【探店】#河南汽车资讯#受疫情管控影响,从2月17日起部分拥有一级维修资质的经销商维保业务率先复工,售前业务于3月2日起复工,近期有看需求的朋友优先选择线上沟通。近日,编辑从郑州地区别克经销商处了解到,去年新上市车型别克昂科旗目前店内均有展车,现在订购赠送20000元大礼包,包含原厂踏板及新春大礼包装饰,同时还有价值10000元的别克汇积分,现在交付定金还有5000元抵20000元的购车基金,首付50%,24期0息的购车金融政策可享受。和别克以往的车型对比,这款昂科旗的档次以及气场显得更足。29.99-37.99万元的售价区间,定位家族旗舰中大级,作为入门七座SUV来说竞争力还是很强的,各方面参数还是比较均衡的。
别克昂科旗将别克全新家族式风格融入其中,营造出很强的大气运动氛围。其中前脸方面,成为了个人最喜欢的地方,层次感分明的整体布局,分体式大灯组合,同时极具辨识度的飞翼式镀铬装饰条横贯中网,都很好凸显出档次和质感所在。虽然论品牌的话,和同门的XT6,还差点意思,但抛开这些外在因素,昂科旗至少做到了同级主流水准。
和别克以往的车型对比,或许前脸设计太过出色,以至于看到尾部造型后,不免有种想吐槽的感觉。在这里,并不是说它造型不够出众,只是在前脸的反衬之下,少了这类旗舰SUV该有的霸气。除了布局显得更为厚实饱满以外,无论是灯组还是镀铬装饰条,都给人一种大号昂科威的既视感。一句话概括,则是有着几分虎头蛇尾的既视感,大家怎么看呢?
作为一款中大级SUV,车身尺寸无疑成为了衡量的基本准则。通过这款昂科旗来看,长宽高分别为4981*1953*1736mm,轴距为2863mm,对于这一数据,如果和途昂,探险者对比的话,并没有太大的优势。虽然车长近5米,但轴距仅为2863mm,和3米开外的途昂,显然没有太大的胜算。由此我们也可以得出结论,这款昂科旗真正的竞争对手,还是集中在汉兰达,锐界等主流中级SUV身上。这么一来,昂科旗的优势就很自然凸显出来,不得不说,这也是今后自身发展的策略所在。
和目前主流的中大级SUV一样,都是分为六座和七座两种座椅布局。但当深入了解后才发现,要想买到六座版本的昂科旗,只有价格高达37.99万元的Avenir可以满足我们的需求。由此分析,也有可能成为今后制约销量的拦路虎,要知道,相比于七座布局,六座布局更加适合家用,而且之前不少潜在消费者之所以关注昂科旗,主要原因还是在于六座的加持,如果没有特殊别克情怀的朋友,我想很难说服自己去买单。
无论是中大级车君越,还是中级SUV昂科威,内饰造型都成为了自身引以为傲的地方。可见这款象征着别克旗舰的昂科旗,自然不会拿石头砸自己的脚,没有最豪华只有更豪华。环抱式的整体布局镶嵌其中,同时非对称式的设计,营造出一种层次感分明的氛围。再加上多色的内饰配色以及大面积软质皮质材料的包裹,都很好对得起旗舰的身份。
毕竟在豪华感营造上,自身的确有独特的造诣。至少对比品牌更高的凯迪拉克XT6,这款昂科旗更有优势可言。但值得吐槽的地方依旧不少,首先就是在于全系都为机械仪表盘,很大程度上降低了逼格。要知道,全液晶仪表盘在当下已经不再是稀罕的产物了,而且对于年轻消费者,自带吸引眼球的作用,从这点分析,昂科旗还有不小的进步空间,另外昂科威同款的方向盘,放在这款旗舰车身上,同样给人一种不协调、甚至娘炮的感觉。
通过配置表来看,标配6气囊,胎压显示,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,可开启全景天窗,远程启动,无钥匙进入,一键启动,主动降噪等安全实用配置。当然作为起价近30万的美系SUV,谈不上超高性价比,但完胜大众途昂成为了不争的事实。根据个人的分析,两驱豪华入门版本,仅仅是拉低门槛的产物。毕竟作为次低配的尊贵版本,无论是安全还是实用配置上,都做到了更上一层楼。
除了上述的标配以外,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,倒车车侧预警系统,电动后备箱,真皮座椅,前排座椅通风,后排座椅电动放倒,自适应远近光灯都在它身上应用,别看两者相差2万,但换来这些配置还是很超值的。由此分析,次低配,很有可能成为今后走量的版本。
作为和XT6同平台打造的车型,硬件总成上,这款昂科旗也做到了高度看齐。全系搭载2.0T发动机,型号为LSY,最大功率为237马力,与之匹配九速自动变速箱。对于这套2.0T引擎,官方所声称的亮点,相信大家都略有耳目。那就是拥有可变缸技术,一定程度上提升燃油经济性。经过之前试驾XT6,整体质感倒是有着不错表现。
另外和途昂相比,这套动力也成为了昂科旗的亮点。全系标配做到了一视同仁,但槽点就是在于缺少顶配该有的V6引擎,这么一来,和途昂的2.5T对比,无疑成为了一大槽点。顶配的配置虽然高,但硬件一致的前提下,想爱它真的不容易。目前郑州地区现车还是比较紧张的,如果想尽快提车还是要早下订单才行,否则等到提车的时候估计就要半年以后了。
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