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近日，从中山地区的讴歌RDX 4S店了解到，店内讴歌RDX在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，讴歌RDX最高优惠3万。

讴歌RDX整体上比较有运动感，线条流畅犀利。前后大灯的设计也非常个性化，这车无论是从前面还是后面都是非常好认的，前脸有标志性的钻石格栅，这和其他的中网格栅有明显的不同，而且我也觉得确实做的挺漂亮的。而从后面看的话DX的回旋镖尾灯也是非常有辨识度，所以感觉这车的外观是好看而又有个性的，欣赏。

内饰其实比较一般吧，RDX的内饰颜值我觉得是完全没问题的，甚至要超过其他的很多车，而且即使是两驱尊享版，也能享受到ELS音响，这点上来说我是没什么不满意的。但是和其他的几个方面是上来说，RDX的内饰确实不能算是大的优势，比较设计感和豪华感不同，RDX尽管座椅和音响都是不错的，尽管有华丽的中控电子档，但总的来说内饰的豪华感只能说算是普普通通的，不是那种超级豪华的级别。RDX的空间挺不错的，坐在驾驶位的伸展都非常自如，感觉上前排在同级的几款车之中算是相当大的。后排的话看着空间不算突出，总体表现一般。后备箱的空间在同级应该也算比较大的。RDX的空间大小方面也就这些，空间的设计方面其实还挺不错的。储物的格子非常多，设计的储物空间也都比较合理，放个什么东西都挺顺手的。

动力应该是RDX的强项了，这款车的动力还是挺不错的，尤其是还有一个运动的驾驶模式，正常车的运动模式就已经很不错了，而RDX除此之外还有一个运动的驾驶模式，在这种驾驶模式下的RDX动力是非常猛的，我的个人感知这款车的动力在同级一定是名列前茅的。虽然是两驱车，没有SH-AWD的稳定过弯能力。但是整体的操控也是我非常爱的。RDX至少我个人开的话，操控不会比其他车差的，无论是换挡还是过弯，RDX都给我一种非常自然的驾驶流畅感，这也是我比较中意这款车的重要原因吧，驾驶的感受我非常喜欢。

优点：讴歌RDX这款车优点太多了。可能很多人觉得这款车的四驱是最大的优势，但我个人认为四驱并不是特别刚需的配置依然选择了RDX。因为我觉得这款车两驱的操控依旧是非常顺畅的。而且动力上也确实比较强，开RDX比较舒服。同级的其他车也不差，但可能是更喜欢RDX的外观和驾驶感受多一些，感觉RDX会更特别一些，好感度总的来说比其他的同级车更强。缺点：不满意盲区影像的凸起，这个设计太突兀了，盲区影像固然是一个非常好的配置，但是在设计上完全可以藏在后视镜的外包中，自己突出一块很大的区域，看上去就很碍事，不对称也不美观，每次看到那个摄像头说实话我都很不喜欢。

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