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汽车的原装油漆通常采用电泳烤漆工艺，这种油漆的质量非常高，具有良好的耐候性和抗腐蚀性。因此，如果没有明显的损伤或划痕，使用原装油漆足以保障车辆的外观。在购买车辆保险时，保险公司有时会赠送一些额外的服务或优惠券，比如补漆劵。这些补漆劵可以在车辆出现划痕或损伤时使用，但如果车辆在有效期内始终没有受损，那么这些劵就没有实际用途。

补漆劵通常适用于汽车表面的小损伤修复。如果车辆长时间处于良好的状态，没有受到任何形式的损害，那么这些劵就可以视为过期无效。使用普通油漆进行修补，虽然成本较低，但其质量和原装油漆相比存在一定的差距。普通油漆在色彩饱和度、光泽度和耐久性方面都可能不如原装油漆。

在考虑是否使用补漆劵时，车主应该权衡自身的实际情况。如果车辆长期停放在车库或车库里，且周围环境相对安全，那么在到期前没有损伤也是正常的。在这种情况下，车主可以选择不使用补漆劵，而是将它们留作备用，以防将来出现意外损伤。

然而，如果车主经常在户外停车，或者车辆经常行驶在易受划伤的路况下，那么在补漆劵到期前使用它们可能会更加实际。这样可以确保在车辆出现小损伤时能够及时修复，保持车辆外观的完好。

总之，是否使用补漆劵应该根据车主的具体需求和车辆的使用情况来决定。如果没有损伤，可以将这些劵留作备用；如果有潜在损伤风险，那么在到期前使用它们可能更有意义。

发行时价格大于面值可以理解吧，因为票面利率高了，买的人多了，导致债券的需求上升，所以债券会有一定溢价。

随着时间推移，市场利率不可能一直维持在低位，市场会逐渐拉平两个利率，导致供求达到一个平衡，债券的价值也会相应的减少了。

可以。
当然可以。因为国6B标准推迟，仅会让经销商的车价优惠回调，而并非取消。并且回调部分也将由其他途径来填补，比如政策调控。
相比国五，国六A只要求更低的一氧化碳排放量，所以国六A并不是很严格。接下来我们来对比一下国六B标准和国五标准。要求每公里行驶的一氧化碳排放量不得超过1000毫克。要求每公里行驶排放不超过68毫克非甲烷烃。要求行驶每公里排放氮氧化物不超过60mg。要求行驶每公里排放pm细颗粒物不超过4.5mg。