壹米滴答物流怎样

不错，价格合适，速度很快。

2015年3月11日，壹米滴答由陕西卓昊物流、湖北大道物流、东北金正物流、山东奔腾物流、山西三毛物流以及四川金桥物流创始人共同创建，同年10月11日在西安正式进行品牌发布。

目前，壹米滴答覆盖全国29个省份，深入三至四线城市，拥有3000多家网点、2000余条线路、2600多台车辆、82个转运集散中心、60多万平米操作面积，一二级城市100%覆盖，县级区域85%覆盖。

伴随着货量爆发式增长的是网络的快速覆盖。与2015年成立之初相比，壹米滴答全网可谓在短时间内实现了网络布局的规模性增长。特别是在分拨数、网点数、车辆数等关键的指标上，都实现了几倍翻番增长。

一方面，壹米滴答通过全国范围内网络化布网的覆盖模式（A网），为以制造业为主2B、2C客户提供多样化的标准时效服务；另一方面，壹米滴答围绕专业市场点式布局（B网），为2B的省内流量件客户提供可进行代收货款的朝发夕至服务，并实现一口价计费。这种AB双网核心模式，为壹米滴答成为行业独角兽奠定了基础。

壹米滴答的零担网络通过网点揽货+区域线路直开，实现成本与时效的优化。当壹米滴答同样实现其模式在各区域的布局之后，显然它在提供整个物流运输服务上更具优势，时效更快、成本更优、对于大件而言破损更少。

壹米滴答供应链集团有限公司物流迅速，时间准时，价格也很便宜。

壹米滴答供应链集团有限公司于2015年06月09日成立。法定代表人杨兴运,公司经营范围包括：供应链管理、国内货物运输（除危险品）、国内货运代理（除危险品），商务信息咨询，企业管理咨询，计算机软硬件开发，计算机专业领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，投资咨询，设计、制作、代理各类广告，装卸搬运服务。

以特许经营方式从事商业活动，办公用品、机械设备、五金机电、电气设备、服装鞋帽、日用百货、针纺织品、电子产品、橡胶制品、皮革制品。

还经营玻璃制品、木制品、纸制品、矿产品、石材、钢材、建材、金属材料及制品的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）及其他相关配套业务，自有设备经营性租赁（不得从事金融租赁），仓储服务（除危险化学品）等。

壹米滴答供应链集团有限公司萌芽于2015年，总部位于上海市青浦区。壹米滴答是一家专注于为客户提供高性价比产品服务的综合型物流企业，主营业务是全国公路零担快运网络服务。

壹米滴答始终坚持以客户为中心，推出“壹米小件、滴答到门、小票快运、壹米重货、整车业务”等主营产品；同步提供代收货款、保价运输、签收回单、送货上门、安全包装、短信通知等增值产品，为客户提供定制化服务。

壹米滴答物流怎么价格便宜，准点率高，是一家不错的物流公司。

壹米滴答成立于2015年3月，是零担快运行业领先的综合性物流平台，最早由区域合伙、联盟发展而来，目前主营业务是全国公路零担快运网络服务。壹米滴答以“让物流更智能，让连接更高效”为企业使命，聚焦于电商大包裹、小票零担、大票零担、整车物流等业务，为客户提供高性价比的综合物流服务。

目前，壹米滴答已经覆盖全国31个省份（自营省区24个、成员省区7个），并可通达港台，现有网点12000多家、1500条干线、189个转运集散中心一二级城市普概率100%、区县级覆盖率90%，乡镇覆盖率76%以上。

零担物流是指当托运货物重量或容积不够整车运输条件，需要与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的物流服务。传统定义上的零担物流多涉及了生产端的货物，零担物流又可以按照30-500KG、>500KG划分成小票零担和大票零担。

为了解决区域性企业缺乏干线互联的痛点，壹米滴答建立了A、B两张。A网通过省际网络化布网，主要为B2B客户服务；B网在各省区域公司的基础上，为省内B2B、B2C客户提供服务，其主要流向是从省会城市到省内各区县、乡镇，最终建立一张遍布全国的物流大网。

不错，价格合适，速度很快。

壹米滴答7月1日推出小件拳头产品壹米小件，定位在5-60公斤快运产品。承诺40公斤以内免费上楼，40公斤以上收取小额上楼费。

重量标准界定原因：

一、市场原因。

电商的发展促进了大件快递市场的发展，越来越多的消费者会通过线上购买家具、大家电、灯具、装修材料等商品，这也是大件快递产品的主要来源。

这些商品的单件重量一般情况下不会超过60公斤。正如德邦轮值CEO、快运事业群总裁韩永彦在战略发布会后接受媒体采访时说道：实际上3—60公斤是很大的范畴，单件60公斤以上的很少，广泛的物流平均20公斤、30公斤也够了。所以，大部分货是涵盖在我们传统优势领域里面的。

二、具体操作原因。

快递和快运产品之间的区别在于是否可以单人操作，正如韩永彦所说，零担送货跟普通送货是有区别的，理论上60公斤以下通过设备都可以实现一人送货。到了60公斤以上，是两个人，所以成本就是两个人的，不同的公斤段有不同的成本优势。

传统的操作模式下，收到的大部分快件都会到分拨中心进行再次分拣，分配路由。对于不少已投入使用自动化分拣设备的快递企业而言，对上传输带的快件大小和重量有一定要求。大件快递产品因为重量和体积都大于传统快递，无法实现自动化操作。同时，大件快递在装卸过程中，更是由于搬运和上下车的不便，容易出现磕碰或破损的情况。