兰博基尼的五元代金券还没用!今年的排产配额都卖完啦
在2020年的成都车展上，负责兰博基尼在中国大陆、香港及澳门地区业务的Francesco Scardaoni在接受采访时发布了一个让蛮牛买家非常不满的消息！
他说：“2020年，兰博基尼Urus和 Huracn EVO后驱版等车型的年度排产配额已经售罄，不止2020年，甚至是2021年前2、3个月的排产配额也已售罄”。
这话什么意思？是说你家牛今年不卖了？！气愤！非常气愤，兰博基尼竟然说家里的牛卖完了，今年不卖了！
我的5元兰博基尼购车代金券还没用呢？就没了？就算我不买，但是你不能不卖！不然我们汽车志的读者要下单的时候怎么办？
什么时候能重新接单，Francesco Scardaoni说还不知道。他说：由于受疫情影响，兰博基尼的产能恢复还存在很大的不确定性，所以今年最终的交付量还无法预估。
不过因中国市场从疫情中恢复的速度最快，而且中国市场对于兰博基尼的需求依旧旺盛，订单数量较2019年同期有所增长，所以Francesco Scardaoni向兰博基尼总部申请优先排产来自中国的订单，这一申请已经获得了许可。
这帮卖牛的倒也不是有生意不想做，这帮意大利人难得的通稿增加班次和安排加班来加快生产速度，不过虽然兰博基尼总部工厂已经开始恢复生产，但是供应链还没有完全恢复，所以生产节奏依然很慢。
好吧，反正就是今年想买牛会变得很困难了，大家要不要看看买匹马算了？
同属意大利汽车品牌的法拉利表示，尽管疫情爆发导致工厂停产七周，可能导致2000辆跃马订单和产能的损失，但马家的订单量依然“强劲”。法拉利第一季度的新车交付量增长了约5%，达到2738辆，仅有的几个取消订单的案例，集中在美国和澳大利亚。
看起来马家虽然没说配额已经卖完，不过想要排产交车还是有点困难，有耐心的买家可以交订金然后慢慢等着？
如果意大利的跃马难得等，德国斯图加特马场里驯养的烈马也可以考虑，保时捷全新推出的992世代911车系就很受欢迎，2020年的大背景下，911车系的整体销量更是不减反增，虽然是马，但是这个表现可谓很牛了。
另外，如果大家喜欢迈凯伦的话，可以考虑一下伸出你的援手，这家英国超跑品牌的压力比起牛马们要大上不少。因为被拒绝了1.5亿英镑的贷款申请，所以现在的迈凯伦不得不考虑抵押总部大楼以及收藏的经典跑车来换取资金。
咳，反正，咱们汽车志的读者，想要下单买车的时候，就不能惯着他们，牛家不给排产咱们就换马家！
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297万的兰博基尼,4.0T双涡增V8,买一台少一台了
光鲜亮丽的背后是尔虞我诈的厮杀，豪车市场那些知名的品牌都有一段霸气的历史。相信很多人听说过“牛马之争”，牛马代表的是两个车标，指的就是兰博基尼和法拉利两个品牌。如今的市场基本上稳定，两个品牌知名度都很高，不能说谁强谁弱，他们在跑车领域都是领头羊企业。
今天要说的是兰博基尼旗下的一款车，而且是一款超跑SUV，跨界的设计吸引了不少年轻人，这款车比轿跑更实用，他可以当做通勤用车行驶在城市的道路上。绝对吸引人，绝对有面子。新车就是兰博基尼Urus S。这款车价值297万，对于大多数人来说价格难以承受，那么新车有哪些特殊之处，能撑得起如此高的售价？具体来看下。
外观方面，跑车公司以前是不屑生产SUV车型，这类车体型太大，底盘也高，和企业追求极致的速度理念相违背。但赚钱不寒碜，于是一款造型个性的SUV横空出世。新车前脸就很有辨识度，和大部分SUV车型不同，引擎盖上的线条平滑，整个前脸也很突出立体，黑色大嘴宛若在引擎盖下方，这种设计符合空气力学，同时也更加个性化，有着较高的辨识度。此外，前引擎盖上开了两个小口，可以为发动机散热。
侧面来看，新车是那种跨界风设计，有着立体的腰线，车顶也是溜背设计，翼子板较为立体，轮眉辨识度很高，独特的轮毂也提升了运动感。尾部的设计并没有跑车那么夸张，上面留有一个小的扰流板，灯组辨识度很高，内部是Y字造型。下包围有所变动，底部的通风口更大，扩散器做了优化，尾排还是双边四出设计，整车依旧是运动风。
内饰部分，现代化SUV车型理应在时尚的基础上展现性能，新车内部的设计是那种时尚和机械感的集合体，两种元素都有。新车不仅有液晶仪表盘，还有内嵌式中控屏，展现了科技感的一面。方向盘上的功能很多，类似于城市SUV的设计，挡把也是那种战斗机同款样式，突出的是运动感。不过新车上面也保留了很多实体按键，空调出风口造型立体，中控观感上并不简洁，属于时尚和机械感的综合体。
