大众郎逸自动挡最低价(大众启航版朗逸自动挡值得买吗)
首先，两者均为紧凑型轿车，销量可观。但从性能和操控角度看，大众朗逸启航版延续大众家族设计，外观稳重，尽管不算惊艳，但耐看，适合长期使用。相比之下，轩逸经典外观更年轻化，适合家用。车身尺寸上，轩逸经典略胜一筹，尤其是后排空间，大众朗逸启航版的地板隆起可能影响舒适性。
动力方面，朗逸启航版的1.5升发动机动力稍弱，但油耗控制在6到7升，而轩逸经典1.6升发动机虽然油耗更低，但加速性能不如朗逸。高速行驶时，朗逸启航版的稳定性和操控性更佳。内饰上，两者相似，主要材料为硬塑料，朗逸启航版后排座椅支持放倒以扩大空间。在安全配置上，轩逸经典略胜一筹，但朗逸启航版后倒车雷达和上坡辅助是亮点。
价格方面，轩逸经典自动低配指导价10.86万，优惠后约9.2万，而朗逸启航版自动低配优惠后裸车价8.3万，落地价9.4万。综合比较，由于轩逸经典优惠力度较小，朗逸启航版在性价比上略占优势，轩逸经典的优势在于空间和油耗，适合城市通勤，而朗逸启航版则在性能和高速行驶体验上更出色。因此，如果追求性价比，朗逸启航版可能是更好的选择。当然，具体价格还需根据各地优惠情况自行判断。
8万左右的自动挡汽车 8万左右买什么车好
8万左右买什么车好?对于购车预算不多，仅用于代步、短途出行的消费者，同时还恐惧手动挡。想在低价位的车中找到这样的车型可不容易。今天小编就为大家推荐8万左右的自动挡汽车，希望能帮到大家。
广汽传祺GA3S 视界1.6L自动精英ESP版市场指导价：8.68万元
全国范围内最低价：8.08万元
传祺GA3S视界(简称GA3S)与已经上市的传祺GA3采用相同的广汽AF模块化平台进行打造，自8月份上市以来，取得了很高的关注。新车的售价区间为7.38-11.98万元，跨度较大。目前全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，共有8款车型，其中手动挡车型和自动挡车型各4款。
外观方面，新车采用了传祺家族最新设计元素，前进气格栅采用三横条幅镀铬设计，前大灯组带有透镜，看起来非常有神，整体给人的感觉大气稳重。整车的线条非常流畅，毫无违和感。GA3S的车身尺寸为459017901490mm，轴距为2620mm，在推荐车型中，它的车身长度和轴距都是最短的，所以整个车身看起来比较紧凑。推荐车型的轮胎规格为195/65 R15，高配车型则采用了尺寸为205/55 R16的轮胎，前后盘式刹车为全系标配。
GA3S内饰的设计很有特点，全黑配色的中控台控制区域向驾驶员侧倾斜，感觉很有档次的样子，但按键布局看起来分布得比较凌乱。我们推荐的1.6L自动精英ESP版并不是高配车型，但配置也还保证了一定的水准，例如车身稳定系统、后驻车雷达、行车电脑显示屏、单碟CD、6扬声器等配置都能在该车上找到。
空间方面，身高184cm的体验者坐进前排时，头部有四指的空间，较为宽裕。但是在坐进后排时，头部剩一指空间，腿部空间也只有三指，整体的乘坐空间表现不太理想，这也与它较短的轴距有关。
在标准状态下，GA3S的行李厢容积为450L，数据较为常规，好在内部空间较为平整，开口也很大。它的后排座椅椅背支持4/6分拆放倒，后备厢的实用性和扩展性得到了提升。
GA3S提供了一台自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率122马力，最大扭矩158牛米，推荐车型采用是一台4速自动变速箱，这台变速箱并不提供手动模式和运动模式，在实际应用中多少会有一些影响。新车采用的悬架形式为前麦弗逊式独立悬架加多连杆独立悬架的组合，在所有推荐车型中，是唯一采用独立悬架的车型。
GA3S作为广汽传祺的一款新车型，虽然是由GA3延伸而来，但是也有着鲜明的特点。年轻时髦的外观和媲美合资车型的内部工艺是它最大的卖点，同时采用了前后独立悬架也是它保持竞争力的优势。不过与此同时它的劣势也比较明显，那就是紧凑的车身带来的内部空间问题，它的乘坐空间在推荐的4款车型中显然不够理想。当然，如果您对空间的需求并不是那么大的话，GA3S也有入手的价值。从内部配置来看，GA3S自动精英ESP版能够满足常规使用，8.68万元的售价能有这样的水准也算是比较合格的了。
东风风行景逸S50 1.6L CVT尊享型市场指导价：8.79万元
