10AT - 优惠网

对于国内消费者来说，买车，多多少少会考虑性价比。所谓的性价比，简单说，就是让消费者少花钱而得到更多。针对这一细分市场，越级定位的概念随之而生。什么叫越级？就拿凯迪拉克CT6来说吧，其定位于中大型车，和5系同级，但车身长度等方面，又在向7系看齐，关键是价格上还低于5系。可以说，凯迪拉克CT6就是一款典型的越级车。

那么，越级车到底有没有市场呢？我们查询了相关数据，凯迪拉克CT6今年一月的销量为2760台，同级的5系为10600台，A6L为10610台，E级为12322台。可以明显看出，越级定位的凯迪拉克CT6相比BBA对手，月销不足3000台，实在有点尴尬。面对如此境况，加大优惠力度，或许是破局的好办法。

我们从某汽车垂直网站了解到，目前凯迪拉克CT6在国内各个地区有着很大优惠。比如北上广深一线城市，其优惠平均在8万；其它二三线城市这款车的优惠也在7、8万。其中，河北廊坊优惠达到10万。以低配版——2020款 28T 时尚型（下文简称CT6 时尚型）为例，其官方指导价37.97万，优惠后仅27.97万，比3系还便宜（3系低配版官方指导价29.39万）。不到28万的C级车，CT6 时尚型究竟值得入手吗？

先来看看车身尺寸，CT6 时尚型的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。通过下面表格中数据可以看出，同为C级车的CT6，在车身尺寸上比5系大，车长达5米2，甚至和7系相当。所以，就外观上，CT6 时尚型看起来是很有气势的。

值得一提的是，虽然是全系最低配车型，CT6 时尚型车身方面的配置，并不低配。LED远近光灯和LED日间行车灯，都同时配备了。此外，18寸铝合金多幅式轮毂，匹配235/50 R18轮胎，视觉上不会显小气。而双边共四出的排气管，更是动感十足，视觉上加分不少。可以说，这款低配版CT6，外观上还是很显档次的。

坐进车内，一般人首先会看中控台的屏幕，然后是天窗。CT6 时尚型配备了一块8英寸液晶仪表屏，相比中高配车型的12.3英寸全液晶仪表，在科技感上差了些。好在中控屏上，CT6全系标配了10.2英寸液晶触屏，这点很是厚道。值得一提的是，这款低配车没有带原车导航，好在车联网系统没有确实，其还支持OTA升级。

天窗方面，CT6 时尚型是全系唯一仅配备普通天窗的车型，其余均为分段式天窗。对于后排乘客来说，在体验方面，还是很大区别的。如果你很在意这块，那么建议入手次低配车型，当然，价格上要贵2万。

其它配置上，可以说日常用的基础配置基本都具备了，像电子驻车、胎压显示、前后倒车雷达（没有倒车影像）、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、主动降噪、主副驾电动调节、8个扬声器的BOSE音响、自动空调等。值得一说的是，这款低配车还带了老板键，这样坐在后排的乘客，就可以随时把控自己的空间了。

再来看看动力方面，现在很多豪华车都喜欢配备高低功率的发动机，同一款发动机输出不同的动力，然而价格上就差之千里了。对于这一点，CT6就干脆得多。全系标配2.0T+10AT的动力组合，其中，这款2.0T发动机参数上表现还不错，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。

由于搭载了“闭缸”技术，使得这款“大车”的百公里综合油耗仅为7.1L。客观来说，近两年的美系车，在提升燃油经济性上，确实下了很多功夫。

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