铃木维特拉 广州地区暂无优惠

随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“最美轿跑”大众CC，不少车友对其情有独钟。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，成功的汽车品牌除了需要具有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。比如下面要分析的这款维特拉。铃木维特拉这款车好吗？它各方面表现如何？看完你就领悟了！近日，憨车先生从广州地区的铃木维特拉4S店了解到，店内铃木维特拉在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。

乍看维特拉外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，点线造型布局疏密有致，突显设计者独出心裁。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮胎的造型更是维特拉的点睛之笔。维特拉内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和档次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。整体来看，维特拉的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

关于动力和操控方面，维特拉的动力发动机搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和1.6L四缸自然吸气发动机。1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为140Ps，最大扭矩为220N.m；1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为158N.m；变速系统采用6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，在铃木一级调教技能的加持下，使得发动机动力输出和变速箱档位变换形成一个协调性很强的整体。动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，司机在拐弯以及超车时非常有自信。总结来看，维特拉非凡的操控及动力性能让车友青睐有加。

就空间而言，维特拉在SUV中并没有特别杰出的表现，车子长宽高分别为4175*1775*1610毫米，轴距也只有2500mm，如果和丰田CHR、本田XRV、奕歌这几个对手相比，维特拉空间表现确实竞争力略微显得不足。而实际乘坐感受上看，183厘米的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。驾驶座位相对舒适，但第二排客人则体验不佳。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。综合而言，维特拉的空间表现较为一般，在同档次车并不是处于领先水平。

对于舒适性方面，维特拉在同档次车中并不是很显眼。底盘硬度较大，悬架配备较落后，第二排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆行至颠簸道路能够感到明显抖动。空调性能还行，出风均匀，冷却快，隔音在这个级别中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，维特拉并没有太多的舒适度配置，因此，对于维特拉舒适表现，个人认为有待提升。维特拉拥有很好的操控表现，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。整体上看，维特拉能够满足购车者的操控需求。

通过以上的分析，维特拉之所以受年轻车主欢迎，除开其最杰出的操控优点以外，其在动力、外观方面的表现同样可圈可点，要求大大满足了个人的要求。显然，维特拉在SUV中相当有竞争力。那么对于铃木维特拉这款车好吗？它各方面表现如何？看完你就领悟了！各位觉得如何呢？

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