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广汽三菱重磅好车汽博会6号馆巨幅优惠

在第十八届中国（长春）国际汽车博览会上，广汽三菱携多款重磅车型亮相6号馆，为参观者带来了一场视觉与驾驶体验的盛宴，并推出了前所未有的巨幅优惠活动。

一、展会盛况与广汽三菱展台亮点

7月9日，第十八届中国（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心盛大启幕。作为备受瞩目的车展之一，本届汽博会吸引了众多国内外知名汽车品牌参展。其中，6号馆以其名车云集、品质卓越而备受青睐，而广汽三菱的展台更是成为了展会中的一大亮点。广汽三菱秉承了三菱汽车及广汽集团的先进技术和精湛工艺，打造了多款性能卓越、品质优良的车型，为消费者带来了“安全安心”的愉悦用车体验。

二、重磅车型展示

1. 欧蓝德：2047的魅力

   车型亮点：欧蓝德被誉为“20万4驱7座都市家庭伙伴”，以其时尚外观、超大空间和充足的科技配置赢得了广大用户的喜爱。7座舒享版对座椅进行了全面升级，更符合人体工程学，有效减少驾乘疲劳。新的外观配色使车辆看起来更加年轻有活力。

   优惠政策：在本届汽博会期间，广汽三菱为欧蓝德车型提供了最高综合优惠3万，贷款8万三年零利息的优惠政策。

2. 奕歌：都市潮车，人见人爱

   车型亮点：奕歌以其国际潮流的外形设计、强大的运动基因和领先的驾控性能，满足了年轻人对潮车的所有幻想。搭载先进的1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，既强劲有力又节油环保。高配车型更搭载了三菱看家本领——S-AWC四驱系统，让操控变得既轻松又精准。

   优惠政策：广汽三菱为奕歌车型提供了最高综合优惠3万，贷款8万两年零利息的优惠政策。

3. 新劲炫：趣发现，高品质超值SUV

   车型亮点：新劲炫延续并发展了三菱“Dynamic Shield”设计理念，将实用性和美观性最大程度地融合在一起。前脸镀铬装饰及大型黑色中网形成“护盾”形状，层次感强且辨识度很高。双腰线设计强劲有力且动感流畅，加上车身与轮径的完美比例，让整车塑造出修长匀称又强健有力的身材。

   优惠政策：广汽三菱为新劲炫车型提供了最高综合优惠2.5万，贷6万两年零利息，置换最高补贴8000元的优惠政策。

三、广汽三菱的造车优势与邀请

广汽三菱拥有悠久的造车历史、硬核的造车技术、超酷的新车设计和性价比极高的定价策略。无论是需要可以让全家人搭乘其中畅享旅途的大七座SUV，还是年轻人游走于都市的运动型超酷SUV，还是高性价比高品质的十万元级别入门SUV车型，广汽三菱都有相对应的车型可以满足消费者的需求。

好车看不够，广汽三菱邀您来汽博会6号馆亲身体验。在这里，您可以近距离欣赏到广汽三菱的重磅车型，感受它们的卓越性能和精湛工艺。同时，广汽三菱还为您准备了丰厚的优惠政策，让您在购车时能够享受到更多的实惠。

只要你乘兴而来，广汽三菱保证你会满意而归。在汽博会6号馆，广汽三菱期待与您相遇，共同开启一段美好的汽车之旅！

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——大众旗下的宝来。

首先来看口碑表现，宝来凭借着空间足够,外型设计耐看,油耗低等优点，以4.28的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，宝来将动力充沛的1.5L 113马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使宝来的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。宝来整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4663*1815*1462mm，结合2688mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之宝来在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且宝来即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对宝来感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车保值率主要取决于车子的可靠性、性能、价格变动幅度、配件价格和维修成本等，是汽车综合水平的体现。也正因为如此，保值率成为了买车的重要参考。

保值率高的车，一般毛病少，开着放心，而且用几年之后再转手，也能卖个好价钱；相反，保值率低的车，可能存在诸多毛病，隔三岔五往维修店跑，用着糟心，而且折价也比较大，将来换车时只能“打骨折”甩卖，伤心又伤身。所以在买新车的时候最好选择保值率高的车，但在购买二手车的时候，情况可能稍微不一样。

因为在二手车行业，一般来说三年内的新车贬值速度最快，一些保值率高的车三年后还有原车价的七成左右，和新车优惠后的价格差距并不大；而一些保值率低的车，三年打5折甚至更低，单从价格上来讲就很划算。

当然保值率低的车，可能存在一定的问题，或小毛病多、或维修成本高、或新车优惠大、或品牌知名度低，原因种种，但最狠的一刀已经砍在了前任车主身上。另外市面上一些低保值率的车，往往在性能或者操控方面能够给人带来不一样的体验，所以在确保车况不错的情况下购买这些低保值率的二手车反而划算。今天买买君就和大家聊聊目前二手车市面上那些不保值的“好车”。

对于追求运动但又囊中羞涩的年轻人来说，凯迪拉克ATS-L是款不容错过的车。全系2.0T涡轮增压发动机，279马力，前置后驱，前球节麦弗逊悬架，后五连杆式独立悬架，50:50前后配重比，百公里加速6秒多。它的诞生就是要瞄准宝马3系的。

