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雅阁入华二十多年一直以价格坚挺、保值率高闻名，不过在价格战愈演愈烈和车型即将换代的双重夹击下，价格已经明显开始松动……

年前雅阁的优惠幅度在1-1.5万的样子，年后终端价格接连下降，才过了短短两三个月，优惠已经达到了3-3.5万元，相当夸张，不知道年前买雅阁的朋友们现在还好吗……

现款雅阁降价速度如此之快，除了“价格战”的市场环境因素外，即将换代也是一个非常重要的原因。据小道消息，全新雅阁将在5月下旬正式上市，经销商清库存的时间有限，说不定会有更大的优惠。

那么，究竟是买新不买旧、坐等全新雅阁，还是趁现在抄底入手现款车型呢？还得看个人需求。

首先要看设计。两代车型的外观差别非常大，如果说现款是最年轻、前卫的一代雅阁，那全新雅阁就是最复古、保守的一代，大概时尚是个圈，雅阁从11代开启了新的轮回吧。

现款雅阁大家已经很熟悉了，标志性的羽翼大灯非常精致漂亮，C字形尾灯动感潇洒，而溜背运动的车身线条让雅阁被更多年轻人所接受，可以说颜值是它很重要的卖点。

全新雅阁相比之下十分稳重，外观简约了不少。前脸是本田全新一代家族设计，一字形日行灯拉长视觉宽度，而前包围处的贯穿式散热口又进一步压缩前脸的高度，难怪很多人觉得它“太扁了”。

尾部采用贯穿式尾灯，灯腔内部非常简约，最有意思的是本田LOGO融入了尾灯组内，并且尺寸非常小，这也是全新雅阁复古感的重要来源之一——LOGO看着就让人想起二十多年前的6代雅阁。

好在全新雅阁保留了溜背设计，并且车身加长了72mm，车长达到4980mm，车身线条流畅动感的同时更为舒展一些。尾部明显上翘成小鸭尾，保留了一丝灵动感。

（全新雅阁）

（现款雅阁）

其次是内饰部分，新款的确升级明显，看上去非常现代，PHEV车型还有白内饰可选，虽然难打理，但观感很上档次，是现款雅阁可望不可及的程度。从内饰设计的角度，雅阁确实是买新不买旧。

不过，买新不买旧的核心原因，还得是车机。现款（十代半）雅阁的车机是被车主吐槽最严重的地方，大家本以为升级了Honda CONNECT 3.0是中期改款的亮点，结果把CarPlay被去掉了，得不偿失啊……

好在全新雅阁亡羊补牢，不但首发Honda CONNECT 4.0，而且恢复了CarPlay，并且是无线CarPlay！另外，新车机系统的App生态也更丰富了一些，自带百度地图等App，导航功能也好用了不少。

动力方面，全新雅阁预计仅有1.5T纯燃油和PHEV版本，HEV油电混动不国产，所以如果希望购入HEV版本的话，只能考虑现款车型了。但如果所在城市限牌、很需要新能源车的话，全新雅阁的PHEV版不容错过。

写在最后

总结一下，以下三种情况建议选择抄底现款（十代半）雅阁，一是打算买HEV油电混动版，对绿牌没有需求；二是喜欢现款的造型；三是预算有限。除此之外，买新不买旧还是成立的，换代车型终究是更符合当下市场需求的产品，如何选择，还得看自己的需求。

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