还在用搜索引擎买机票?淘宝店铺才是真价格洼地
几日偶然的机会，我深入春秋旅游的淘宝旗舰店里，惊喜地发现了一个价格奇迹。对比春秋航空官网的机票价格，我在淘宝店铺中找到了惊人的低价。部分机票的价格只有官网用搜索引擎搜索的一半甚至三分之一，这简直令人难以置信。
以上海至澳门往返机票+电话卡为例，淘宝店铺最便宜日期的价格为525元。而在官网搜索结果中，相同日期的价格高达951元，几乎是淘宝店铺价格的两倍。同样的情况也出现在上海至金边的6日往返机票+日上券中，淘宝店铺最便宜为799元，而官网价格则是3412元，几乎相差了25折之多。即便在之后的日期，官网与淘宝店铺之间的差价同样显著。
国内航线中，上海至桂林5日机票+2晚酒店，淘宝店铺价格仅为699元，而官网则显示6.17日往返的航次机票已售完。不仅仅是桂林，青岛、西安、厦门、重庆等目的地，淘宝店铺的机票价格均远低于官网直接搜索，特别是邻近目的地，差价最为明显。
这种价格差异的成因与航空公司的定位紧密相关。搜索引擎上的机票是面向所有人公开售卖的，且为即时出票。大部分情况下，机票价格会随时间逐渐上涨，为了维护价格体系，航空公司会将预估可能无法售出的位置，通过其他渠道进行销售。这些渠道则通过包装机票与其他服务（如门票、酒店优惠券、接送机等）来避免直接以机票价格销售，以保证价格体系的稳定，并最大限度地将飞机上的座位售出。春秋航空的320型号飞机通常有186个座位，他们力求每个座位都能坐满，大部分乘客对价格敏感度较低，倾向于通过官网或在线旅行社购票。而对价格更为敏感的乘客，则会寻找其他渠道进行购票。
淘宝店铺上的机票与搜索引擎的机票相比，存在一些显著差异。非即时确认但通常工作日当天即可出票，固定的往返时间，如港澳3-4日、日本5-6日往返、东南亚5-7日往返，临近出行越便宜，周日、周一、周二出行时通常价格更优惠，还可能搭配一些可能不被乘客真正需要的产品，如电话卡、日上优惠券等。
掌握这一方法，对于长三角出发的旅客选择春秋航空时尤为有利。下次购买机票时，不妨尝试淘宝店铺这一渠道，或许能发现更划算的价格。当然，了解邮轮等其他旅行产品的价格动态同样重要，不同的渠道会提供不同的优惠，如公司员工、协议公司员工专享的折扣，或是第三方旅行社的转售服务。例如，盛世公主在春秋的淘宝店上就提供了暑期航次的低价位选择，2999起的起始价格令人兴奋。
通过淘宝店铺这一渠道发现的机票价格优势，不仅为旅行者节省了开支，也提供了更多样化的选择。记得，除了日常的旅行尾单分享，知识星球也是讨论旅行问题的好去处，与我及其他旅行爱好者共同探索更多旅行的奥秘。
联合引擎|不到18万买的哪吒GT,是盆栽还是真能“跑”?
这几年，中国的汽车主机厂技术越来越成熟，在主流市场中国车的占比越来越高，各品类也卷得不行。但在跑车领域，中国品牌却仍然缺乏一款至少像样的产品。
率先试水的品牌是哪吒。在上海车展上，哪吒正式推出了纯电跑车哪吒GT。价格区间是亲民的17.88万-22.68万元，有续航560km、660km的三款后驱单电机版，以及顶配的580km续航四驱版车型。
这是一辆相当有诚意的跑车：无框车门、双门四座布局、50:50前后轴荷比、450mm超低重心、0.21Cd超低风阻、3.7s零百加速、前双叉臂后五连杆悬挂等都齐备。
不过，光看纸面数据肯定不够。这次我们在厦门体验了一天哪吒GT，就来简单和大家分享下感受。
跑车的精髓拿捏住了！
哪吒GT的外观我就不过多的评价，毕竟各花入各眼。我只是简单说下几个我印象比较深的地方。
首先是哪吒GT真的是一辆比例好看的跑车。他采用双门四座布局，车身比例接近中置跑车。虽然为了保证实用性，车顶较高，轮胎仅R19，但比以往中国品牌燃油或纯电跑车，比例都更好看。甚至比很多经典小跑车颜值都高。
然后就是因为纯电架构，哪吒GT配备了跑车最有X格的配置——前备箱。虽然论实用性肯定没有能装下28英寸箱子的后备箱大，但你能从前备箱拿出你的包包，感觉就是完全不一样，因为这是以前那些中置跑车才有的待遇。
内饰基本上没什么实体按键，都塞进17.6英寸中控大屏里了，智能表现主流水准，8155芯片、L2.5级辅助驾驶等都安排了。
我特别喜欢的是配备了对外喊话功能。社牛可以拿来勾搭路人，提醒行人注意安全。我喜欢的是它可以实时对外输出路怒症。如果我开这个车，肯定要多买两份人身保险。
虽然大家都不Care，但我还是想说下哪吒GT。B柱按键能够一键前移作为，出口比较大，至少我这个200多斤的胖子进出都比较轻松。空间够成年人临时乘坐，或者搭乘小朋友、宠物，但更建议还是放行李，这很跑车。
