而补贴33000元的混动雅阁，确定不是在新款雅阁上市前的清库动作吗？另一张不知来自何处的写着“广汽本田总店厂家直补”的海报，其补贴的具体额度虽然略有差异，各有高低，但总体看来也大致与市场水平相当。

有意思的是，来自东风本田云南、川渝地区的补贴海报，其补贴也与湖北地区的补贴额度、地区终端优惠幅度相差无几，但不约而同的都把“政府补贴”改成了“区域补贴”，连海报模板都一模一样。很难不让人怀疑这是一种默契的营销手段。换句话说，没有政府补贴，东风本田的优惠幅度也能有这么大。

事实上，目前除了东风雪铁龙方面有给出具体的补贴办法，即需要消费者以原价全款购车，上牌后再由政府一次性把补贴打到个人账户，其他大部分打着政企补贴名义的品牌并没有说明到底如何补贴。而那些直接用所谓的“区域补贴”、“厂家直补”名义，要么就是厂家的降价促销，要么就是将原有优惠改头换面讨个噱头。

还有一些纯粹是“假优惠”的传言也冒了出来。比如3月8日就有网传消息称，北京地区奔驰4S店的奔驰C级相关车型优惠幅度达到10万以上。优惠过后，奔驰c200L运动版的车型指导价跌至22万出头，奔驰E价格最低下探至33万元左右。结果有媒体向4S店求证之后证明这个优惠幅度至少在目前来说，完全是子虚乌有。

同为豪华品牌的宝马也传出了“宝马i3补贴全款购车仅需12万-18万元”的消息，但随后也被宝马内部人士亦予以否认。

网传山东济宁某东风标致4S店的海报，宣称推出“企政补贴最高达10.5万元”，最后也得到了本店销售人员的辟谣。

不得不说，为了促销，什么牛鬼蛇神都冒出来了。

写在最后：

当然，不管怎么说，今年汽车厂家的日子不好过是个不争的事实。确实中国汽车市场从来没有这么“卷”过。有的为了保住市场份额，有的是为了减轻库存压力，各家都在想办法促销。特别是这两年被新能源打得有些怀疑人生的燃油车、豪华车们。但从目前来看，价格战其实才只是刚刚开始，也只炒热了一款雪铁龙C6。除了少量特价车型是真正有超预期的优惠以外，大多数品牌还是在原有优惠基础上做微调，再借着湖北这一波降价热做一下包装，甚至不排除一些经销商故意放出一些优惠传言来吸引眼球。如果有买车刚需的消费者，要么分辨清楚真优惠和假优惠，要么不妨就让子弹再飞一会儿。（文/优视汽车 老炮）

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2019年，雅阁，本田，真是一团糟。说他是20万年轻人最喜欢的中型车也不过分。这是本田继飞度和思域之后的又一款神车，新款本田雅阁的外观真的很有运动感，同时在运动方面也有点体面，不像凯美瑞那么妖娆，几年前，端庄，的大众这款体面车很受欢迎。现在，近年来，它已经成为端庄流行的雅阁是这种风格中最成功的作品。

许多20多岁的年轻人喜欢雅阁，本田，但他们刚刚步入社会，手头资金有限。这个年龄估计没几个人买得起。最近有网友在后台咨询我们，说他家要给他买车，他很喜欢本田的雅阁。要求买1.5t燃油版的本田雅阁，他现在月薪5000能买得起吗？今天我们为这位朋友算一个经济户口。

雅阁， 本田最畅销的1.5t燃油版是260精英版，是1.5T大功率版的入门级版本。这款车官方指导价18.98万。根据济南， 山东，的市场情况，购买该车的优惠力度最终可以达到12000元左右。贷款买车，优惠力度越大，可以达到13000元。很多地区贷款买车优惠价格比较高，但是各种杂费也比较高。其实优惠价格并不比全额高多少。

我们先算一下全价车的落地总价，不包括12000元的折扣，实际裸车价格是177800元。该车购置税15735元，重要购买价6258元左右。许可费200元，落地总价199993元。

如果是贷款买车，实际终端裸车价格17.68万。这里首付10.18万，免息贷款6.5万。贷款手续费3000元，GPS或房贷费1500元，购置税15646元，保险总费用7349元，店内许可费强制600元。所有费用加起来总共首付129895元，月供4167元，分18期付清。贷款还清后，总落地价204895元。无息贷款买车总成本比全额买车总成本多4902元左右。

