新三系325优惠 - 优惠网

说起宝马，人们总会想到一些标志性的关键词,例如“操控”、“平衡”、“底盘扎实”、“转向精准”等等关于驾驶体验的形容词，而提到宝马，必然不能不提3系，在上市之初，3系掀起了不小的热潮，吸引了大多数人的眼球，大家拍手叫好，络绎不绝，而如今，由于车市的再度降温加上疫情的蔓延，“香饽饽”3系也不得不采取降价策略，入门级车型甚至跌破30万元，难道这车真就不香了吗？

配图为2020款325Li 首发版

作为一款后驱B级车，宝马3系堪称同级别中的标杆车型，不论是动力与操控，亦或是空间与内饰，再或是大众都不会忽视的外观颜值，如今的宝马3系都没有明显的短板，这也是它能够收获一大批粉丝的重要原因，即使终端降价没有足够大的力度，也依然不能阻挡宝马3系的忠实粉丝对其销量的贡献。但从数据来看，宝马3系在去年6月卖出2500余辆、7月销量4261辆、8月卖出5347辆，虽说从数据来看全新3系的销量呈上升趋势，但相比宝马3系之前月销过万的成绩，这是远远不够的。而随着车市降温以及疫情的不断蔓延，宝马3系的销量出现同比下降，终于，宝马3系也开始向价格低头，小编通过电话咨询北京地区宝马经销商后获悉，宝马3系在北京地区优惠4.5万元，同时在选装冬季套装后可赠送行车记录仪以及贴膜和脚垫，另外小编咨询该店还需店内上保险，喜欢这款车的朋友，可以详询4S店。

配图为2020款325Li 首发版

虽然依旧采用了宝马经典的家族式设计语言，但不得不说新一代宝马3系更加立体，整车大量的线条勾勒出3系的动感与犀利。由于车身宽度相比现款车型的提升，新宝马3系在车头部分视觉效果更有一种运动化的扁平感，配合两侧可调节光线分布的“天使眼”LED大灯，视觉上的精致感就立马显现出来了。

配图为2020款325Li 首发版

车身侧面，由于新款宝马3系在车身尺寸方面进行的升级，不仅全方位提升了整车的驾乘空间，而且在视觉效果上，也进一步增添了几分成熟大气的韵味。

配图为2020款325Li 首发版

对于宝马3系的设计，直到现在，其依旧保留着宝马“驾驶员与汽车融为一体”的设计理念，宝马若要尝试切断这层联系，那是要从5系甚至更高级别车型入手的，宝马3系依旧保留着一种纯粹，能够给与驾驶者真正的“开车的乐趣”。而在内饰方面提到的“以驾驶员为中心”的设计理念，正是一种体现。

配图为2020款325Li 首发版

全新一代3系的内饰采用了“功能岛”的设计理念，整体设计在保证实用性的同时还能满足科技性的配置，其中包括三幅式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸屏以及全新的电子挡杆造型，不仅科技感十足，豪华氛围也丝毫不差。在用材方面，中控台上采用了sensatec合成皮以及大量软性材料包裹，触感以及观感都十分不错。全新宝马3系的无钥匙进入系统锁车时需要触控把手内侧后方的竖条装饰，解锁时则仅需将手插进车门把手即可感应解锁，同时支持四门无钥匙进入。

配图为2020款325Li 首发版

配图为2020款325Li xDrive M运动套装

动力方面，320i运动套装搭载156马力的四缸2.0T发动机，325i M运动套装以及325i M运动曜夜套装的最大功率为184马力，另外325Li首发版以及运动套装车型的最大功率同样为184马力，最大扭矩为300牛·米，330Li xDrive M曜夜运动套装的最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米。传动方面，搭配8档手自一体变速箱。在运动模式下，这套动力总成将充分带你体验真正痛快的驾驶感，动力随叫随到，换挡快而准，宝马的人车合一理念体现的淋漓尽致，虽然在普通模式下的低速状态会有轻微振动和顿挫的小瑕疵，但运动模式所给与驾驶者的体验，是其他车型无法比拟的，总的来说，新款3系还是值得考虑的，如果您想要“传说中的操控”体验，选择3系准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在豪华B级车领域， 宝马三系和奔驰C级向来是“死对头”。在这代G20的宝马三系上市后，对奔驰C级的销量产生了不小的影响。在9月的销量中，宝马三系销量超过奔驰C级，达到了16298辆，而奔驰C级的销量达到了15257辆，差距逐渐拉开。所以，我们来看一下，宝马三系和奔驰C级究竟谁才最合适？

宝马3系 2021款 325Li M运动套装，官方指导价34.69万元，目前优惠3万元左右。奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版，官方指导价35.68万元，目前优惠4万元左右。

外观方面，宝马3系采用了家族比较新潮的造型设计，虽然并没有像M3那样夸张，但适合了多数消费者审美。标志性的双肾型进气格栅做了熏黑处理，配合镀铬饰条装饰，看上去动感十足。奔驰C级的前脸设计依旧为传统造型，全新换代车型通过谍照也可以看出，越来越偏向S级。前脸方面，星辉式中网搭配硕大的三叉星徽标的设计，辨识度极高。单横幅式镀铬饰条的加入，进一步提升了豪华轿车的精致感。

灯组方面，两车的远近光灯均标配了LED光源，夜间光照效果都很出色。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马3系多了转向头灯。

尺寸上，宝马3系的尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm；奔驰C级的尺寸为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。宝马3系在车身长度、宽度、高度和轴距方面的表现均比奔驰C级要好。 宝马3系多了全车无钥匙进入功能。

宝马3系轮胎标配规格为225/45 R18，采用了双五辐式的轮圈设计。奔驰C级轮胎标配规格为前轮225/45 R18，后轮245/40 R18，轮圈也采用了双五辐式设计。

车尾方面，宝马3系的尾部看上去比较简洁锋利，采用了许多横向线条拉伸了视觉上的宽度，层次感比较分明。尾灯采用了熏黑处理，夜晚点亮后带来了不错的视觉效果。排气口采用双边共双出的设计，运动感十足。奔驰C级的车尾设计比较圆润饱满，横向镀铬饰条的加入，衬托了C级的豪华气质。尾灯造型精致，点亮后也有很高的辨识度。排气方面，采用双边共双出的排气设计。

内饰方面，宝马3系采用了宝马家族式的设计语言，布局更加的清晰，改变了之前太过老套的氛围。细节处搭配了银色饰条和钢琴烤漆饰板，提升了内饰质感，中控台被软性材质包裹，手感还算细腻。奔驰C级的内饰并没有采用现在家族非常流行的双联屏设计，豪华氛围浓郁，中控采用了对称式设计，搭配银色饰板装饰，提升了内饰的精致感。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。宝马3系多了零胎压继续行驶，奔驰C级多了膝部气囊、被动行人保护。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。宝马3系多了可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、11色车内氛围灯，奔驰C级多了可变转向比、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、64色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃。两车在配置方面各有侧重，都能满足日常需求。

动力方面，宝马3系 2021款 325Li M运动套装配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版搭载了一套48V轻混动力系统，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩是280牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。宝马3系悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。奔驰C级前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，两车都采用了前置后驱的驱动方式。

总结：作为两款销量都非常出色的豪华B级轿车，宝马和奔驰的每一次更新换代，都会引起对手的重视。尽管新款的宝马三系在调校上做出了比较大的改变，逐渐向舒适性妥协，但从用户的角度考虑，三系确实是一款适合大众使用的豪华B级车。

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