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有人说今后取消老年有优惠卡，把这部分钱发给他们作生活补贴，有些人听了可能拍手称快，但是，我不同意这种做法。

我还是很看好这个老年优惠卡的。

有些人为什么建议取消老年优惠卡呢？

就是嫌弃老年人有事没事就坐公交车，抢占了年轻人的座位。特别是在上下班高峰期，年轻人没有座只能站着，因此而产生怨言。

这个现象不少，有些老年人还结帮成团，一上车就十个八个，跟 旅游 团似的，本来空空如也的公交车，瞬间就热闹起来了。

乘公交车的老人，有农民，有市民，而且的交叉行驶。。

农民搭帮结火去城里，逛商场，景区，游乐场，看新鲜的世界，买廉价的商品，然后喜气洋洋，满载而归。

市民也一样，大家一起坐车到乡下，赶乡下的露天大集市，买点新鲜的蔬菜和水果，绝对比超市过期的东西都便宜，然后也是满载而归，喜气洋洋的回家。

这从另一个方面讲，还减轻了年轻人的压力，那就是不用你车接车送，自己就可以到处走走看看，而且，你也不用担心老人出门有风险，公交车上最安全了，如果你实在不放心老人单独出门，可以嘱咐他跟别人一块出去，大家都有个照应。

其实，老年人自己出门的都是身体 健康 的人，那些身体 健康 不好，走路颤颤巍巍的老人，就是有优惠卡，他们也出不了门。

大部分老年人都是从贫困年代走过来的，活到今天不容易，赶上今天的幸福生活更不容易，好不容易国家出台了这个优惠政策，为什么要取消呢？

为什么不让老年人快快乐乐的周游世界呢？

大家也都知道，老年人都是节俭的一代人，正如大家说的，没有了优惠卡，他们真舍不得自己出钱旅行，给他们再多的钱，他们也舍不得花呀。

试想有一天，取消了老年优惠卡，老年人就会不出门，坐在自己家小院里或者是狭下的楼房里，闭门不出，那时候有多无聊多苦闷？

如果是你的父母，你愿意看到他们常年闷在自己家里，不出门走走，看看外面的世界吗？

不能不说，是有些老年人为老不尊，依老卖老，让人心里不舒服，不能因为极少数的老人，就把所有的老人都看得一无是处，大多数人都是有教养受人尊敬的。

最后，建议老年人也要多体量一下年轻人，他们上班赶时间，下班很辛苦，也需要一个舒适的座位，坐下放松一下自己的身体。那么有什么两全其美的办法呢？

就是老年人出行的时候，尽量避开年轻人上班下班的高峰期，提前或者延后坐车，这样的话，公交车上不不可能人满为患，大家也不会因没有座位而变得郁郁寡欢，年轻人也不会把怨气撒到老年人身上了。

老年人在家闲来无事，什么时候坐车都没有约束。年轻人上班有点，错过了就会耽误时间上班。

亲爱的老年朋友，如果您的儿子女儿或者孙子孙女上班，因没有座位而一路站在公交车上，您是不是也很心疼呢？

为了大家都有座位坐，为了不让他们取消老年卡，我们的老年朋友就谦让一点，在没有特殊情况的前提下，尽量错开上下班的高峰期，选择人员稀少的时间段坐车，不也很好吗。

这是政府灵活的一种公益行动，政府出资，让上了年纪的老人免费乘车，体现了对老人的关怀，然后将这笔资金转给公交公司的发展，本身就是政府补贴公交。这样老人乘车用一点，不乘车钱原封不动在政府口袋里，如果把规定数目乘公交的钱发给老人，估计一大半的老人们就有可能把钱放进口袋或银行，尽量少乘车，不乘车，当成了生活补贴用于家庭吃喝拉撒用了，这就让政府处于尴尬的地位。当然有钱发达的地方，不差钱可以施行。

现在对老人免费乘公交的一些争论看法主要集中在上下班高峰期和上班族挤公交，抢座位甚至无理取闹，造成了很不好的影响，让坐公交车族即怕又恼又无奈。据调查有这些老人在上下班高峰期坐公交，一是家庭条件差，为自己挣养老钱或为儿女减轻负担还在每天去干活的老人，他们是很辛苦的，迫于生活，比例不小。二是赶场商场超市的老人，因为商场在每天开门后，有很多优惠，打折，新鲜的商品上架，一般都在早七点至九点左右时间段，也正是上班高峰期，有一定的人数。还有就是接送孙子，外孙上幼儿园，小学的老人，还有赶早去医院挂号看病的老人等。如果改成发放钱物肯定会减少高峰期的拥挤数，可政府又为难了。

