罗拉,雷凌,宝来,朗逸,速腾买哪个合适?

一、动力方面:1.4T速腾/朗逸＞1.2T卡罗拉＞1.5L朗逸

卡罗拉和雷凌目前终端优惠8000左右，燃油版价格区间在10.78万-13.38万，都是搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，匹配CVT变速箱，换挡平顺无顿挫，油门反应灵敏，加速平稳，动力足够，但起步略微有些慢。

宝来和朗逸都搭载1.5L自吸或1.4T涡轮增压发动机，但朗逸还多了一款1.2T两厢版本。其中1.5L最大马力113匹，匹配6AT变速箱，变速箱稳定性不错，不过动力太肉，不太推荐。而1.4T最大马力150匹，匹配7挡干式双离合变速箱，动力充沛，加速有力，同级车型中动力表现优秀，但价格也略高。速腾搭载1.2T或1.4T涡轮增压发动机，同样匹配7挡干式双离合变速箱，动力系统方面，与朗逸宝来相同。所以，在动力方面，速腾和朗逸1.4T版本比卡罗拉1.2T更占优势！

宝来

二、安全性方面:日系卡罗拉虽然钣金薄，但整车安全系数比德系朗逸高

因为有了丰田TNGA架构，卡罗拉在整车安全性方面还是十分优秀的，利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。在实际的安全碰撞测试中，也进一步证实了TNGA车型的实力。

丰田

三、耐用经济性方面:日系CVT优于德系干式双离合

在耐用性和经济性方面，搭载CVT变速箱的卡罗拉要优于匹配7挡干式双离合的速腾。提及日系车，大家固有的印象就是省心耐用、油耗低，除了发动机超高的热效率外，CVT变速箱更是立下汗马功劳。由于CVT变速箱是没有档位的，换挡过程中不存在动力中断，所以换挡平顺性和油耗表现都十分不错！反观干式双离合，采用风冷散热，长时间在交通拥堵路况走走停停，变速箱换挡频繁，非常容易造成箱体过热、换挡顿挫等问题，虽然目前大众对干式双离合进行了优化，但这种潜在问题依旧存在！

CVT

四、驾驶感受方面:速腾表现更强

速腾的地盘优势还是非常明显的，四轮独立悬架，对车身的支撑性，以及对路面震动的过滤处理的非常好，方向盘指向精准，操控轻盈，过弯车身稳定侧倾小，减震舒适，底盘扎实紧凑，在行车质感方面很有德系品质。而朗逸虽为大众车型，但采用扭力梁非独立后悬架，在乘坐舒适度方面大打折扣，走不平路面颠簸感还是不小的，总的来说朗逸这台车体验不到德系车的特点，驾驶感受还不如卡罗拉更讨喜！

速腾

总结

那么这几款车到底该怎么选择呢？总之这几款车最不推荐的就是朗逸和宝来！如果路况不错，拥堵不严重的情况下，并且对操控要求高，建议选择大众速腾1.4T，虽然干式双离合变速箱是个隐患，但不激烈驾驶正常使用是没什么问题的，双离合的动力传输比CVT更直接，更强劲；如果注重整车耐用性及经济性，那么推荐卡罗拉/雷凌，CVT换挡平顺，燃油经济性不错，关键比干式双离合耐用。至于卡罗拉和雷凌怎么选，看自己喜欢哪个外观吧，这应该不难做决定！

卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸和速腾虽然看着是五款车，实际上完全可以当作三款车来进行分析，其中卡罗拉和雷凌属于兄弟车型，主要区别在于外观和价格，性能和质量方面表现基本都是一样的，宝来和朗逸也是这样，下面就具体来分析一下。

卡罗拉和雷凌都是丰田的紧凑型轿车，优点在于质量可靠，这是丰田一贯的风格，这种家用车型在性能上并没有什么亮点，不过可靠性是首先要保证的，正常情况下故障率很低，用起来相当省心，而且现在对应的各种配置也很丰富了。

虽然说对应的油耗表现不高，但是考虑到宝来、朗逸现在也很省油了，所以这一点暂且不能成为其优势所在。不足之处是整体的行驶品质一般，低速用车时可能感觉不明显，但是跑高速时底盘的扎实度就没有德系的出色。

朗逸和宝来是大众的紧凑型轿车，比起雷凌和卡罗拉优点是市场认可度高，尤其是朗逸这款车，取得每个月的销量冠军可谓家常便饭，毕竟大众这个汽车品牌在国内整体的认可度是其他品牌比不了的，而且外观设计大气沉稳，更符合多数人的审美观。

在可靠性上虽然也是不错的水平，但是比起卡罗拉和雷凌还是稍有不足，而且配置算不上丰富，尤其低配车型主要就一些常用的配置，不过现在的优惠力度很大，对应的价格从整体上来看有一定优势。

速腾的定位准确来说是一款A+级的车型，同样属于德系车，对应的优缺点和朗逸宝来差不多，不过由于定位比宝来和朗逸多出半个等级，对应的做工用料、隔音舒适性以及行驶品质也更好，当然对应的价格也要更贵一些，所以在选择上首先确定是卡罗拉、雷凌还是朗逸、宝来，如果更倾向于后者的话，在预算上也没问题，想要更好的性能表现，那相比之下还是选择速腾更好一些。

综上所述，如果买车想要省心，跑高速少或者不怎么追求行驶品质的话，推荐选择卡罗拉或者雷凌，卡罗拉价格贵保值率好，雷凌新车相对划算一些。反之从朗逸和宝来中选，两者性能相同，可以选择自己喜欢的外观或者当地价格便宜的，如果想要更好一些，预算足够的话推荐选择速腾。