年轻人的第一辆掀背式运动轿车 江淮嘉悦A5买哪款更超值?
或许是为了回馈消费者，在汽车之家承办的首届2020中国春季云车展上，江淮汽车针对嘉悦A5推出钜惠活动，现售价低至5.88万元起。同时，购车还可获得终身送流量（5GB/月）、三年免息金融政策、至高享受2000元置换补贴、3000元装具大礼包等福利，极具吸引力。
那么问题来了，在10款配置车型当中，买哪一款更超值呢？下面就来给大家分析分析。
● 车型亮点
作为江淮汽车和大众江淮共线生产的首款轿车，嘉悦A5已满足大众全球化的品质标准，这无疑为其提高不少竞争力。值得一提的是，嘉悦A5还是由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，且携手内饰总负责人Giancarlo Concilio（前蓝旗亚与玛莎拉蒂设计师）以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司总工程师Maurizio Poli共同研发设计。
因此，嘉悦A5在造型上有更好的视觉效果，尤其是全新的家族“直瀑式”镀铬立体格栅，让前脸显得时尚且富有张力。同时，搭配造型犀利的LED前大灯，使车辆看上去很是年轻、动感。
车侧方面，溜背式车身是新车的亮点之一，而且风阻系数仅0.29，让车辆的静谧性和燃油经济性拥有更好的表现。此外，除了珍珠白、拉菲红以及钛晶灰常规的车漆颜色，嘉悦A5还提供珍珠白双色和拉菲红双色两种双色配色（车顶为黑色）。近日，官方还新增了“曼巴绿”车身颜色，并提供单色（+4000元）和黑/绿双色（+6000元）两种可选，满足更多个性化用户的需求。
车尾部分，嘉悦A5也采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。同时，车尾整体线条饱满而结实，加之双边排气管设计，营造出强烈的运动气质。
内饰方面，新车采用简约时尚的设计风格，并以T字型中控台为布局。同时，内饰整体用料与做工也都有着较高的水准，且提供黑/棕或黑/白2种内饰配色可选，能够营造一定的豪华氛围。
配置方面，10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶仪表的“双屏组合”是亮点所在，而且还搭载J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等功能，可带来更人性化、更智能化的用车体验。
另外，高清3D全景影像系统也是实用的配置之一，其通过前后左右4个100万像素高清广角摄像头，能精准的识别车辆周围环境，无论遇到复杂路况还是泊车入位，都让驾驶更为轻松。
舒适性方面，新车的空间表现相比竞品更加出色，毕竟其长宽高分别达到4772/1820/1492mm，而2760mm轴距也是同级最长，所以不管是前排还是后排乘坐，都能够伸展自如。
有意思的是，新车还提供了64色氛围灯，并环绕在中控台和门板上，且可进行静态、呼吸和律动三种模态设置，进一步营造出舒适的空间氛围。
动力方面，新车搭载代号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，可满足国六b排放标准。传动系统部分，匹配的则是6速手动或来自邦奇的CVT无级变速箱。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架设计，而后悬架无疑是一大优势，相比竞品的非独立扭力梁结构，能提供更优越的操控性能以及舒适性。
● 配置分析
自由型
6MT售价:8.48万元/CVT售价：9.48万元
推荐指数：6MT★★/CVT★★★
自由型作为入门版本，整体配置表现可圈可点，像LED日行灯、17英寸轮毂、8英寸中控屏、定速巡航、后视镜加热等主流配置都出现在新车上。同时，车身稳定控制、上坡辅助、胎压显示等一系列安全系统也没有落下，还是蛮有诚意的。
只不过，手机互联等智能系统并不提供，对于年轻用户群体而言会有所失望。至于手动挡和自动挡版本的配置是完全一致的，差价为1万元，如何选就看个人需求了。
精英型
6MT售价:8.88万元/CVT售价：9.88万元
推荐指数：6MT★★★★☆/CVT★★★★★
来到精英型，智能互联系统终于配备了，而且中控屏也由8英寸升级到了10.4英寸，体验感更佳。同时，矩阵式LED大灯、自动驻车、倒车影像等高科技配置也出现在新车上。
同时，精英型还带来高级皮质运动座椅、电动天窗等舒适配置，豪华感更强了。此外，CVT版在手动版的基础上更增加了一键启动、无钥匙进入两项配置。重点是，以上的所有新增的配置仅需花4000元，绝对物超所值，所以精英型CVT版最值得推荐。
CVT精英+型
售价：10.08万元
推荐指数：★★
至于CVT精英+型，是在CVT精英型的基础上增加电动后备厢以及后备厢感应开启功能，但需要多加2000元，从性价比的角度来看并不高，所以笔者认为选购的意义并不大。
