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东京的消费税是5%，在购买手表时，向店员出示护照即可享受折扣。大部分商店都可享受免税优惠，银联刷卡顾客还能额外享受5%的折扣，真正做到折上折。东京的手表定价分为厂商指导价和Open Price两种，后者由各个商店自行决定。购买手表时，可以考虑HOUR CLASS和BEST这两家店，性价比都很高。

日本的直行手表售价比国内便宜一些，大约在85到9折之间。并行手表则更加实惠，国内专柜公价的5到6折左右。比如欧米茄海马系列231.10.39.21.06.001，国内专柜公价40800元，日本并行售价348000日元，折合人民币才21917元。购买手表时，无论是直行还是并行，对国内来说，都是水货。因此，国内游客在日本购买手表，通常会选择购买并行手表。

东京最有名气的并行表店有JACKROAD、MyWatch、龟吉和宝石广场，位于东京中野，很容易找到。日本新宿的Best并行货店也非常便宜，基本都是新款的日行货，地下1层是中古表区与古董表区，款式一应俱全。

购买手表时需要注意，日本并行货是指某个国家或地区在售，但日本没有直接在售的手表型号和款式。购买并行货需了解手表款式是否值得代购，以及代购的信誉和售后问题。此外，邮寄问题也需要考虑。

总之，购买东京手表时，可以充分利用免税优惠和折扣，选择性价比高的店铺和手表款式，同时注意并行货的合法性和信誉问题。

在日本也是会有很多选择自由行的小伙伴，这些小伙伴们确实是应该多了解一下关于奈良的交通攻略，还有就是岚山小火车，这个也是大家会前往的地方，下面就一起去看看相关攻略吧。

京都和奈良地区的交通系统比起大阪和东京其实简单的多，在这两个城市旅行，首选的交通工具是公交车，逛景点多的话，在京都推荐买一张巴士一日券，几乎涵盖了京都市内的景点。在奈良的话，如果只在近铁奈良车站附近的奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺、东向商店街等主要景点游玩，不需要买任何交通通票，步行即可。
京都-巴士
京都最常用的交通工具就是巴士了。有多家巴士公司，最重要的是京都市交通局营运的“京都市营巴士”(又称市巴士或市公车)。市巴士四通八达，涵盖京都各大景点，还有便宜又划算的一日券可买。
大部分市巴士路线的营运时间都是从早上 5 点到晚上 10 点，一般是10~20分钟一趟。不过具体营运时间还要视具体路线而定。
市巴士的基本票价为 230 日元，但实际计价方式会依照行驶在“均一区间”还是“调整区间”而有所不同。“均一区间”涵盖了整个京都市区，在均一区间行驶的市巴士不论里程票价都是 230 日元。
“调整区间”则都在郊区，当市巴士行驶到调整区间时，票价会按距离调整，越远票价就越贵。
不过，均一区间其实已经覆盖了大部分京都市区和景点，所以进入调整区间的机会不高。
除了京都市营巴士(市巴士)外，“京都巴士”也比较常见。两者虽然名字相近，但京都巴士是由“京福电铁”经营，两家没有任何关系，路线、车辆、票价也不同。不过，市巴士和京都巴士有合作推出通用的一日券“巴士一日券”，只要 600 日元，便宜又方便。
巴士一日券
可在一天内不限次数搭乘均一区间内的市巴士、京都巴士。售价600日元，儿童半价， 适合一天内会在市区内乘坐巴士至少3次的游客。

购买方法：在市巴士售票机、京都综合观光案内所、市巴士地下铁案内所、京都巴士案内所、市巴士定期券发售所、市巴士营业所、京都巴士营业所、市巴士车内、京都巴士车内、地铁站服务窗口等都可以买到。
注意：京都除了市巴士和京都巴士外还有很多家巴士公司，有时会共用同一个站牌，因此候车的时候一定要确认站牌上方是否有蓝底白字的“市バス”标志。近些年新建的部分巴士候车亭将站牌、遮雨棚及座椅合而为一，导致了外观和站名更加不明显，而且不一定会放蓝底白字的市巴士标志，所以寻找时要多加留意。
不必特意记哪些线路会驶到调整区间，只要在后门上车时看一下有没有读卡机和整理券，如果没有就时只在均一区间行驶，或者由车头看版上的路线编号配色判断，蓝底白字或者橘底白字都是在均一区间行驶，白底黑字则是会驶入调整区间。

