“价格战”又要升级了?上汽系合资品牌频出新车优惠政策

最近几天，各路媒体都在讨论保价承诺书，仿佛能从这一张厕纸里能看出什么不可泄露的天机。可实际上，在汽车消费市场下行萎缩的当下，该动手的照样坐不住。就比如手握多家合资车企的上汽，旗下品牌近期推出了各种巨额优惠，我们一起来盘一盘。

首先是作为销量大头的上汽大众，针对入门纯电ID.3推出了至高3.7万元的限时优惠，限量销售7000台，仅在7月购车可享，降价后起售价仅12.59万元，已经下探到了比亚迪海豚的价格区间。但这还没完，部分地区的经销商紧接着推出了“限时重磅大促”，价格进一步下探至11.99万起，而且这并非限牌大城市才能拿到的价格，三线城市一样能谈。部分二级渠道甚至拿出了6万+的优惠，起价甚至低至10万内，不得不说是真豁的出去。

不过相比之下，燃油车系列已经做到了官方优惠6万元，这便是途昂系列7月份的最新政策。具体来说，7.11-7.31购车，至高综合优惠6万元，至高可享2年0利率，途昂X还可享终身免费基础保养服务包，进店试驾更有机会抽得免费双人新疆游。试想一下，即便是顶配V6版本也只需要30出头拿下裸车，放眼同级燃油车那也是挺炸裂的。

但要论炸裂，还得是上汽通用更胜一筹。新上市的2023款雪佛兰开拓者，4款车型的售价区间为19.49-26.69万元。要知道，这是一台车长超5m，全系搭载2.0T发动机的中大型SUV，新款外观小幅调整，内饰升级小雪OS智能车联系统，支持CarPlay/百度CarLife和科大讯飞智能语音识别功能，全系配置更进一步增加。在此基础上，官方零售价已经向终端优惠后价格看齐，甚至比探界者2.0T的起步价（21.99万元）还要便宜，不得不令人感慨燃油车日子是真不好过。

​同样不好过的，还有高端品牌凯迪拉克的新能源车型——LYRIQ锐歌。一波全系普降6万，确实让不少人感到眼前一亮。算上限时订金膨胀礼（2000抵20000/3000抵20000+家充桩），以及面向老车主的2年保险礼包加赠，看上去确实更诱人。只不过，6万优惠基本都是靠剥离用户权益换来的（具体如图），不换电却要学蔚来，多少缺乏说服力。目测这波降价，在城市展厅覆盖度较高的大城市会有一定成效，但随着新品不断涌入，改善效果顶多是把月销拔到几百台而已。

作为销量主力和利润奶牛的合资板块，如今都开始了官方层面的以价换量，比起尚且留点脸面的终端让利，合资车企也不得不撕破脸亲自下场保销量了。不过对于上汽来说，旧时代行将就木，新时代转型却没那么尽如人意。除了海外市场靠着MG跟大众对刚，国内市场的开拓远远落后于其他新势力和创二代。即便产品维度上，我很喜欢智己LS7、飞凡F7的实力和诚意，但营销、渠道、补能实在是拖了后腿。嘴上说的很花哨，实际行动上却远不如SGWM的主观能动性，活像一位“由奢入俭难”的贵族公子哥，不知何时才能沉下心来全力以赴……

【本文来自易车号作者撩车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】