静态部分我最不喜欢的地方，就是坐姿偏高。座椅调到最低，坐姿对大部分男性都像开轿车。视野确实更好，坐着也挺舒服，但跑车的氛围感就不够了。不在意舒适性的推荐自己换个运动桶椅。
真的能“跑”起来吗？
如果你希望哪吒GT是一辆很运动的跑车，对不起，让你失望了。但这不是说哪吒GT是只能看的盆栽。相反我认为哪吒GT的驾驶性能相当不错，底盘质感更是超出我意料的好。
我们开的是顶配的四驱版车型，具备340kW峰值功率和620N·m峰值扭矩。动力的响应非常迅速，无论是起步还是中途加速，每一脚油门深踩都能感受到到肉的推背感。
因为厦门的路确实不错，为了体验哪吒GT的悬挂，我都是特意找沙井盖去压，但这辆车依然能带来优秀的舒适感和安定感。
整个底盘调校是在家用、舒适的基础上稍微硬一点，细碎震动过滤比较优秀，而对沙井盖、减速带这些滤大震也达到合格线。配合上优秀的路噪控制，车内感觉底盘是有高级感、很舒适的。
更让我们惊喜的是，虽然悬挂不算硬，但在山路驾驶中，哪吒GT因为低重心和近2米的车宽，具有优秀的侧向稳定性，带来不错的驾驶信心。
而最适合哪吒GT的是长距离的驾驶的场景。优秀的NVH，即使是100km/h以上，车内的风噪胎噪都控制得令人满意，舒适感到位。我会愿意开着这辆车去进行一些一些3、4百公里的旅行。
但是，哪吒GT也有一些问题。和很多跑车一样，哪吒GT的转弯半径较大，经常出现掉头要倒好几把的情况。
然后就是方向盘和油门的沟通感都不足。方向盘握感一般，且基本没有路感、转向很电子。没什么虚位，但指向性不够准确。舒服是舒服了，但不适合激烈驾驶。
高情商的话说，就是哪吒GT回归了GT车长距离舒适驾驶的初心。用低情商的话说，就是不够好玩，过隧道没有鸡血的声浪、没有加速换挡顿挫的沟通感。开起来就是单纯的快，不够有乐趣。或许未来哪吒GT考虑下OTA个特意加上的加速顿挫感？
总结：美国能玩大排量肌肉车，中国也玩能纯电小跑车。相比于传统的跑车，这些都主打平民化，能够用比传统超跑低得多的价格，得到颜值或是某些性能指标上同等的体验。虽然在赛道里都不太快，但也足够我们这些普通人去玩、去做梦了。你不能因为我吃不起小青龙，只能吃基围虾，就说我没有品位嘛。
哪吒GT，是一辆更符合中国宝宝体质的跑车。他用更低的价格门槛，满足了年轻人对跑车的颜值的个性化需求，同时又更符合中国人舒适、豪华、智能的用车习惯。作为年轻人的第一辆跑车，哪吒GT绝对是合格的。
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税惠引擎驱动,“制造”升级“智造”
税惠引擎驱动，“制造”升级“智造”
广州市花都区坚持“智造立区”，大力发展汽车、智能电子、临空高科技等千亿级产业集群，加快构建现代产业体系，孕育广州发展新增长极。过程中，花都区税务部门精准落实各项税费优惠政策，释放政策红利，为企业减负增能。
税费红利增添“智造”底气
走进鸿利智汇集团的展厅，Mini LED背光显示屏、汽车照明LED车灯、室内通用照明等产品琳琅满目。广州市鸿利显示电子有限公司财务负责人拿着一款背光-Mini LED车载屏向税务人员介绍，今年上半年，公司持续深耕Mini/Micro LED半导体显示技术，保持前瞻性研发，以创新推动产品革新。
资金是企业科技创新的源头活水。大规模增值税留抵退税政策的落地，让企业创新底气愈足、发展劲头愈强。“今年国家的税收优惠力度很大，截至目前，企业今年已累计享受超3000万元的留抵退税。”负责人说，不断加力的税费红利进一步激励企业加大产品研发和科研培训投入，继而推动产品升级形成良性循环，为企业可持续发展注入活力。
“贴心的税费优惠政策以及良好的营商环境推动公司迅速发展，特别期待同产业链条上的企业一道，为花都‘智造’产业发展做出贡献。”公司总经理对企业未来发展充满信心。
自主创新引领“智造”蝶变
“创新技术研发对我们公司的转型升级有着举足轻重的作用。”广州市明道文化科技集团股份有限公司原来是一家生产专业演艺灯光的企业，成立短短4年便发展为行业领军企业。随着国家大力发展文旅及夜经济，明道文化顺势而为，主动开展多元化布局，实现从专业演艺灯光领军品牌向文旅演艺和夜游总制作领军企业的华丽转型。公司财务负责人表示：“公司每年花在科研和技术革新上的钱很多，这些都需要大量的资金投入。”
企业自主创新，政策保驾护航。数据显示，明道文化享受研发费用加计扣除优惠近200万元。“超百万元的优惠对我们而言着实是不小的数字，也对产品技术创新更有胆量更有冲劲。”负责人说。
音王杯·声光视讯行业品牌评选活动传来好消息，明道文化荣获十佳灯光（民族）品牌及十佳创新品牌。“只有坚持以科技进步和创新为先导，努力实现技术发展的跨越，才能在日趋激烈的市场竞争中牢牢掌握主动权。”董事长说。