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一直以来车fans的代买业务都是作为付费咨询的延伸服务。我们鼓励大家能在获得真实行情后自行完成购车。但实际中，总会遇到一些难点，比如谈价环节的挑战或部分行情只放给资源不给普通用户的情况。因此，车fans每年都会经手很多代买需求。今天，我们邀请了四位资源顾问，分享他们在2023年代买工作中的感受。我们设置了五个话题，分别是：

1. 简单介绍自己，实体工作都在做什么？
2. 车fans新车代买和自己平时的销售模式有哪些本质的不同？
3. 找资源最困难的一次是什么车型？最终成交了吗？
4. 2023年帮用户找到的最划算的一台车是什么？行情如何？
5. 成功完成代买的案例中，印象最深的是哪个？

景焕，18年毕业入行，18年在比亚迪做销售，20年转行汽贸。在汽贸工作几年后，因各种原因回老家，现在是老家某一线国产品牌新店的负责人。他提到，尽管有合作渠道和客户基盘，但在线下店任职的原因很少自己去交车，一般委托物流或合作方交车。他解释说，车fans采用付费咨询模式，提供关于价格方面的顾问服务，与传统的销售模式立场完全不同。顾问会提供最低价格行情，这样粉丝既能获得价格指导，又能根据实际情况选择是否找顾问代买。通常来说，找起来很困难的车型较少，因为顾问在解答付费咨询前会和合作方确认报价。而找最划算的车型，景焕提到一例是领克09混动，从山东调车，到手价格比珠海当地便宜了1万元左右。印象最深刻的一次代买经历，是疫情刚解封时为一位别克威朗pro的客户解决提车难题。

熊，从15年入行，经历丰富，从新车电商到倒腾汽车资源，再到一线豪华品牌的销售，积累了广泛的经验和人脉。他认为新车代买模式与传统销售模式最大区别在于“猜疑链”的消除，代买模式为一口价模式，价格透明，不从车价上赚钱，只赚代买费。尽管如此，熊也提到一些难以解决的情况，比如代买过一台3系时的高利贷成本问题，最终因成本问题而拒绝了。他也分享了寻找手动挡思域的艰难过程。

老吴，从事汽车行业7年，曾在日产、启辰、捷达任职销售经理和二网经理，19年加入车fans团队。他提到线上客户的购车需求和心理预期更清晰，付费咨询机制筛选出高质量客户，使代买过程更轻松。他提到找一台猛禽的挑战，最终通过机缘巧合找到了合适的黑色猛禽，并成功交付。印象最深的一次代买经历涉及EQM5，指导价165800元的车打了五折，这让客户非常满意。

卢经理，汽车行业8年经验，曾在大众和宝马4S店工作，后来开始做二级汽贸，并在知乎分享购车经验，吸引了不少网络客户。他提到加入车fans的新车代买业务，整体上客户质量较高。他分享了2023年帮助用户找到特价途观L的成功案例，以及在代买过程中积累的经验。成功案例中最深刻的一次涉及5月份订的车，客户在6月1号购置税减半时省了一笔钱，这让他印象深刻。

新的一年即将到来，我们在此祝大家新年快乐，万事如意。当然，别忘了买车找我们！我们承诺会为您提供清晰明白的服务，让您的购车过程明明白白。新的一年，希望我们能与您一同迎接更多购车的喜悦与可能。