动力方面，4.0T V8发动机，参数达到了640马力，比海外版车型数据上低了一点，日常使用感受不到。扭矩为850牛·米，零百提速只需要3.6秒时间，性能比较强大。制动距离也是一款跑车重要的参数，新车零百制动距离为33.7米。
总的来说，新车设计好看，内饰配备丰富，年轻人都想要。但接近300万的售价，注定新车的市场比较小众，喜欢的可以关注下。
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兰博基尼urus性能suv驾到(10万买兰博基尼Urus即视感)
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从捷途汽车官方获悉，品牌全新紧凑型SUV——捷途大圣即将于9月8日正式上市。新车将提供燃油和插电式混动（i-DM）两种动力。此前，燃油版捷途大圣已经正式开启预售，预售价9.99万-13.19万元。
新车前脸有新鲜感，甚至有兰博基尼Urus的即视感
分体式大灯让前脸多了神秘感
参考燃油版车型，捷途大圣采用近年来比较流行的无边界式进气格栅布局，内部为横向装饰设计，丰富了前脸的视觉层次，相比现款捷途车型来说风格差异明显，新鲜感比较强。此外，新车采用分体式大灯组，上方LED日间行车灯线条狭长，下方前大灯组和中网相互融合，类似的设计在市场中并不少见。
侧面造型运动
采用隐藏式门把手，并带有无钥匙进入
采用19英寸双拼色轮辋
侧面造型饱满，相比车头来说线条过渡更加柔和，逐渐抬升的车窗线也塑造出了向前俯冲的视觉效果。同时，实拍车型还采用19英寸双拼色轮辋以及隐藏式车门把手。结合此前的消息来看，新车还会配备离车自动锁车/升窗、远程车窗通风（20%开度）、可设定灯光 音效的迎宾模式等功能。
车尾设计饱满
整车尾部呈现出上窄下宽的造型轮廓，尾灯组比较狭长，外侧还有向下延伸的设计，内部灯腔和车头LED日间行车灯相互呼应。同时，可以看到新车后包围采用了复杂的空气扰流板设计，强化了其运动定位。
车内配备了15.6英寸悬浮屏
仪表盘与T字区融合在一起
采用怀档设计
内饰方面，新车配备15.6英寸中控大屏、8英寸液晶仪表以及HUD抬头显示系统，功能按键高度集成到中控大屏内，整体风格与当下新势力车型较为相似。除此之外，新车根据配置不同，还会搭载一体式座椅、主驾驶位电动腰托、AI语音识别、车载香氛、索尼音响、64色氛围灯、主驾驶头枕音响等。
头部空间一拳
后排空间表现尚可
此外，新车内饰有灰白和黑红两种配色风格供用户选择，灰白内饰中控台和门护板采用冷灰调木纹装饰面板，座椅面料则采用抗菌硅胶皮革，实拍车型就是这种风格，比较有高级感。
空间体验方面，身高175厘米的体验者坐在前排调整到舒适坐姿，头部空间约为一拳左右。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间稍显局促，腿部空间约为一拳三指，头部空间约为一拳左右。好在后排中央地台接近纯平，同时头顶天窗面积较大，长时间乘坐不会太压抑。
动力信息
新车提供三种动力系统
动力方面，i-DM版本车型将由1.5升涡轮增压发动机匹配两台电动机搭配3挡DHT变速箱，最大功率240千瓦，最大扭矩545牛·米，综合续航里程可达1000公里。同时，新车也提供1.6升涡轮增压发动机、1.5升涡轮增压发动机两种传统燃油动力。其中，1.6升涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米。（以上数据来自捷途）
市场环境、竞争对手
长安UNI-T
长安CS55 PLUS
宋PLUS DM-i
领克01 PHEV
相比于捷途X70和X90系列车型，捷途大圣无论是内外设计还是动力总成的变化，都给消费者带来了新鲜感。在紧凑型SUV市场，燃油版大圣的竞争对手将锁定在长安CS55 PLUS（9.29万-12.19万元）、长安UNI-T（11.59万-14.99万元）等车型上。插混版车型——大圣i-DM的竞争对手将锁定在宋PLUS DM-i（15.28万-21.68万）、领克01 PHEV（19.97-22.67万）等车型上。参考燃油版捷途大圣9.99万-13.19万元的售价来看，您觉得插混版车型会卖多少钱？欢迎留言讨论！