国家这些年给老年人的优惠逐年增加，所以老年人应保重好身体，多享受几年国家的福利，尽量不要给国家和 社会 添加麻烦，做一个受人尊敬的好老头，老太。

建议很好。老年人乘车优惠的话，反正白乘车，他们往往闲着没事，就乘乘公交车，一天坐好几次。常常看见有些老人去很远的地方买菜，买豆腐，听说那里的豆腐做得特别好。老人年腿脚不便，动作过于缓慢，上下车都十分危险。有次我看见因为老年人动作慢了，司机以为他上来了，就关上车门，差点夹着老人了。如果夹着，司机要负很大责任，司机心里也很烦。年轻人上班也很累，特别是一些做苦力的，工作了一天，自己也站不动了。看到老年人，也要给他们让座，不然他们会不高兴，自己也不好意思。如果遇到上下班的高峰，就会更挤了，把老年人磕着，绊着都不好。万一车上都是老人的话，为了座位还会起争执，都说自己是先到的。

如果换成生活补贴的话，可以买买菜，一些生活用品，老年人也实用。让老年人也有更多的选择。国家对老年人也尽可能全面照顾。

想法是好的，但就目前情况，无法做到。其主要原因是，客运公司营利情况很难支撑，有些城市公交车因坐车人数少，还得靠政府补贴。就算营利情况好的城市，老人的人数也会多，是难以承受。而优惠卡，负担小。如一辆公交车每天运行十次，你坐不坐，也走十次。可能有人会说，取消优惠卡，老人自费，公司不挣钱吗？这样，老人想法就不一样了，坐车不花钱，他可随意坐，但花钱就可能少坐或不坐，改为步行了。

有个面粉品牌，叫“五得利”。我查了一下，据说五得利是，“农民得利，企业得利，消费者得利，商家得利，国家得利”。

老年人乘车优惠卡，现在已经遍布全国了，几乎所有的城市都有。卡的利弊“讨论会”，也一直在进行。

利是方便老人出行乘车，体现对老人的关怀。弊是老人身体条件差，容易出问题。公交高峰人多，影响上班族。还有的讲，农民老人没有卡，不公平等等。

所以，取消老年卡的呼声很高。但总不能把已经出台的福利，再取消了吧，所以，又有人建议发钱！

这会，该说前面的面粉了。否则，不是文不对题了吗？五得利，每销售一袋面，确实是“五个方面”得利！这牌子，这名字起得好。

老年卡，我总结了一下，其实也是一个“五得利”的“品牌”。

一是，老年人得利。有了卡，可以畅行无阻，自己不用花零钱，就能乘车。这是真心优惠。老年人从心里喜欢。

二是，家人得利。有了卡，老人可以到处走，逛公园，心情好，少得病。多去了不少地方，还可以兼采买，办事情。使家人少操了不少心。

三是，公交企业得利。这卡其实，也不是免费乘车。而是国家拿出了一大笔钱，买了这些卡。老年人刷卡一次，国家都要给公交企业车费。老年卡，量特别大，几乎是公交企业的半壁江山。很难设想，如果没有老年卡，公交收入怎么办？

四是， 社会 得利。老人心细，如果没卡，活动量就会少。现在，哪儿都去，去了，也可以拉动 社会 消费。有的老人，专门坐车去吃“可心的午饭”， 社会 能不得利吗？

五是，国家得利。国家在名义上拿出了很多钱，比如一个城市一个亿，但实际上，还有许多老人不出门，没有用卡。可能还要省下五千万！其实并没有花出那么多。这等于是“事半功倍”！

所以，老年卡，不能取消。老年卡，利远远大于弊。发钱不行。“你发钱，他不花，揣兜里，你白搭”！而且发钱是“真金白银”，发多少是多少，别说50%，国家一个也省不了。发钱，更明显，农村怎么办？这是城市乘车需要。而农村没有公交。

再说说，老年卡，最大的毛病。车上人多，耽误上班，那就宣传一下，高峰没必要，老人尽量不乘车。还有，就是老人身体差，容易出问题，磕磕碰碰怎么办？大量老人出行，出问题的没有几个。我们总不能因噎废食吧？出事了，及时救助，分清责任， 社会 多一些关爱就行了吗。

