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【17.4万购买日产奇骏,这个价格划不划算?】 车型:日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD,裸车购买价17.4万,相对比厂商指导价还是便宜一些,现在行驶4500公里,车主说出用车感受;车主是一位代驾,所以对于20万左右的车型,车主也是很熟悉,选择日产奇骏是因为性价比高,然后保养可以接受,并且也没有...【纠结中。。我想知道苏州广电组织的车展买车划算不划算的。有知道的...】 车展买车,几乎就没有划算的时候。车展,优惠少,赠品多,不如优惠现金来得实在。我们这几次车展下来,我算是明白了,在车展买车的,都没有足够了解车市。但是车展也会有个别的车型出来做活动,会有不错的优惠。但是一般都是不畅销的车和库存车。 你看中的三款车,从我个人的角度来看,新福...

17.4万购买日产奇骏,这个价格划不划算?

车型:日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD,裸车购买价17.4万,相对比厂商指导价还是便宜一些,现在行驶4500公里,车主说出用车感受;车主是一位代驾,所以对于20万左右的车型,车主也是很熟悉,选择日产奇骏是因为性价比高,然后保养可以接受,并且也没有什么故障率,所以最后就用17.4万购买了日产奇骏。

现在提车时间是有4个月,行驶距离达到4500公里,在工作的时候就经常代驾日产奇骏,现在自己行驶这么长时间,对于日产奇骏的性能就更加了解,所以车主就说出了用车感受,主要是日产奇骏让车主满意和不满意的地方。

日产奇骏让车主满意的地方;1)空间上面不错,这款车定位是紧凑型SUV,但是车长也有4.67米,所以乘坐起来是比较宽敞,前排空间很好,可以很好的活动,后备箱空间也比较大,如果把后排放倒,那么是可以当床使用。2)操控性能不错,在操作上面不能和轿车对比,但驾驶起来还是很轻松,方向盘指哪打哪;底盘悬挂比较软,大幅度转弯有些侧倾;刹车表现很给力,基本都能达到自己预期的刹车效果。

3)油耗还是相当满意,现在行驶4500公里,百公里综合油耗是在7.5L左右,在市区拥堵道路行驶时,油耗会达到8L左右,但是在高速上面行驶,那么油耗就在6.7L的样子,对于2.0L排量来说,这个油耗并不高。4)舒适性好,日产就是传说中的大沙发,这个自己体验就知道;门板上边缘和车窗按键周边都是软性皮质材料,摸起来感觉也好;车内的后排出风口设计得很好,还有杯架也不错。5)性价比较高,如果选择2.0L自然吸气发动机,那么这款车还是不错,理由是保值率高,故障率低。

日产奇骏让车主不满意的地方;1)动力表现只能给3颗星,这款奇骏搭载2.0L自然吸气发动机,对于日常出行来说完全足够,但是要想有更好的加速性能,那么自吸配合CVT变速箱就很难达到这个要求,所以动力爆发性不是很好,车速超过100km/h时,那么动力就会明显减弱,这对于超车来说并不方便。2)车辆有配置360全景影像,但是摄像头清晰度太低,晚上时这些都起不到作用,所谓360全景影像,感觉就是吸引人的。3)车辆的油漆太薄,有时候感觉在高速上行驶,撞上一只比较大的飞行物体,后续清理就可能把油漆蹭掉。

日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD它的基本参数;长宽高分别为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm;动力搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力154匹,传动采用CVT无级变速箱,底盘配置四轮独立悬架;目前厂商指导价为19.93万元。

17.4万购买日产奇骏的话应该买的是21款 的2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版。

这个价格从官方报价上来看出入不大,落地也才19万左右,20万以内落地买一辆中型城市SUV已经算是比较划算的。

奇骏是A级城市型SUV

奇骏是中型的城市型SUV,定价在16.08万---24.43万,17.4万购买日产奇骏的话算是中配。

价格方面中规中矩,是这个级别的suv里的中间价位。

动力方面奇骏是用的2.0L四缸151马力和2.5L四缸181马力的自然吸气发动机,搭配cvt模拟7挡无级变速箱。

最高车速分别达到180和190,最大扭矩分别是194和239,最大功率分别是111千瓦和133千瓦。

17.4万购买日产奇骏是2.0L排量的,在动力方面奇骏是同级别中小型suv里非常不错的,无论是城市路段还是高速或是路况较复杂的地方都能够从容应对,对于家用或者是通勤都是非常合适的。

外观与尺寸

奇骏作为一款中型suv外形尺寸为4675mm*1820mm*1722mm,轴距为2708mm。

从外形方面来说的话比较符合年轻人的口味,外形上除了时尚与锐气,比同级别的竞争车型更突出了力量感。

采用了LED几何形大灯,矩形日间行车灯,以及雾灯以及前大灯清洗配置。

奇骏这款车他们都是外形比较运动和时尚的,与老款的日产车型的中庸和低调不一样,这款车的设计定位都更加年轻大胆。

奇骏外观设计非常时尚运动,车身线条很流畅飘逸,掀背式的尾部设计更增添了运动感,使尾部线条更流畅自然,尾灯采用牛角型设计,时尚感很强,是整车的亮点之一,提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。

