好看好开且优惠很大的捷豹,在华为何没多少人爱?

捷豹，以其独特的造型设计和卓越的驾驭质感，一直被誉为豪华车界的佳作。编辑对捷豹情有独钟，差点就买下了捷豹XEL。终端优惠后，捷豹XEL售价仅需23万元左右，比最终购买的凯美瑞2.5L燃油旗舰还要便宜，难道捷豹XEL不具吸引力吗？然而，为何同事反对我购买捷豹？

在选择汽车时，同事是个雷克萨斯的忠实粉丝，却因雷克萨斯的加价问题而犹豫，最终选择了更实惠的丰田凯美瑞。捷豹的故障率高且不保值，这是同事反对的主要理由。尽管这些因素存在，编辑依然被捷豹的造型设计和驾驶质感所吸引，相比之下，雷克萨斯ES的驾驶质感难以令人满意。然而，雷克萨斯的保值率高且免费保养，为车主省去了不少麻烦。

2022款捷豹XEL和XFL上市，虽未大幅改变，但配置有所增加，尤其是全系增加了车联网功能，对于喜欢车内上网的驾驶者而言，这一功能极为实用。终端经销商的优惠力度大，让捷豹XEL和XFL的价格更具竞争力。然而，为何购买捷豹的用户数量较少？

捷豹的后驱设计和前双叉臂悬架引人注目，不仅提供了独特的英伦血统造型设计，也带来了更为灵活的驾驭质感。然而，价格便宜的捷豹在销量上却难以与宝马、奥迪等品牌匹敌。为什么呢？或许是因为捷豹在华的品牌豪华力不及奥迪、宝马和奔驰等品牌，甚至不及部分二线豪华品牌如沃尔沃和凯迪拉克。

保养费用的高昂是捷豹车主们普遍反映的问题。尽管捷豹的终端售价已大幅优惠，但高昂的保养费用让许多消费者望而却步。以捷豹XFL为例，1万公里的小保养费用高达1500元左右，而6万公里的大保养费用更是高达6095元。这样的保养成本，即便在大幅优惠后的终端售价下，也使得许多网友感到难以承受。

此外，捷豹的保有量并不高，但投诉量却相当可观。来自车质网的统计数据显示，捷豹车主的投诉量占比保有量的比例并不低。在捷豹XEL和捷豹XFL的投诉中，车身附件及电器的小毛病最为常见，而发动机和变速器的问题也不少。这一问题的出现，无疑增加了车主对捷豹的疑虑和担忧。

综上所述，捷豹在造型设计和驾驶质感上依然保持了其独特的魅力，但销量不佳的原因可能在于品牌豪华力的局限、较高的保养费用以及较高的故障率。在如今的汽车市场，消费者更加理性，除了有ABB等豪华品牌的可选，电动汽车的兴起也抢走了不少市场份额。捷豹需要在品牌建设、售后服务以及故障率控制上做出努力，以吸引更多消费者的青睐。