日系车中的王牌省油王,油耗仅4.1L,还优惠2.2万,适合家用

在国内的汽车市场，普通的消费者在购车时最先考虑的就是这款车究竟是否价格实惠以及是否经济省油，其次才是颜值、配置。日系车就是看准了国人的这一个选车标准，于是推出了很多不错的10多万级主流车型，比如今天喇叭哥将要介绍的丰田雷凌。

从外观上来看，新款丰田雷凌变化十分大，造型不仅变得更加年轻化，还运动化不少，颜值得到了很大程度上的提升。前脸的设计延续了家族式的最新设计语言，倒梯形的中网进气格栅和两侧璀璨的LED大灯融为一体，显得十分年轻时尚。

车身的侧面，看起来则比较激进、前卫，高挑的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，立体感十足。车身尺寸上，雷凌的长宽高分别为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm，后排腿部以及头部空间非常充裕。

尾部的设计则采用了大溜背式的造型，看起来很有层次感，上方的悬浮式尾翼也比较动感，两侧的尾灯间贯穿了一条熏黑的线条，点亮后效果非常惊艳。

内饰的设计上，雷凌延续了家族化的简约时尚的设计风格，中控台采用了搪塑材质+钢琴烤漆的搭配，在做工上显得有些粗糙，三幅式的多功能方向盘则握感舒适，操控性也非常精准。唯一不足的是，大部分车型几乎为织布座椅，包裹性并不是很好。

配置方面，新款雷凌也更加丰富一些，安全方面全系标配有侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测等。娱乐方面，从次低配车型开始配备9.0英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、手机互联（CarLife）、紧急道路救援、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、天窗等实用性配置。

动力方面，新款雷凌采用1.2T直列4缸涡轮增压发动机，以及1.8L直列4缸自然吸气发动机，1.2T为汽油版车型，供油方式为直喷，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩185N.m，最大马力116匹，1.8L为油电混动车型，供油方式为多点喷射，匹配E-CVT无级变速箱，总扭矩163N.m，最大马力98匹，油耗表现非常出色，百公里低至4.1L。并且，为了响应国家最新标准排放，新款雷凌还推出国六标准车型。

喇叭哥点评：从售价上来看，新款雷凌的定价十分合理，堪称一款专为百姓级别打造的豪车。官方指导价在11.58-15.28万区间，油电混动车型起步价低至13.38万，部分地区还有2.2万左右的优惠，再加上合资车的质量、品控都有保障，销量自然水涨船高，如果你缺一款全能的家用车不妨考虑a一下。

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