值得 第15页 - 优惠网

在国内汽车市场，说到在新能源车领域最有造诣的，估计非比亚迪莫属了，而比亚迪旗下的车型，最被人所津津乐道的，应该还是唐这款车。如今唐已经是第二代车型，而且也是比亚迪阵营实力最强大的车型之一，拥有燃油版、混动版、纯电版三种版本，其中唐混动版也就是唐DM也是国内非常热门的插电混动车型之一，售价区间23.84-33.84万元，目前市场上仅有0.5万元左右的优惠政策；另外，唐DM还有5座和7座车型可选，实用性也不错。

?

众所周知，比亚迪在请来前奥迪设计师艾格这位顶尖设计大咖之后，一举奠定了比亚迪在设计界的颠峰颜值，Dragon Face的设计理念几乎没有人不喜欢，用在唐这样较大的车型上尤其显得冲击力十足，尽管说这还是第一代的Dragon Face设计语言，而且第二代Dragon Face已经开始用在比亚迪汉以及宋PLUS，未来也会很快用在中期改款的比亚迪唐上面，但是从目前来看，唐的设计依旧亮点十足，不敢说人见人爱，但的确颜值相当高。

除了设计之外，唐DM同样继承了国产车丰富的功能配置以及出色的用料做工，因此在唐DM的车内，几乎是没有什么遗憾的，而且，唐DM还配备比亚迪DLink智能网联技术，中控台上的智能旋转大屏是比亚迪车型最炫酷的科技之一，而且DLink系统智能化程度也极高，主流的车联网、智能语音识别控制、手机APP远程控制等功能一应俱全，满足人们日常使用不成问题。与此同时，比亚迪唐DM依旧是比亚迪旗下“性能”车的代表，从第一代唐开始，唐DM强劲的加速性是其行走江湖最亮眼的名片，第二代唐DM也不例外。

在动力方面，唐DM搭载是由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱，其中，发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛·米。唐DM拥有多个版本，首先从续航里程上来讲，有80公里和100公里两种类型，也就是我们常说的唐80和唐100，另外，根据搭配的电动机，也可以分为“双擎四驱版本”和“全时四驱版本”，前者为2.0T发动机+后轮双电机组成的前置四驱系统，可实现百公里加速5.3秒；而后者为2.0T发动机+前、后双电机组成的全时四驱系统，可实现百公里加速4.5秒。

在底盘方面，唐DM采用前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架。同时新一代唐DM前后悬架、车身管梁和前舱盖挡处都采用了全铝或者铝合金材料，有效降低的车重。在充电时间方面，唐DM在4-5小时可能充满电。保修政策为非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。可以说设计、科技、性能都相当优越的唐DM，是非常值得入手的。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你想要买一辆加速快、动力好、不用限号、空间能装、环保省油、配置实用、价格实惠的车。还可以实现无人倒车，遥控驻车，简直就像一个大型的玩具遥控车~比亚迪唐DM这款车，插电混动车型，百公里加速只需要4.5秒。

如果你想要买一辆加速快、动力好、不用限号、空间能装、环保省油、配置实用、价格实惠的车。还可以实现无人倒车，遥控驻车，简直就像一个大型的玩具遥控车~比亚迪唐DM这款车，插电混动车型，百公里加速只需要4.5秒。

常年霸占销售榜的哈弗H6推出了第三代车型，作为拥有超300万用户的车型，升级改款意义非凡。全新的外观、内饰以及配置都是诚意满满，用实力来捍卫自己的霸主地位。那么，第三代哈弗H6哪款是最具性价比，我们一起来看看吧。

从外观上来说，第三代哈弗H6的变化还是让人耳目一新的，看上去有更大的一种 霸气和力量 ，尤其是前脸视觉冲击是变得更大了。尾部也是采用了当下非常流行的贯穿式尾灯，在晚上的时候也是有了更好的视觉效果和回头率。在长宽高上也是提升了不少，车型数据是4653*1886*1730mm，轴距更是有2738mm，所以空间上是足够的，而且配备了19寸的轮毂来hold住这大身躯。

相比外观的变化，内饰的变化让人更感到惊喜，整体看上去内饰是更加的简洁，层次感和科技感韵味十足，车内的空间布局和舒适性都是显著提升的。同时第三代哈弗H6是支持整车FOTA升级的，可以在线升级车内系统软件等。

动力上使用的是现款1.5T发动机的改进版，最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，匹配7挡双离合变速箱。但是热效率提升到了38%，同时最大的扭矩从原来的1400-3000rpm延伸至1400-3600rpm。但是年底会上2.0T以及其他动力的版本，很值得期待。

第三代哈弗H6共有四款车型（运动版之后另讲），而且是用了全新的命名方式，四款车型有什么差异?哪款最值得购买?

全新哈弗H6的10.25寸的液晶仪表和12.3寸的中控大屏都已经是标配了。plus和pro版本的售价相差7000元，这之间的差价增加了360全景影像、可开启全景天窗、LED雾灯、转向辅助灯、仿皮座椅以及座椅加热以及透明车底等功能，所以这部分的差价还是很值得入手的。

Pro再加6000元就是max版本，从下图也是可以看出，升级的主要是安全辅助配置和舒适配置，同时增加了HUD抬头数字显示，这对于很多的年轻人来说是非常具有吸引力的，如果是对于主动安全配置在意的话，6000元的性价比还是很高的。但是这些功能我们的使用频率不是很高，所以对于多数的消费者来说，不是非常值得入手。

顶配supreme版本和次顶配max版本也是相差6000元。这差价中最为核心的就是自主路线循迹倒车，但是我们也是可以看出这6000元差价对于提升驾驶感受的帮助不是非常的大，甚至一些功能我们都可能不怎么使用，对于多数的消费者来说性价比是很不高的。

综上所看，我们会发现Pro版本的售价为12.29万元，结合配置以及竞争车型来看是最推荐大家入手的，其次就是售价11.59的入门Plus版本;当然如果大家是对科技和主动安全配置比较在意的话售价12.89的Max版本也是可以入手的。

作为七年SUV的销量冠军，全新的哈弗H6价格依旧平民，但是在科技以及豪华的加持上却是更上一层楼，而且哈弗的优惠幅度也是非常值得我们考虑的。它也许不足够优秀，但是足够全面和平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。