但因为早期发动机漏油、抖动、变速箱故障灯问题，ATS-L的用户口碑并不是很好，不过后来改进不少，而且常年“骨折价”出售，所以销量还保持不错。在去年清理国五库存那波行情中，网上出现了16万的甩卖价，虽然只是个例，但裸车降到18万还是常有的事，所以“7折凯”非“空穴来风”。

因为一手市场的大降价，直接导致了二手车保值率的崩盘，第三年的保值率为47.9，第五年的保值率只有37.6%。三年车龄的ATS-L 28T技术型基本在16万元上下，里程稍长的甚至在14万元出头。用一辆朗逸的钱买一辆动力猛操控好的后驱豪华车，还是一个不错的选择。

图片来源网络

你也为花十五六万就只是买一辆ATS-L吗？错，你还有机会加入凯迪拉克车主群，他们年轻时尚，热爱生活，闲暇之余还会聚在一起共享养生之道。

说到观致这个名字，对于大部分人来说可能会比较陌生，但如果提到它的前母公司奇瑞，就又会恍然大悟。奇瑞是国产品牌中最早自主开发发动机和自动变速箱的车企，善于技术而不善营销的奇瑞被很多人称为中国汽车界的“技术宅”。而观致，则是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌，是国产品牌向高端品牌探索的先驱者。

作为观致品牌首款车型，观致3集众多世界顶级设计师和工程专家共同打造，无论从设计还是核心技术来看，可谓代表了那个时代国产轿车的新高度，因此观致3也被给予了国产车向合资车发起挑战的厚望。但因为种种原因，观致3终究没能大卖，观致品牌也逐渐淡出人们视野，最后被宝能收购。

就产品而言，观致3本身的质量不错，并且配置也很厚道，就手动挡车型来讲，车子也啥毛病。但真要出了问题，维修是件比较麻烦的事，一来4S店少，零配件少；二来部分设计比较“奇葩”，很多维修店搞不定，比如机油滤芯位置比较隐蔽，在防火墙前面，发动机后面，门把手是用卡钳卡住的，不用螺丝，没经验的师傅安装不了。

如果家周边方圆100公里范围内有4S店，并且车况不错的手动挡车型，看好就买吧！毕竟第三年的保值率只有40%，第五年只有30%左右，但市面上手动车车源很少，一般都是比较拖后腿的双离合车型，不推荐购买。

这又是一款对标宝马3系的运动型轿车，不过相比凯迪拉克ATS-L，它显然要更运动，0.25Cd的风阻系数，出色的底盘调校，普通版本5.2秒的百公里加速，四叶草版本3.9秒的加速，显然这是一款为运动而生的车型

不过因为其不实用的空间和不太符合国人审美的内饰风格，以及“小作坊”般的“粗糙”做工，让其在国内太过冷门，另外因为较高的故障率和进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨。第三年的残值只有47.85%，第五年的残值只有38.32%。

如果你是一个追求个性，想要买一辆充满纯粹驾驶乐趣的运动型车，那么Giulia是个不错的选择，当然前提是你能忍受它的“小脾气”。

这是一款普通人都消费得起的二手车，哪怕你是一个囊中羞涩的学生党，利用一两个假期的兼职，也可以全款购买。因为它的价格实在太便宜，2008款1.4L手动挡车型普遍六、七千块钱，里程数14万公里的2007款1.6L手动跃动版只要4000元，还不抵一部华为P30Pro的钱。

别看它售价低，年代久，但质量却是杠杠的。买买君清楚地记得，两年前的成都车展期间，一前同事花了一部华为手机的钱（当时P20Pro旗舰机型接近7千大洋）在成都一车贩子那收购了一台十年车龄的标致206。小小的206满载着五个肥头大耳的男同胞和一车的器材，还能轻松自如的穿梭于成都的大街巷，几千块钱花得真值。

偶尔倒卖二手车的他，原本只是打算稍加打磨然后转手出售，曾不想一开就中毒，原来上下班通勤的雷车也被手动挡的206取代。如今两年过去，表显里程数已经从14万公里增加到19万公里。期间除了常规的保养外，就是换了轮胎，洗了节气门，改了悬架，仅此而已。

当然206的魅力不仅仅在于便宜可靠，而且是一部操控一流，改装潜力巨大的两厢车，原因很简单就是耐用经操底子好。1998年推出的标致206，在1999年就开始了其在拉力赛的统治生涯，截止2003年，标致206 WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。

花一部华为P30的钱，买一辆遮风挡雨，而且好玩可靠的两厢车，我能想到的只有标致206了。

刚进入中国那会，外观前卫的揽胜极光简直是有钱人的收割机，加价二三十万买车的大有人在，但不太靠谱的品质和比较随意的做工，以及被国产山寨车玩坏了的外观，揽胜极光如今已经沦落为7、8折兜售仍然无人问津的奇瑞捷豹路虎-揽胜极光。

不过一手车的大降价，为二手车的疯狂贬值奠定了基础，其第三年的保值率为49.76%，第五年的保值率为39.29%。

在二手车市场，三年车龄的2017款2.0T SE 智耀版售价一般在24万元左右，里程稍微长点的，售价23万多。花一辆买高配普通合资B级车的钱，去买一辆有着最美路虎之称的揽胜极光，对于不太在意空间的小年轻来说，还是可以考虑，而且国产后的揽胜极光在品控上已经有了较大提升。

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