为什么老百姓不买领克车?

受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾、奔驰E级和雅阁等。

领克汽车受到“缺芯”而导致销量下滑当然也是在所难免，但是，除了“缺芯”因素的影响外，速递哥认为，也与领克汽车至今没有出现“爆款车”来提振产品士气有关。众所周知，吉利旗下有博越家族和帝豪家族攻城掠地，长城汽车有哈弗H6和坦克300笑傲车市。

有人说领克01可以担当起重任。是的，领克01的产品实力真的是不错，但要想在细分市场里面实现逆袭，可以说困难还是比较大的。领克01已经上市多年，如果起来的话也早就会有媲美CR-V和RAV4的市场表现了，作为领克汽车推出的首款车型，很多人都对领克01抱有很大的希望，但至今都不温不火的领克01，还没有皓影和威兰达在市场中崛起的速度快呢。

因为在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。

欧洲设计

领克的设计师从伦敦、纽约、巴黎、上海、东京等超级都市中年轻人群的生活方式中获得灵感。这些城市活力四射、忙碌喧嚣、充满能量，其白昼到黑夜的场景变化和都市年轻人心灵上的矛盾与冲突，给领克设计团队带来了启发。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。