超越型
6MT售价:9.68万元/CVT售价：10.58万元
推荐指数：6MT★★★★/CVT★★★★☆
从配置上看，超越型主要在精英型的基础上再次优化了舒适配置，譬如升级皮质方向盘、64色氛围灯、自动空调等。同时，7英寸全液晶仪表也出现在新车上，科技感得到提升。
另外，6MT版还增加了无钥匙进入以及一键启动功能，而CVT版则配备智能生活管家以及智能远程管家功能，用户可通过语音对酷我音乐、高德地图、车窗、空调、道路救援呼叫等进行控制（部分功能可远程控制）。可以发现，超越型相比精英型表现的更为全面，只是6MT版需要多付8000元，CVT版则多付7000元，但预算充足的话也是值得推荐的版本。
超越型+
6MT售价:9.88万元/CVT售价：10.78万元
推荐指数：★★
与精英+型一样，超越+型也是增加2000元的情况下可获得后备厢电动开启以及感应后备厢功能，有无必要依然看个人需求了。
CVT梦想型
售价:11.58万元
推荐指数：★★★★
一般而言，顶配版车型的关注度并不高，但由于此次官方有较为给力的优惠政策，售价也跌破10万，所以对于预算充足且有追求的用户也值得看看。
另外，CVT梦想型在CVT超越型的基础上增加1万元，就可获得360度全景影像、全景天窗、主驾驶座椅电动调节/加热、8扬声器、车窗一键升降以及侧气帘，不管是舒适、科技还是安全配置上都有很大提升。
总结：
不得不说，嘉悦A5是一款很有诚意的车型，不管是设计上、配置上还是性能上，在同级别当中都有更出色的表现。同时，让消费者放心的德系大众品质也为其增加了不少分数。至于发布的10款车型当中，从性价比的角度来分析，精英型CVT版无疑是最佳的选择。希望本篇购车手册能给你带来帮助，也建议大家亲自到店试驾一下，相信嘉悦A5不会让你失望。
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德州地区嘉悦A5优惠2万
【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了德州当地的经销商获知：店内嘉悦A5优惠2万，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：
外观:颜值漂亮,要是不看标,估计好多人会把它当成大众的新款C了,造型很像,都是溜背造型,看着也很有档次。这车前脸是竖格栅,还是矩阵式的LED前大灯,让车子前脸看着精致,尾部也是贯穿式尾灯,这尾灯与其它车子不一样,两侧的尾灯,又粗又亮,十分好看,我觉得就像哪款豪车的尾灯。
内饰与外观是一样的,内饰也挺好,别看中控设计的简单有档次,不仅是内饰的颜色显得比较干浄,还有就是用材也是搪塑材质。中块大屏,竖屏设计,看着尺寸很大,有点特斯拉那种屏的感觉,车内也没有多余的按键,显得比较有科技感,比如调节空调什么的按键,都集成在这块大屏里面。还有氛围灯,听音乐时候,这氛围灯还能随着节奏变化,晚上效果有逼格。
推荐配置：1.5T CVT梦想型，入门级别这个价格真的很良心了，配置也是，国产真实在。
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6万出头买1.5T 大众赋能的江淮嘉悦X4真的得看看
江淮汽车是国内为数不多的在商用车和乘用车领域都颇有建树的品牌之一，而作为中国汽车工业史当中绝对称得上老牌的企业，江淮汽车在2019-2020年这两年间可谓是大动作不断，而最令人关注的，莫过于在今年5月份江淮汽车与德国大众汽车集团之间的战略合作协议成功签署。
从2017年“江淮大众”正式成立，到2020年的战略合作协议的签订，江淮汽车也稳步进入了乘用车3.0时代，从2019年成都车展开始，仅仅一年多的时间内江淮汽车便相继推出嘉悦A5和嘉悦X7，完成了SUV和轿车两大品类的初步产品布局，最新上市的嘉悦X4，将对当下十分热门的小型SUV市场发起新一轮的挑战与冲击。不到两年的时间三款全新车型，“嘉悦”系列新车推出速度不可谓不快，这也表明嘉悦系列极有可能成为未来江淮乘用车的销量担当和全新的品牌代名词。
小型SUV其实是江淮汽车一直以来十分重视的乘用车品类，在嘉悦X4之前，江淮瑞风S4便是在江淮与大众建立了合作关系之后，与江淮大众思皓共线生产的一款小型SUV。而从二者的产品特点上看，嘉悦X4和瑞风S4的车身尺寸完全相同，由此也可见这两款车之间存在着非常紧密的联系。但是二者的产品取向会有一定的差异，嘉悦X4无疑代表着江淮汽车全新的乘用车定位：年轻、活力、与智能。
年轻与活力的体现，无疑在于设计。嘉悦X4不再使用原来江淮瑞风系列的趋向传统的中网进气格栅，而是采用官方称之为“钢铁-X-man”的设计元素，给了新车的前脸一张略显冷峻风格的铠甲前脸，而且上中下三个区间的层次格局分明，起到了一种横向拉伸的效果，这也让这款尺寸并不大的车型的前部看上去更有饱满的视觉效果，车身线条采用的均是比较锐利的风格，其效果也非常明显，在突出了钣金层次精致感的同时，打造出小型SUV年轻化的运动氛围。