每天都谈取消老年公交卡，这样人我看属于没出息人，用这时间去多考虑如何去多学习多动脑如何多挣银子来改祘自己的生活，这不是你考虑的事，国家的专家政策难道比你差，想想和老年卡过不去一定是不孝之子或是心态有问题！老年卡体现党和国家对老年人关怀，体现中国 社会 旳进步！

这个建议很好，可以缓解公交车在上下班高峰期人满为患的现象。老年人会过日子，有免费的待遇，怎么会错过呢！一天坐多次，拿卡一刷就是，又不用花自家的钱。不坐白不坐。

最近一两个月，我有乘公交的习惯。不过有时赶时间，也会打的。每天上午七八点的时候，公交车上挤满了老年人。他们谈笑风生，好不热闹。即便公交司机提醒了，他们依然我行我素。

发放老年优惠卡的初衷是好的，可是却带来一定的负面影响。上下班高峰期，老年人占满了座位， 导致年轻人从上车站到下车。他们拖着疲惫的步伐回到公司或者家中，心力交瘁。

如果把乘车这部分的优惠以补贴的形式发放给老年人，这样他们就不会扎堆出现在公交车上了。老年人非常看中金钱，是不舍得乱用的。不要钱的时候，他可以一天坐好多趟。但是要他从口袋里掏钱出来乘车，那可能没那么容易了。这时他会减少不必要的出行，以节省开支。

将乘车优惠的这些钱，折算成补贴，可以惠及所在地的所有老人。毕竟不是所有老人都愿意乘公交外出的，所以有优惠卡对这部分群体是不公平的。

这做法坚决支持。这样有助于缓解交通压力。特别是上班下班时的公交压力。不是反对老年人免费乘车。是因有很多老年人就因是乘车是免费的，他(她)早上上班点就乘车去市场，更有甚者早上上班时间就乘车来回坐着消磨时光，有些老人还宣传反正是乘车免费，在家坐着也是坐着，乘车还有人陪着，也能看风景，吹着空调也不要钱。我还是支持把钱发到他们手里，近距离他就啥不得花了，这样就避免了很多老人一站式坐车的弊端。

很高兴回答你的问题。

我认为这是一个非常好的建议，发钱比免费好。

1、老年乘公交车免费政策已经好多年了，争议也比较大，原因是免费后，公交车上大部分都是老人，年轻人上下班也很挤。

很多老人就是因为公交车免费，天天漫无目的的乘车转悠，或者拖着买菜的车，去买菜。这给本来就拥挤的公交车，造成更大的负担。

2、老年人乘车优惠或者免费，让更多年龄大的老人乘车，车厢里空间小，空气不流通，人多老人们站着，车行驶过程中容易跌倒，司机还要负责。

3、很多老人觉得自己是老人，年轻人应该让座，但车里没有年轻人，就会发生争执或者埋怨声四起，让人很烦躁。

4、把免费、优惠换成发给老人们钱，老人们就不会总出门了，他们会精打细算，把钱省下来。发钱还让腿脚不方便，出不了门的老年人得到实惠，享受政策红利。

5、但想归想，我觉得这种政策不是哪个地方都能实现的，发现金会给本来就捉襟见肘的财政，造成压力。

65岁老年人免费、优惠乘车已经实施多年，这是一个惠民的好政策，但要用好，现在公交上大部分都是老年人了，这会造成很多问题。我很赞成直接发钱，或者发放优惠券，或者错峰时间段乘车，让年轻上班族更舒服、便捷的上下班。

经常看到有人把老年公交卡改为现金补贴的建议，这是不懂得基本国策，不了解国情的行为和表现。

实施老年免费公交卡，是国家对老人年轻时代所作贡献的认可，充分体现了尊老爱幼的传统观念。取消老年免费公交卡，发再多的钱，也无法体现对老年的关心和尊重。

发放老年免费公交卡，是政府对市内交通企业的支持，市内公交既存在上下班时拥挤现象，也存在客源不足的情况，老年人上车刷免费卡，公交公司可以按刷卡记录到政府结算收入。

发放免费老年公交卡，可以减轻城市道路挤拥，有些老年人家里有小车，没有小车的也有电动车，使用老年免费公交卡外出，就没有必要开车或骑车出行。

发放免费老年公交卡，是对地方财政的理解和支持，65岁以上老人拥有免费公交卡，出门坐公交车的老人不足50%，全面发放老年交通现金补贴，将增加地方财政支出。

老年免费公交卡，不是城市公交早晚拥挤的根本原因，可以通过增加公交线路、合理调整公交班次、建设城市地铁来缓解公交早晚拥挤现象。