如果你全款买车，拥有一辆本田雅阁的月成本大约是1500元。月薪5000元有点难，但是日子还可以，但是买这样的车显然不符合你的收入，你的收入可能刚好够花，但是你几乎存不下什么存款，除非你特别喜欢这辆车，而且你父母的家庭条件很好，所以你可以一直帮助他们，否则抚养本田和雅阁有些困难。

如果你父母只是给你首付，让你自己还贷，我们可以看到，如果你选择免息贷款，月供4167元，你还完贷款就几乎没有钱了。确实可以选择借的时间长一点，但是那样利息会高一点，也是得不偿失，没必要。

我个人觉得，除非你家庭条件很富裕，即使不工作，父母给你的生活费也能养活你，那你就是任性，想买雅阁就买雅阁，不然工人阶级去脚踏实地更好月薪5000元的雅阁， 本田出发，会大大降低你的生活质量。如果你家庭条件不好，可能很难还贷。没必要把脸弄得又肿又胖。

以上内容是小编个人观点。希望对你有帮助。也欢迎大家赞一下，在下面评论区留言。你认为月薪多少能让本田雅阁更容易加薪？

本田雅阁是目前非常热销的一款合资品牌中级车，在2019年曾经多次获得月度中级车销量冠军的荣誉，实力非凡。近日有网友就打算入手本田雅阁这款车，目前看上的是260精英版，本着再穷不能穷动力的原则，虽然预算有限也要买一款动力称职的中级车。现在的购车群体由于资金问题以及消费观念的不同，很多人都更倾向于贷款买车，但又害怕贷款买车会比全款买车贵太多，于是就咨询贷款买车和全款买车的差价。

不同地区、不同政策的贷款价格是不同的，这里我们以山东济南本田雅阁具体销售情况为例，分析一下全款和贷款的差价，希望可以对需要的朋友提供帮助和参考。在我们当地很多4S店都提供7万元无息贷款，如果有无息贷款政策那么花费将比有息贷款便宜不少，如果没有无息贷款政策，而且利率比较高的，再加上各种手续费，贷款金额和全款金额差价就比较高。

很多4S店为了鼓励消费者贷款买车，会把全款和贷款的汽车优惠价格做一定差价，贷款能够想到更大的优惠，吸引消费者选择贷款。例如像我们山东济南地区买本田雅阁，全款优惠价格在1.3万元左右，贷款优惠价格却能高达1.5万，比全款多优惠两千元。

本田雅阁260精英版官方指导价18.99万，全款优惠完之后裸车价17.69万。购置税15600元左右，保险6200元左右，自己上牌200元就能搞定。全款总落地价接近19.9万，个别地区在20万左右，不同地区略有差价。

如果是贷款买车，优惠力度可以达到1.5万，裸车价在17.49万左右。购置税和全款一样，保险费用略微要比全款贵，因为贷款买车一般还强制购买盗抢险，涉水险，划痕险等险种，保险费用共计在8000元左右。贷款手续费在3000元上下，贷款抵押上牌等费用在2800元左右。所以在无息贷款的前提下，贷款7万总首付金额为134306元，月供2917元分两年还清，总落地价格为204306元，全款和贷款买车差价为5415元。

当然这只是第一年的贷款价格对比，全款买车第二年保险在哪里买都可以。贷款买车一般要求第二年保险依然在店里购买，价格普遍比从外面买要贵一点，而且是险种也有强制要求，总算下来贷款买比全款买要贵接近7000元。前面已经说了，这是在有无息贷款的前提下，如果没有无息贷款政策或者说贷款金额比较大，还要多交2000到4000元的贷款利息，算下来贷款买车就要比全款买车贵将近1万元。

综上所述，贷款买车确实能够缓解暂时的卖车压力，为我们买更高级别的车提供了可能性，但欠的钱总是要还的，而且还要附加利息，所以贷款买车很容易造成冲动消费，因此贷款买车时一定要理智选择，不要把一个交通工具变成你今后几年的经济负担。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当那里买一款落地20万左右的车，贷款比全款贵大约多少钱？

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