优惠完 - 优惠网

很多家庭都只有一个购车指标，所以如何在有限的预算范围内买到最符合需求的车型则显得至关重要，对于家庭，需要舒适和满足一家出行的空间；对于工作，也能让你在同事、合作伙伴面前不输面子。在传统家用中型车领域，对比起变得更加年轻时尚的日系三杰，一汽-大众迈腾无疑是更稳妥的选择，也就我们俗话说的“上得厅堂、下得厨房”。本期“车市小米”栏目给您带来的是一汽-大众迈腾2020款 330TSI 领先型，无论是价格还是配置水平，家用购入都比较合适。

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为18.61-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为21.51万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。推荐这台车型，也是由于配置全面和价格合适，外部17英寸轮圈、感应尾厢、内部真皮座椅、真皮方向盘、8英寸显示屏、分区空调等皆为标配，无论是外在还是内装，家用实在，商用也不掉档次。

2020款迈腾依旧保留着大众一贯的稳重设计风格，但比起上一代更显年轻，更迎合年轻消费者的审美。虽然较凯美瑞等车型，车身长度并不占优势，但在轴距方面却是最突出的，这也就带来更大的驾乘空间。精致和相较年轻的外形变化，是这一代迈腾重要的改变之一，这也是为什么我们看到越来越多的年轻消费者开始选择迈腾。总的说，无论是家用还是商用，迈腾的外形都挑不出毛病。

打开车门，让人一眼就能觉得迈腾有一定的高级感，不论是横穿式的空调出风口还是木纹式的内饰板，这都是其他车型给不了的。中控的风格也越来越年轻化，从MQB平台开始，大众大部分车型的科技配置明显上升了一个档次，次顶配车型即配备丹拿音响，这些无疑让更多的年轻消费者愿意去选择。空间方面不用多说，全系标配真皮座椅，超过两米8的轴距足以保证后排的空间，毕竟迈腾主打商用。同时座椅的舒适性也很棒，虽然给不了天籁那种大沙发的感觉，但不论是座椅的材质还是软硬程度，还是承托性都是同级中的佼佼者，而且后排有双区控制的独立出风口，而且最新的迈腾也为后排提供了电源接口及USB充电口。

迈腾是一台非常均衡的产品，找不出明显硬伤。通过上文的详细叙述，可以发现现款迈腾的配置水平已经来到了和价格相匹配的层面，总的说钱都花到了实际用处，大众品牌的溢价已经不明显了。总的来说，它是比日系三杰更稳重的选择，更能兼顾您家用和商用的需求，品牌认知度高、配置水准、驾乘空间都十分有竞争力，如果您家中只有一个购车指标，且各方面都兼顾得到，在20万价位，这台迈腾330TSI 领先型值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于18款凯越，我发现相关的讨论相对较少。然而，我觉得它在优惠后的性价比相当高，这是为什么呢？

我拥有的是13款的凯越，相较于12年款，配置可能更为简略。修理工甚至对这样的简配表示了不满，你可以想象新款的配置会是如何。当然，科技的进步带来了许多新款车型的特有功能和安全配置，这是老款所不具备的。然而，从我们消费者的角度来看，更注重的是内饰和外观的设计，而修理工关注的则是车身的结构和零件。我并非质疑新款的品质，只是现实如此，为了控制成本，简配在所难免。在相同价格下，你选择其他品牌也可能面临简配的问题，那些曾被国人推崇的神车也难免会有所减配，这让我感到无奈。我们不应盲目崇拜或贬低，重要的是找到适合自己的车型。

汽车，就像手机一样，曾经苹果手机推出时，人们不惜高价也要追求，但现在购买手机的人更多的是因为喜欢或实用性。汽车的市场趋势也正朝着更理性、实用的方向发展。

总的来说，无论是18款凯越还是其他车型，关键在于它是否能满足你的需求，是否是你理想的代步工具。购车时，我们应以实际需求和合理预算为导向，而不是盲目追求品牌或所谓的热门。毕竟，汽车只是一种工具，其价值在于它如何服务于我们的生活。