如果要乘坐巴士到“调整区间”，从后门上车时记得刷卡或者抽整理券(段号证)，以便记录上车地点，在前门下车时按照里程付费。
乘坐巴士付款时，付款方式不同，流程也会不同。使用ICOCA等IC卡只需将卡片靠近IC卡感应处即可下车。
使用各种一日券时第一次使用将卡片插入读卡机再取回，这时卡片背面会印上有效日期，第二次使用时，将印有日期的那面向司机出示即可。如果买了一日券，却害怕搞错什么时候要刷卡，什么时候要出示卡片，也可以每次下车都把卡片插入读卡机。
如果用关西周游券的话不论第几次使用，都是将卡片插入读卡机再取回。
如果使用现金付款，将230日元零钱放入投入口，如果没有零钱，可将纸钞或者硬币放入兑币口兑换成零钱，再放入投入口。

京都-地铁
除了市巴士，在京都旅游另一个常用到的交通工具就是地铁。京都地铁虽然因为市区太多古迹，兴建成本及难度过高而只建了两条。不过，地铁班次密集速度又快，因此到部分景点会比起市巴士更为省时方便。
京都地铁的营运时间为早上 5 点至午夜 12 点，平时约 5 到 8 分钟一班，早上 7 点前及晚上 9 点后约 10 分钟一班。
京都地铁的基本票价为 210 日圆，并按照里程计费。如果会在京都多次搭乘地铁，可考虑购买个地铁的一日券。
京都地铁一日券
可在一天内不限次数搭乘京都地铁全线，成人600日元，儿童半价，如果一天内搭乘至少搭乘3次地铁，或者总车费会超过600日元的话，就很合算。

购买方法：在地铁站售票机、地铁站服务窗口、市巴士地下铁案内所、市巴士地下铁定期券发售所可以购买。
地铁·巴士一日券/二日券
可以在在一天内(一日券)或两天内(二日券)不限次数搭乘市巴士全线、京都地铁全线，以及京都巴士指定范围内路线。一日券售价为900日元，二日券售价为1700日元，儿童半价。

单日计划乘坐地铁+巴士次数超过5次或车资超过 900 日元，两日车资超过 1700 日元的游客比较合适买这个，此外计划搭乘巴士前往高雄、大原等均一区间外景点，也比较划算，因为从京都车站到高雄搭乘市巴士来回共需要1500日元，至少可以省600日元。
购买方法：关西机场关西旅游资讯中心、地铁站售票机、市巴士地下铁案内所、京都巴士案内所、市巴士定期券发售所、市巴士营业所、京都巴士营业所
京都-JR
除了从关西机场到京都的 HARUKA 外，JR 在京都也有多条行经著名景点的路线，包括到伏见稻荷大社、宇治的奈良线、以及开往岚山、保津峡的嵯峨野线(山阴线)。
JR 的营运时间为早上 5 点至午夜 12 点，平均约 5 到 10 分钟一班。基本票价为 120 日圆，并按照里程计费。京都的JR列车并没有单独的优惠券，如果只在京都附近活动，不建议购买优惠券，可以现场买票或者买一张ICOCA卡，随用随刷。
当然，如果已经买了JR PASS区域周游券，小小奈良市内JR更加畅通无阻。
岚山小火车
嵯峨野观光铁道经营的“岚山小火车”(又称嵯峨野 Torokko 游览小火车)是在京都岚山地区行驶的著名观光列车。岚山小火车的起点为 JR 马掘站附近的“Torokko 龟冈站”，出发后沿着保津川行驶，平时可欣赏壮丽的溪谷风光，春天及秋天则可观赏遍布河岸的樱花和枫红。
穿越保津川后，岚山小火车会停靠“Torokko 岚山站”，游客可在此下车，参观著名的“竹林之道”和世界遗产“天龙寺”，并漫步至热闹的岚山大街，或是在终点“Torokko 嵯峨站转乘JR 列车。
岚山小火车每年 1、2 月全月检修停驶，3 月 1 日～12 月 29 日逢周三停驶，但日本国定假日、春假、黄金周、暑假及枫叶季等旅游旺季则照常行驶，营运时间为 9:00~16:00(旅游旺季到17:00或18:00)，每小时一班，搭乘前一定要查询时刻表。
岚山小火车的单程票价不分远近，从嵯峨站、岚山站、保津峡站、龟冈站四个站种任一个上车一律为 620 日元，儿童半价，目前暂无套票或优惠票券。
购买方法：由于岚山小火车极为热门，不但旅游旺季一位难求，淡季也经常客满，樱花季、枫叶季或连续假日搭乘岚山小火车，一定要提早购票，如果当日才购买，运气好还可能抢得到站票，运气不好连站票都买不到。
可在 JR 西日本各站售票处、大阪的关西旅游讯息服务中心大丸心斋桥、京都的关西旅游讯息服务中心提前购买，支持提前3~30天购买，3天以内的车票只能当天排队购买了。若想提前确认特定日期或今日的空位销售状况，可至岚山小火车官网查询。
因为越早买票越保险，而且关西机场 JR 售票处有中文服务人员，所以建议抵达关西机场后，就先到关西机场站的 JR 售票处购票。
购票前，请先查好乘车日期和车次，并向柜台人员表示要买岚山小火车车票，再口头告知或预先写好要搭乘的日期、车次、人数、车厢及座位编号。付款后，柜台人员就会给你一张乘车券及一张指定席券。搭乘岚山小火车时向站务人员出示乘车券，进入车厢后再依指定席券上记载的座位就坐。