车尾的设计元素与车头遥相呼应，贯穿式的尾灯造型细长且锐利，下方的黑色硬质塑料与银色的底包围护板起到了良好的装饰作用，如同一套铠甲下装的护裙，让这“机甲风”的设计看上去更为坚实。
其实从江淮瑞风S4的身上，可以看出江淮乘用车在与大众建立了合作关系以后在细节做工上的提升，而嘉悦X4正好继承了这一优点。从内饰设计上便可以看出，现在的江淮乘用车内饰设计风格变得十分成熟，化繁为简的做法正好体现出了“舒适驾驶体验”的精髓。
嘉悦X4的内饰中控台看上去的确比较常规，标准的T型布局和独立悬浮于中央的多媒体屏幕在很多车型上都能找到相似的设计方式，但尽管是一款定位10万元以内的小型SUV，江淮也并没有吝啬车内的用料，车内采用多种材质进行拼合，且大量采用皮革等软质材料包覆，而在材料边缘运用细腻的缝线处理，实际上的内饰触摸质感并不差。
而从某些细节上，可以看出江淮沿用了一些大众经典的设计元素：例如三段式的功能区布局，10.25英寸中控屏幕、和车内主要电器集成控制区域各自划分，一目了然；挡杆前方的储物空间甚至再度细分成了两段设计，将下方区域凿空，进一步扩展车内储物的可能性。这些看似不起眼的设计实际上体现出了一定的心思，毕竟这个定位的车型仍旧是为了家用服务，内饰上造型可以简约，但功能一定要实用，这与大众多年来在中国耕耘的经验有着相似之处。
智能化的体验并不是多媒体互联的功能有多丰富，尽管这也是嘉悦X4的卖点之一。最新的J-Link智聆车联网架构集成科大讯飞车载语音3.5系统，能够进行多轮对话，在天气、影音、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。另外，手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作同样配备。
最主要的还是智能驾驶层面的提升，嘉悦X4搭载了同级独有的ADAS智能驾驶系统，毫米波雷达的供应商源自行业巨头博世的全球第四代产品，通过博世9.3平台ESP系统执行，另外ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动等配置一应俱全；这些配置在这个价位的车型中罕有配备，但在当下的用车潮流中，这些配置的提供往往能让一款新车备受年轻消费者的好评，同时从这一点也可以看出，江淮为了让这款主打年轻消费者的车型竞争力更足，也是在市场调研层面上下足了功夫。
随着江淮汽车与大众合作的深入，自2018年2月份起江淮乘用车便已经开始全面应用德国VDA质量管理体系，质量管理手段更加严格，评价指标量化更加精准。同时，江淮汽车斥资2亿元进行整车生产线改造升级，以及成立一支完整的质量管理团队，严格把控整车生产各环节，确保出厂产品全面满足大众全球化品质标准的做法，都体现出了江淮汽车意图进军国内乘用车品牌第一梯队的决心与魄力。
跟当年的江淮瑞风S4类似，江淮嘉悦X4同样是与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产流程下的全新产物，而这也是江淮未来主要的发展方向，依托大众作为全球知名的汽车生产企业的深厚底蕴和江淮品牌自身在国内市场的沉稳积淀，江淮嘉悦X4的确已经具备了与时下自主品牌小型SUV的代表产品们一决高下的实力（例如吉利的缤瑞、长安CS35 PLUS等车型）。出色的综合产品实力和性价比，的确可以让江淮嘉悦X4成为年轻人首款SUV备选目录中十分值得推荐的一款车型。而且新车上市优享售价6.28万-8.98万对于年轻人来说也非常具有诱惑力。
但要让江淮嘉悦X4，乃至江淮嘉悦全系列车型要真正的达到热销的水平，还有最后一道、同时也是最重要的关卡需要克服，那便是江淮目前自身依旧存在的品牌影响力不足的事实。
尽管造车功底和技术背书层面，江淮一直以来都处在一个非常高的水平，毕竟除了大众汽车之外，国内造车新势力的领军品牌蔚来，都选择了江淮作为合作对象，国内外的大牌汽车企业纷纷选择信任江淮，也在侧面证明了江淮自身底蕴的深厚以及业内的认同度。
但放眼全国市场，在广大消费者层面的认知里，江淮或许还是一个擅长商用车研发制造的老牌汽车厂，这正是江淮汽车在乘用车领域的症结所在，同时也是是江淮与某些自主品牌相比相对薄弱的环节。因此在品牌层面的打造、乘用车细分市场的营销层面的优化上，江淮仍旧有比较大的上升空间。而当江淮的品牌认知度得以提升之后，自身技术深度足够，品牌底蕴深远、合资伙伴影响力巨大的优势，无疑会成为江淮汽车得天独厚的优势力量和竞争资本，更有助于江淮汽车展现出厚积薄发的实力，从而成为未来自主汽车品牌大军中的一匹黑马。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。