全国范围内最低价：8.29万元
景逸S50是东风风行的第一款轿车产品，之前该品牌一直专注于MPV和SUV车型，所以在景逸S50上我们可以看到这款车型被厂家倾注了很多心血。景逸S50在今年的成都国际车展上正式上市，到现在已经有三个月的时间。景逸S50全系共有两种动力7款车型，其中1.5L车型配备的是5速手动变速箱，1.6L车型配备的是CVT变速箱。本次介绍的是1.6L CVT尊享型，属于CVT的入门车型，售价为8.79万元。
景逸S50的外观造型得到了大家广泛的认可，作为东风风行的首款轿车来说，我认为它的设计非常成功，整体显得十分简洁、年轻，横条式镀铬中网精致大气，柳叶形的大灯又让其具有一丝动感。在车身尺寸方面，景逸的长宽高分别为4630mm*1790mm*1526mm，轴距为2700mm，整体数据在推荐的4款车型中是最大的，特别是轴距，达到了2700mm，如果车身长度再大一点的话，就几乎接近了中型车的范畴。在外部配置上，铝合金轮圈、LED日间行车灯、雾灯、后视镜加热和大灯高度调节等配置都一应俱全。
内饰方面，景逸S50的中控台采用全黑配色，并搭配部分银色装饰条，整体的布局也比较规整，音响控制面板和空调面板都非常醒目明了。配置方面，我们实拍的车型配备了多功能方向盘、皮革座椅、定速巡航、后雷达、电动天窗、车身稳定系统、蓝牙电话等配置，这样的配置能够满足绝大部分消费者的使用需求，在安全性方面也有一定的保障。
乘坐空间方面，身高184cm的体验者进入前排，并将座椅调到最低后，头部空间为四指，此时当体验者进入后排后，头部和腿部空间分别为三指和一拳三指。另外，后排中间位置地板凸起幅度是4款车型中相对最小的，整体的乘坐空间表现值得称赞。
景逸S50的后备厢地板较为规整，官方给出的容积数据为500L，在推荐的4款车型中仅次于吉利帝豪。此外它的后排座椅椅背支持4/6分拆放倒，放倒之后后排座椅与后备厢地板之间有明显的斜度，在实际使用的时候难免会受到一些影响。
推荐车型配备了一台排量为1.6升的自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为122马力和151牛米，与这套动力系统相搭配的是一台CVT变速箱。底盘悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和后拖曳臂式非独立悬架的组合。
景逸S50是今天我们推荐的四款车里，轴距最长的车型，同时内部空间也是最为宽大的。与此同时外观设计上也有很高的原创度，我个人对他外观的接受度很高。同时我们推荐的1.6L CVT尊享型有着较为丰富的配置，价格也控制在9万元以内，车身稳定系统、天窗和铝合金轮圈都一应俱全，日常使用中需要用到的配置都有。目前景逸S50上市时间不长，各地经销商可能不会有太大的优惠。如果您对内部空间要求比较高的话，景逸S50值得您拥有。
比亚迪G5 1.5TID自动豪华型市场指导价：8.59万元
全国范围内最低价：8.39万元
比亚迪G5上市才不久，全系共有6个车型，其中三款手动挡，三款自动挡，均搭载1.5L涡轮增压发动机。我们推荐的自动豪华型是自动挡车型的入门车型，售价8.59万元。它的外形尺寸为4700*1790*1480mm，轴距2670mm，这样的尺寸基本上达到了入门级中型车的水准，长度和宽度在推荐的四款车型中是最大的。
比亚迪G5的外形设计相较于比亚迪其他车型来说，显得更加年轻大气，车身的线条非常丰富，有着更强烈的运动感。前脸造型很有特点，大面积的镀铬进气格栅和LED日间行车灯对于提升档次感非常有帮助。
比亚迪G5的中控台设计偏向于年轻化，整体的色调采用红色和黑色搭配，辅以一些银色装饰，显得很有档次。在配置方面，推荐车型虽为自动挡的入门车型，但是也配备了无钥匙进入/启动系统、齐备的车身电子辅助系统、皮革座椅、真皮多功能方向盘、自动大灯和自动空调等配置，足以应付常规的用车需求。
在乘坐空间方面，身高184cm的体验者坐入前排之后，还剩余三指的头部空间，移至后排之后，体验者的后排头部空间和腿部空间均剩余两指，表现实在不太理想。另外，后排中间地板凸起幅度还算正常，在可以接受的范围之内。
比亚迪G5的后备厢看起来较为规整，从数据来看，宽度比较突出，开口也很大，官方给出的容积为450升。比较遗憾的是比亚迪G5的后排座椅椅背并不支持任何形式的放倒，所以储物空间扩展性受到了一定的影响。
