昊铂至高5.7万权益!智电新车真的是“车难买钱难退”?

最近，接到不少朋友反映，说他们在购买纯电新车的过程中，都遭遇了种种麻烦事儿。其中，早已成为“网红”的极氪和小米，给消费者带来的麻烦似乎特别多。

咱就说一点，很多朋友本来是想拿着年终奖、拿着年底分红去买现车的。结果到店之后，咔咔一顿操作，现车没买着，直接在手机上下了定单，买了“期车”。本以为也就十天半个月的事儿，没想到因为产能紧张，有时候等了三十天还没能等到车辆下线……

于是，不少朋友产生了退车的想法，在提出退订单的时候却被告知“好好研究一下‘定’和‘订’之间的差异”……

不少朋友买车都会碰上“车难买，钱难退”的尴尬你，原本想着欢喜买车，还能享受权益补贴，高高兴兴开新车过年，没想到最后却是被套路忽悠。甚至气不过搞出退订操作。当然，并不是所有汽车品牌都玩补贴套路这一招，也有一些汽车品牌在权益补贴上给足诚意。这不，昊铂来了，并且生动诠释了“没有对比就没有伤害”的这句话。

昊铂现车，真的无套路

我们不妨来深度地聊一下，为何某些品牌的用户很容易遇到车难买、定金难退的问题？其实并非都是网上说的“黄牛转卖不成想退车”，很大的原因，就是订车周期实在是太长了。很多朋友在买车之前，其实都是看好了的，而且满怀期待地想开新车。

这样来说吧，为何线下的手机、数码产品还能卖出去，还不就是因为“现货不用等”这几个字。试想一下，如果大家满怀期待的下了定单，结果新车迟迟无法到位，是否会生气？是否会失望？这样的直接结果，就是退定单。

那么现在的新能源汽车，为何会成为“期车”？原因也很简单，很多新势力厂商，因为处于发展初期，自身的体系实力比较薄弱，产能跟不上需求。

对比之下，昊铂就不一样。这个高端新能源品牌，来自于广汽埃安、背靠广汽集团。而广汽集团的体系实力不用多说了吧，昊铂品牌可以直接把现车摆在店里，谈妥就提车，完全不会有如此多的麻烦事儿。所以，拿到年终奖的朋友们，想要买台新车回家过年，还是多看看昊铂吧，现车摆在那里，不比“手机买车”香多了？而且，昊铂的产品实力，其实也比较有吸引力。

GT/HT双车出击，你想要的它都能给你

其实在目前，选择智能纯电车型，已经成为了很多新一代消费者的共识。原因很简单，智能纯电车型，能带来更强性能、更高舒适度、更先进的科技体验。

在目前各大智电品牌中，除了新势力能把这些体验打造到位之外，来自主流车企的新晋品牌也能把这些体验打造得面面俱到。来自广汽埃安的昊铂，背靠埃安超百万销量的经验，知道我们消费者喜欢什么、需要什么。

就拿产品线来说，昊铂目前在主流市场带来了中大型轿跑昊铂GT和中大型SUV昊铂HT，并且双车均在广州车展期间完成焕新。这两款车，分别适应着年轻群体、高端家用消费者等不同用户群体的需求，可以说把选择权是给够了的。

除此之外，昊铂GT、昊铂HT双车也针对“智电时代”，把智能化优势和电驱优势做得足够到位。首先在智能化方面，这两款车型目前已经实现了激光雷达+高阶智驾系统的全车系、全版本覆盖。

双车搭载的新一代可变焦固态雷达、Orin-X智驾芯片，再加上昊铂自研算法，不仅能带来主动超车、导航变道、十字口自主转向、全场景车位自动泊车的领先智驾体验。更重要的是，目前昊铂已开通城市NDA功能，可以在高速和城市场景中轻松智驾。

特别是在针对路况更加复杂的城市路段，昊铂的高阶智驾真正做到了“开一城、精一城”，以全场景覆盖的无图智驾，为大家带来真正好开好用的体验。

其实昊铂GT和昊铂HT双车在智能科技维度，给我们带来的最大惊喜，并不是把高阶智驾做成了全系标配，而是真正做到了“到手就能用”。相较于那些需要等待“开城时间”的智驾系统，昊铂高阶智驾“到手即上手”的能力，对于心急的用户而言，自然也更具吸引力。

除了科技配置足够到位之外，昊铂GT和HT双车还搭载了800V高压快充技术，充电十五分钟就能补充续航425Km，再加上昊铂在全国已经完成了7084个超充桩布局，其带来的实用性和便利性，可能远超同级新势力车型。

不仅如此，在新势力品牌们普遍关注的性能方面，昊铂也做得足够到位。昊铂GT和HT均搭载250kW、430N·m后置电机，零百加速时间分别为4.9秒、6.2秒。可以说，这两款车以单电机之躯，实现了媲美双电机的性能。而在强劲性能的背后，则是自研夸克电驱实现的技术升级。强劲性能配合与超跑同源的底盘调校技术，昊铂双车在实用性、驾驶体验等方面，展现出了不小的优势。

更有诚意的昊铂，就该全程无套路

毫无疑问，在“年底有现车”与强大产品实力的加持下，昊铂GT与HT已经受到了很多消费者的关注。与此同时，昊铂也在目前，为消费者推出了大量的优惠政策和礼遇。

这里需要提前说明，很多车企的优惠和礼遇，虽然力度大，但套路颇多。举个例子，笔者一位朋友，在之前看车时，就是冲着超强力度的补贴去选车的。但是在他到店之后，发现补贴确实大，但这些补贴需要“捆绑”。

不给车辆选装个几万、十几万的配置和装饰，根本享受不到大幅度的补贴礼遇……试问，这样的卖车模式，真的能让补贴惠及到消费者吗？昊铂近期推出的购车补贴，主打的就是一个无套路、无附加选项。至高5.7万元的补贴权益，那可是一次性地给到昊铂GT和HT的消费者。

而且在享受这些权益的同时，我们也不用担心享受这些权益需要选配或者加装。因为，从产品来看，昊铂GT和昊铂HT直接做到了“标配即满配”的表现。全系标配激光雷达+高阶智驾系统不说，这两款新车在升级后，还全系标配前排座椅通风加热、杜比声全景音响、可见即可说等丰富配置。所以，什么“补贴前，先选装”的套路，真的和昊铂无缘。

对于消费者来说，智能新能源汽车的确很有吸引力，特别是二三十万级别的高端产品，真的能把我们想要的体验都给拉满。只是相对来说，很多新能源车企，车造得好，但对用户不一定面面俱到。来自广汽埃安的昊铂品牌，同样是高端纯电品牌，但它在塑造高端产品力的同时，对消费者带来了更足的亲和力。我想，真心诚意为用户带来全周期好体验的昊铂，大概率会成为今年年底行业大混战中的一匹黑马。

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