德克士内部员工有没有专用的优惠卡
内部可以买的员工餐不可以外带的，这样违反餐厅制度。
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九华山门票多少钱一张 九华山索道价格 九华山购票方法和优惠政策
九华山风景区全票票价在旺季为160元/人，淡季为140元/人。旺季从每年1月16日持续到11月15日，而淡季则从11月16日开始，直至次年的1月15日。
九华山160元票包含什么内容
购买160元门票的游客可以参观九华山的所有内部景区，享受其提供的所有参观游览服务，但不包括餐饮、缆车、交通等额外服务。
九华山门票优惠政策
1. 免票优惠包括：6岁以下或身高1.2米以下的儿童、现役军人、军队离退休干部、65岁以上的老年人、残疾人、僧尼、全国劳动模范、全国道德模范、记者、持有特定摄影家协会颁发的会员证的摄影家、集体参观爱国主义教育基地的大中小学学生、持有“池州绿卡”的个人。
2. 半票优惠适用于：6岁到18岁的未成年人、全日制本科及以下学历学生、60岁至65岁的老年人、皈依弟子（持有九华山风景区宗教局监制的皈依证）、低保群体、省级劳动模范、省级道德模范及教师。
九华山购票方法
1. 九华山景区目前支持线上实名预约购票，接受3天内的预约。游客可通过“九华畅游”微信公众号进行购票。
2. 通过“景区票务”-“门票预约”进入小程序后选择“门票”选项，填写健康登记信息后即可完成预约购票。
3. 持有优惠政策证件的游客需携带本人有效二代身份证原件及相关优惠证件原件前往景区售票窗口办理。
4. 查询和退订预约门票，请点击“景区票务”-“门票预约”，进入小程序后选择“订单”按钮操作。
探店凯迪拉克GT4:1.5T更火,优惠2万,半个月提车
在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌、品质感，那么宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。
在5月28日举办的凯迪拉克品牌焕新发布会上，凯迪拉克GT4正式亮相并上市，凭借着动感的轿跑风格设计、充满诚意的配置和21.97-30.97的价格，吸引了不少消费者的关注。那么上市近一个月，新车的市场反馈如何呢？最近，带着问题，编辑对凯迪拉克GT4进行了一次探店调查。
订单量可观，1.5T豪华型超五成
和往常一样，凯迪拉克4S店的展厅中的人并不算多，加上工作日的原因，在探店的半个小时时间里，除编辑外只有一人进店看车，剩下的零星几位客户要么是在等保养，要么是已经谈好单子了。总之，店内并没有因为新车上市而变得更加热闹。
虽说如此，凯迪拉克的服务态度还是值得称赞的，很快就为我安排了销售讲解凯迪拉克GT4。在交谈中编辑得知，店内的展车和试驾车都才刚到不久，试驾车目前还在办理牌照手续，暂时无法安排试驾，但好消息是不会等太久，大概一两天后就可以预约了。
随后，编辑顺势询问了凯迪拉克GT4的销量情况，对此销售没有透露太具体的数据，但总体情况比较可观。“目前店内订单量还是挺好的，刚上市第二天就卖出去了5单，毕竟价格很有竞争力，而且颜值、配置各方面也都不错，很多年轻消费者都对GT4很感兴趣。”销售如是说。
而对于畅销车型，销售表示：“售价25.47万元的1.5T豪华型是卖得最好的，这也是厂家的主销车型，排产量最大，目前店里该车型在GT4总订单中的占比已经超过50%了。”
目前下订优惠2万，最快半个月提车
既然是买凯迪拉克，那肯定是奔着优惠来的。从销售处了解到，目前凯迪拉克GT4针对首批订车用户，有2万元的限时现金优惠，6月30日前（含30日)下定的用户都可以享受。同时针对置换用户，旧车为通用系品牌的，可以获得至高1万元的置换补贴，其他品牌车型则补贴凯迪拉克会员积分，后期可用于App商城购物。
以主销的1.5T豪华型为例，目前下定购车的落地价格为：指导价254700元－优惠20000元＋购置税20770元+保险8000元+上牌费500元+交车验车费2600元=266570元。可以看到，2万元的现金优惠基本抵消了车辆的购置税，落地价格还是比较划算的。
提车周期方面，店内销售告诉编辑：“6月底各地经销商开始陆续开启用户交付，目前订车的话大概半个月左右就能提车，而如果7月份订车的话就不一定了，因为下个月集中交付量会更大，可能要等约1个多月。”不过销售还表示，7月之后店内库存量应该会比较富裕了，那时候再订车肯定不需要等太久。
优缺点鲜明，空间是最大短板
那么最后，我们回归产品本身，凯迪拉克GT4究竟值不值得大家去掏腰包呢？
从店内的静态体验来看，凯迪拉克GT4最值得称赞的是它的设计方面，全新一代钻石切割设计语言搭配紧凑的溜背车身、曜石熏黑运动套件和直列大灯等元素，让凯迪拉克全身上下散发出强烈的时尚运动气息。
同时，座舱部分，新车也一改往日较为粗犷的内饰风格，换上了全新CT6同款游艇式豪华智能座舱，全系标配的33英寸环幕式大屏，支持百度智能生态、智能语音助手等多种功能，加上大面积的皮质软包和精致饰件点缀，豪华科技质感同样不俗。
配置方面无疑是凯迪拉克GT4最具竞争力的一点。新车除了33英寸大屏外，8155芯片、无线CarPlay、前排座椅通风/加热、ANC主动降噪技术、后排隐私玻璃、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、车道偏离预警/车道保持辅助等等一应俱全，而且以上这些配置在1.5T豪华型上就已全部标配。
而如果是2.0T顶配车型的话，用户还将获得Brembo四活塞红色卡钳、AKG音响系统、手机无线充电、全彩HUD、360°全景影像等进阶配置，性价比相比同级BBA，可谓高了不止一星半点。
动力方面，凯迪拉克GT4同样可圈可点，1.5T车型就可以输出211马力最大功率和270牛・米的峰值扭矩，综合油耗低至6.74L；2.0T车型的发动机最大功率则高达237马力，峰值扭矩350牛・米，结合9AT变速箱和适时四驱系统，可带来更富有乐趣的驾控体验。
当然，凯迪拉克GT4的不足也很明显。比如溜背造型和短后悬的设计，导致后排空间略显局促，身高181cm的编辑腿部只有约1拳3指的空间，头部空间约为4指，加上较高的中央地台凸起，舒适性乏善可陈。
与后排一同被挤压的，还有它的后备厢空间。常规情况下，后备厢的进深很浅，纵向高度也不算很高，这导致它的容积仅有289L。作为对比，同级奥迪Q3的后备厢标准容积为450L，其差距可见一斑。但好在凯迪拉克GT4后排支持4/6比例放倒，最高可将容积拓展至1190L，后备厢实用性得以保障。
写在最后
总而言之，凯迪拉克GT4是一款优缺点都非常鲜明的紧凑型SUV，它的颜值、配置和动力表现都深得消费者的喜爱，但空间短板也属实比较劝退。因此我认为，这款车更适合对时尚和品质有较高追求，同时没有太多全家出行需求的年轻都市白领，以及两口或三口之家。如果你满足以上条件，那么完全可以放心入手。假如不是非常着急换车的话，那么我建议可以再等一等，毕竟凯迪拉克后期的优惠还是非常诱人的。
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