比亚迪G5所搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率为154马力，最大扭矩240牛米，在四款车型中动力数据最为强悍，与之匹配的变速箱是6速双离合变速箱，比亚迪G5的整个动力总成在同级别车型中基本上是技术含量最高的。它的悬架结构则是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。
达到4700mm的车身尺寸、大气时尚的外观，丰富的配置和高效率的动力系统都让比亚迪G5有着很强大的竞争力，结合8.59万元的价格来看，它非常值得入手。对于比亚迪G5来说，如果非要找一个问题的话，就是车内的工艺不是特别好，从以往比亚迪车型的口碑中我们可以了解到它的车身耐久度和品质比较一般。希望在比亚迪G5上，这个问题能够得到改善。
吉利新帝豪三厢1.3T CVT精英型市场指导价：9.48万元
全国范围内最低价：8.88万元
吉利帝豪是吉利汽车打开品质这扇门的先锋，从上市以来在品质方面获得了较好的口碑。全系车型6.98-10.08万的指导售价也相当实惠。新帝豪在今年7月底上市，有两厢和三厢两个版本的车型，其中我们推荐的三厢车型有7款配置，CVT精英型属于是全系车型的中高配水平。
新帝豪的外观设计于老款的帝豪EC7相比有了小幅度的调整，整体的风格依旧保持了低调、平实的设计，以国内主流消费者的审美观点来看，可以让很多人轻松接受。新帝豪的车身尺寸为463117891470mm，轴距为2650mm，在同级别车型中处于中游水平。新车的轮胎尺寸为205/55 R16，配备的佳通GitiConfort 228系列轮胎在舒适性和耐磨性方面有很好的表现，此外该车还采用了四轮盘刹。
新帝豪的内饰采用了简约明朗的设计风格，米色和黑色相搭配的内饰配色偏向家居温馨风格，整体布局也是规整清新的。此外它的内饰做工相当不错，各部件之间接缝比较均匀，没有什么明显的毛刺。在配置方面，我们推荐的CVT精英型有着较高的水平，配备了无钥匙启动/进入、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、皮革座椅、中控彩色大屏、蓝牙电话、自动大灯、日间行车灯、后视镜加热和自动空调这些实用的配置，足以满足消费者大部分的日常需求。稍显遗憾的事情是它仅仅配备了ABS+EBD，没有配备车身稳定系统，主动安全方面有一些欠缺。
身高176cm的体验者坐进前排时头部空间仅为三指，表现一般。坐进后排时，头部空间为三指，腿部空间为四指，在可以接受的水准，如果纵向空间再大一些就好了。此外新帝豪后排中间地板的凸起比较高，超过竖立起来的iPhone 5S不少。
它的后备厢容积在我们推荐的车型中是最大的，达到了惊人的680L，这样的大小属于该级别中的最高水平，比许多中型车甚至中大型车都要大一些。同时它全系车型的后排座椅都支持4/6比例放倒，在有需要时可以扩充后备厢的容积。
新车共有两款发动机供消费者选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率109马力，最大扭矩140牛米，我们的推荐车型采用的1.3L涡轮增压发动机最大功率133马力，最大扭矩185牛米。与之相匹配的，分别是一台5速手动变速箱和CVT变速箱。在悬架的配备上，帝豪搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
帝豪是吉利汽车整合品牌之后才推出的产品，与此前的帝豪EC7虽然保持了大体的相同，但是它在外观细节设计方面和内部工艺方面，都作出了较为明显的改变，外形变得更加耐看和精致，内部配置也比较丰富又特色，同时内部空间也能满足一般家庭的使用需求。不过这里要说的一点是，我们推荐的4款车型中，只有帝豪没有配备车身稳定系统，这个配置也许平时并不会产生作用，但真正产生作用的时候，也许能让你长吁一口气。希望厂家在以后推出的车型上加入这一个配置。从我们目前了解到的市场情况来看，新帝豪在各地都有3000元以上的优惠，如果多花点心思的话，相信回争取到更大的优惠幅度。
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