放多久才叫库存车?购买库存车有哪些注意事项

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

购买库存车的优点

价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。

对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点

如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。

长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。

如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？

答案是否定的。

其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。

对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？

首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。

其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。

如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。

时间转眼进入秋季，这个季节是一年中最适合自驾游的季节，同时，这个季节也是一年中汽车销量大增的季节。据数据统计，在一年中，汽车销量最高的季节就集中在9月和10月份。通常为了吸引更多消费者，经销商也会在这个季节放出一定优惠幅度。对于大多数用户来说，当然是价格越便宜车型越吸引人，而在我们逛4S店货比三家的时候，往往会发现同为未上牌的库存车价格要比一般新车便宜不少。很多人对此犹豫不决，看着让人挠心的价格，实在有些走不动步子，但话说回来，库存车到底能买吗？在选择库存车时我们又应该注意什么。

什么是库存车？

从字面意义上不难理解，所谓库存车就是在库房中存放了一定时间的车辆，通常出厂日期超过3个月的车辆就属于库存车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。而关于平行进口车由于进口渠道的原因，一般车辆从国外运往国内需要1-2个月的时间，因此平行进口车生产时间只要不超过半年都属于正常车型。加上现在汽车市场各种新车不断涌现，一部分更新换代较慢的车型自然就会退出消费者意向车型的名单中，因此这些新车就会积压在经销商处，时间一长就成了无人过问的库存车。

库存车能不能买？

老司机嘴里常说这样一句话：“车没有开坏的，只有放坏的”。其实这主要是因为车辆长时间暴露在空气中，经历各种风吹日晒雨淋，时间一长，像电瓶、油液、胶条、线束、轮胎等就可能出现问题。因此购买库存车，这些问题一定要特别谨慎对待，千万不能听信销售的一面之词，特别是生产时间超过一年的车辆，要先对车辆进行一次检查再确认购买意向。但是都应该检查哪些部位呢，别着急，请往下看。

购买库存车应该检查哪些部位？

1.检查漆面

无论是买新车还是二手车，首先最重要的就是检查漆面。一辆汽车从生产出厂到移交到经销商，车辆基本所有的时间都处于露天放置，平时风吹日晒难免会造成漆面氧化。所以，检查车辆时首先要检查漆面，确认漆面是否氧化严重，有没有褪色或变色现象，漆面是否光滑等。另外，4S店车库中会经常需要挪车，所以搞不好就会出现剐蹭现象，因此在检查漆面时一定要注意车漆是否有剐蹭或喷过漆的痕迹。

2.检查轮胎

轮胎是由橡胶材质生产的，受外界环境、温度影响较大，特别是一年四季遇上不同的气候会加速轮胎的老化。同时，由于库存车长时间停放静止不动，轮胎可能会出现自然放气使胎压变低，这样长时间被压在地面的一侧就可能出现变形，还有胎侧也可能会出现内部损伤、断裂等情况。所以，轮胎的检查也千万不能马虎。还有一点值得注意的是，一般轮胎的保质期为3年，若超过质保期厂家则不给予保修。

3.检查密封胶条和线束

和轮胎一样，汽车内的密封胶条和线束同样也是由橡胶制作的，但相比轮胎，胶条和线束材质质地更软，所以相对来说更容易出现老化、开裂、破损等现象。而如果胶条出现问题，就会影响到整车的隔音性、防水性以及密封问题，若线束出现破损，问题则更严重，很有可能出现短路、 失火等现象。因此，检查这两项细节千万不能省略。

4.检查电瓶

之前文章中我们曾提到，汽车只要停放时间超过一个月，电瓶中的电量就不能满足车辆打火了。而像这种库存车电瓶电压长时间处于亏损状态，本身来讲就已经对电瓶的使用寿命形成了非常大的伤害。在检查电瓶时，首先要确认电瓶是否能正常打火，此外还要检查电瓶是否处于绿标正常状态，如若不是，就证明电瓶出现了质量问题，最好当时就提出来让销售给换新的。

5.检查各种油液

虽然车辆在出厂前各项油液已经按照要求添加到了规定液面高度，但是库存车随着时间推移，油液可能已经出现了变质或减少的现象，像机油、刹车油、防冻液等都必须检查。特别是机油最容易出现问题，建议最好拧开机油盖确认一下液面是否在规定范围内。若是最后确定了购买意向，为了保险起见，建议当时就在4S店更换一次机油，防止出现故障。

6.检查底盘

车辆底盘的检查是最容易被人忽略的，其实这些地方往往最容易出现问题。因为很多库存车由于长时间停放保不齐就会出现漏油现象，像减震器、发动机、变速箱，这些部件都是容易出现漏油的重灾区，所以仔细检查每一个部件非常有必要。另外，还有检查下摆臂、排气管、油底壳等是否有磕碰的问题，因为4S店在调车过程中，有可能会伤到底盘，这点要小心。

7.检查公里数

一辆新车从出厂移动挪车难免会有一些公里数的产生，一般这种公里数只要不超过50公里就属于正常，而公里数一旦超过100公里以上就要注意了，这辆车很有可能在之前进行过外展或场地试驾活动。这时候一般4S店的销售会告诉你车辆只是轻微驾驶，并不会影响车辆性能。但作为一名媒体小编，想对各位说，千万不要听信4S店的一面之词，无论是外展还是场地试驾都是测试车辆的极限性能，完全属于暴力驾驶项目，而一辆新车此时正处于磨合期状态，这种驾驶对车辆内部零件损伤是相当严重的，这短短的几百公里要比我们平时行驶几千公里磨损还要严重。而这种损伤我们从外观又无法看到，因此，购买这种车型时要多留一个心眼儿，特别是公里数超过300公里的车型。

8.一定要试驾

衡量一辆车的好坏，光看是不行的，必须要经过路试才能显现真相。特别像这种库存车，经过长时间停放，保不齐车辆会出现什么问题，所以只有经过试驾才能发现车辆的状况到底如何。在试驾过程中，要注意以下几点：像刹车异响、车辆零件松动、变速箱换挡是否顺畅积极、发动机内是否有异响，各项功能是否使用正常等这些问题要特别注意。

总结：

其实，购买库存车并没有什么不好，毕竟相比新车来讲价格要便宜不少，但是在购买前一定要仔细检查好车况，确认没有问题后再考虑入手。不过小编还是建议不太懂车的朋友要谨慎购买库存车，毕竟这里的水都比较深，不是专业人士很容易被车辆表面状况所蒙蔽。另外，看车最重要的就是价格了，如果价格比较喜人可以考虑入手库存车，毕竟这些车一般也就那么几台，买到就等于赚到。如果价格和新车相差无几，建议您毫不犹豫放弃库存车。因为相比承担的风险，节省下来的那点儿钱只能算是凤毛麟角，真要是后期使用中出现了质量问题，节省的下来的钱怕是要加倍再还给人家。