在内饰方面奇骏的做工还是非常不错的,在日产旗下的车型里是做工比较精细的,线条很突出,层次感较强,整体简约但很时尚,日产也一改往日的车型内饰的塑料感,在很多地方都用上了相对柔软的内饰材料。

功能配置也是比较齐全,日产的最新科技功能应由尽有,但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足,从手感和质感上都表现欠佳,好在座椅是全皮包裹的,舒适感也不错。

空间件方面是奇骏的优势,前后排的腿部空间都非常充足,前排头部空间非常大,但后排头部空间明显比前排小很多。

而且根据不同配置有5门5座和5门7座的配置,车友可以根据自身需要来做调整,但是17.4万购买日产奇骏是买不到5门7座了。

优秀的车型

开奇骏的车主是体验运动感和改车的年轻人群,奇骏一直年轻人最喜爱的车型之一,而且第一次买车的车主居多。

毕竟时代在变迁,车企推出的车型也来越多,而且价格也越来越低,以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄,而现在一般家庭也能比较轻松的买到奇骏这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型,而奇骏依然坚守自己的价位,而且销量不降反升,这就是奇骏的魅力和口碑了。

这个价格很划算,比出厂价格还要低几万块钱,性价比很高。
非常的划算,这款车还是非常不错的,能够这个价位买的话算是占便宜了。
这个价格还是比较划算的,因为这款车的配置还是相当可以的,颜值比较高。

纠结中。。我想知道苏州广电组织的车展买车划算不划算的。有知道的...

车展买车,几乎就没有划算的时候。
车展,优惠少,赠品多,不如优惠现金来得实在。我们这几次车展下来,我算是明白了,在车展买车的,都没有足够了解车市。
但是车展也会有个别的车型出来做活动,会有不错的优惠。但是一般都是不畅销的车和库存车。

你看中的三款车,从我个人的角度来看,新福克斯最时尚,科鲁兹次之,朗逸比较偏传统。
如果你比较喜欢年轻活力的车型,就选福克斯,如果比较喜欢传统沉稳的,朗逸可以考虑。
而科鲁兹外观也比较动感,不过科鲁兹1.8和1.6T的动力还行。1.6L的动力不行。

新福克斯刚上市,优惠力度不是很大。而大众的车,不加价提车就是优惠了。呵呵。
科鲁兹上市时间较长,市场保有量高,现在优惠力度根据地区不同也不一样,多的地方,可以到1.8-2W,而其他地方也就1-1.2W的优惠。
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关于商品打折:
折扣(Discount)是商品买卖中的让利、减价,是卖方给买方的价格优惠,但买卖双方给予或者接受折扣都要明示并如实入账。法律上对折扣的概念作了如下界定:本规定所称折扣,即商品购销中的让利,是指经营者在销售商品时,以明示并如实入账的方式给予对方的价格优惠,包括支付价款时对价款总额按一定比例即时予以扣除和支付价款总额后再按一定比例予以退还两种形式。折扣店是指以销售自有品牌和周转快的商品为主,限定销售品种,并以有限的经营面积、店铺装修简单、有限的服务和低廉的经营成本,向消费者提供“物有所值”的商品为主要目的的零售业态。
打折就是在原来售价的基础上降价销售,几折则表示实际售价占原来售价的成数。注意:10%就是一成,也就是一折,所以八折,就意味着实际售价是原来售价的80%。
打折特征:
(1)打折是商品购销中的让利,发生在购销双方当事人之间,是卖方给予买方的价格优惠。
(2)给予或者接受折扣都必须明示并如实入账,在入账方式上,要求给予折扣的应冲减营业收入,收受折扣的应冲减成本。
(3)打折的两种形式。一是支付价款时对价款总额按一定比例即时予以扣除。二是在买方已支付价款总额后卖方再按一定比例予以退还部分价款。这两种形式实质都是价格优惠,并无本质区别。
怎么知道打折商品买了划不划算?
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(1)商品利润=商品售价-商品进价,(2) 商品利润/商品进价=商品利润率,(3)打x折的售价=原售价×0.x。
对探究1提出的问题,你先大体估算盈亏,再通过准确计算检验你的判断。
分析:卖这两件衣服总的是盈利还是亏损,取决于这两件衣服售价多少,进价多少,若售价大于进价,就盈利,反之就亏损.现已知这两件衣服总售价为60×2=120(元),要求出这两件衣服的进价。
这里盈利25% ,亏损25%就是盈利-25%。本问题中,设盈利25%的那件衣服的进价是x元,它的商品利润就是0.25x元,根据进价+利润=售价,列方程得:
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