购票时可选择车厢及座位。岚山小火车的1～4 节为有窗户的一般车厢，第5节的“富贵号”则是无窗户的玻璃屋顶透明车厢，会视行驶当日天气状况决定是否开放，因此无法提前预订，只能在开车当天提前在现场排队买票。

岚山小火车的奇数座位靠山壁，偶数座位靠溪谷，搭岚山小火车就是为了欣赏溪谷景色，所以建议尽量乘坐靠溪谷侧的偶数座位。不过没抢到偶数座位也没关系，行驶过程中也可以自由走动拍照。
除了以上之外，京都地区常坐的还有京福电铁运营的“岚电”，有旗下两条路路面电车路线”岚山本线“及”北野线“，单趟车资是210日元，许多游客也会选择乘坐这个去岚山。岚电也有自己的一日券，售价是500日元。

私铁中京阪电车的京阪本线和宇治线应该是比较常用的，有意去宇治朝拜抹茶之乡的可以关注一下京阪电车京都观光一日券，从京都市区往返宇治大概可以省个100日元，当然直接刷ICOCA卡可能更方便一些，而且价格相差也不大。

奈良-巴士
关西各地到奈良有两种方便的交通工具：近畿铁道(近铁)和 JR。抵达奈良后，市区也有便捷的公车可前往各景点。
奈良市区不大，奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺等主要景点，以及最热闹的东向商店街都在市区东侧的近铁奈良车站附近，出站后步行即可抵达，不须转乘其它交通工具。
若如果要到离市区较远的平成宫迹、唐招提寺、药师寺、法隆寺等景点，除了搭乘 JR 或近铁，也可坐公车前往。
奈良巴士的收费方式与京都相同，也分为“均一区间”和“调整区间”。 在市区行驶不论里程通通只要210日元，行驶到郊区时，票价依距离调整，搭越远则越贵。如果会多次搭乘奈良巴士，可考虑购买奈良巴士优惠票券。
奈良巴士一日券
奈良巴士一日券分为普通版和升级版，普通版可在一天内不限次数搭乘奈良市区及唐招提寺、药师寺等近郊区域的奈良巴士路线，价格是500日元，一天内搭乘3次奈良巴士就合算。
升级版比起普通版，可以多搭乘到法隆寺附近的近郊奈良巴士路线。成人1000日元，儿童半价。更适合会在一天内搭乘奈良巴士往返法隆寺的游客，从近铁奈良站往返法隆寺，来回至少可以省下520日元。
购买方法：关西机场旅游讯息服务中心、JR奈良巴士咨询处、近铁奈良巴士咨询中心、学园前案内所、郡山案内所、王寺案内所、八木案内所。
除此之外，还有一种适合奈良两日游的优惠券，就是奈良巴士畅游二日券，可在两天内不限次数搭乘奈良市区及唐招提寺、药师寺、法隆寺、明日香、室生、山之辺等近郊区域的奈良巴士路线，售价1500日元。
JR和近铁
除了巴士外，奈良还有近铁和JR，连接奈良奈良和大阪、京都等城市，还行经奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺、唐招提寺、药师寺等奈良各大景点。
对于近铁，虽然有很多优惠券，比如奈良斑鸠一日券、近铁京阪奈一日券二日券，但是相对来说并不十分划算，尤其是只在近铁奈良车站附近转悠时，就更不划算了。
JR的各种周游券跟上面在京都提到的相同。
如果只在奈良活动，个人觉得只要刷ICOCA卡就好。
ICOCA卡
最后还是老生常谈的ICOCA卡，哈哈，如果上面介绍的优惠券都不适合你的行程，但又不想排队买票，那就买张 ICOCA卡吧! 这个卡是关西地区的交通一卡通，可以刷所有地铁、巴士、JR、私铁，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，是到关西旅游时不可或缺的好工具。
JR 西日本、关西机场公司等还针对外国观光客合作发行了特别版ICOCA——“KANSAI ONE PASS”，在卡片上绘有阿童木，还能享受关西各地的设施、景点、餐厅专属优惠，每张售价2000日元或3000日元，可以在关西机场、大阪、京都、神户的各大交通售票处或服务中心购买。