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光是靠自然流量，店铺是很难发展下去的，在必要的推广和优化之后，商家还需要做一些付费推广，必要的投资是肯定需要的。而超级推荐是很多卖家都会选择的一个工具。
一、时间折扣在哪里调整?
1、要推出新计划，建议您不要调整时间折扣。除了午夜，所有时间都设置为100%。这种设置的原因是我们人为地将不同的时间段规划到一个起点，以便于我们比较，哪个时间段对我们来说是稳定的。
2、添加计划后，我们可以频繁调整价格，并在一个小时内测试显示的数据，如“着装”关键词。由于计划重量和质量等级等因素的影响，我们无法估算新计划的价格，这就要求我们人为地设置一些条件进行测试。
二、常见问题解答
1.怎么让超级推荐拿到低价、精准的大流量?
答：先增加计划的权重，然后开始拖价，再然后去优化人群定向，就能拿到低价精准的大流量。
2.到底影响我们计划权重的维度有哪些?
答：超级推荐点击率、还有点击量、转化率、收藏加购、以及页面停留时间、页面访问深度等。
3.超级推荐如何看行业平均的点击率呢?
答：由于官方没有提供看超级推荐行业平均的点击率的后台，其实经过测试，可以以直通车行业平均为标准，然后直通车的类目大词的7天时间平均点击率的1/2左右，也就是超级推荐的行业平均点击率，就像连衣裙女直通车点击率是6%，这样这个类目的超级推荐行业平均点击率也就是3%左右。
4.测试计划的目的到底是什么?
答：选择测试计划，把点击率高的定向人群、资源位、还有创意图、时间段等四个维度都测试出来，只有测试计划做好了，正式计划第一天就可以做出很高的点击率。
5.点击量为什么要去递增?
答：由于点击量的权重占比较高，如果想要把超级推荐的计划权重养起来，那么点击量就必须每天递增。
如果要调整超级推荐时间折扣，大家可以参考上面的方法。对于卖家朋友来说，超级推荐这个推广工具还是非常不错的，如果想要低价拿到大流量，商家还是要学会怎么拖价哦。

福州哪里住宿实惠和性价比高的？
福州有许多住宿选择，以下是一些建议的实惠和性价比较高的地方：
鼓楼区：作为福州的中心区域，鼓楼区附近有一些经济实惠的酒店和客栈供选择。这里交通便利，周边还有众多餐饮和购物场所。
三坊七巷：这个古老的文化街区不仅有独特的历史风貌，也有一些性价比较高的客栈和民宿供选择。住在这里可以感受到浓厚的文化氛围。
火车站附近：福州火车站周边有一些经济型酒店，价格相对实惠，并且交通便利，适合需要经过火车站的旅客选择。
学府路和五四路：这两条街道靠近福建师范大学和福建农林大学，有一些宾馆和青年旅舍提供经济实惠的住宿选择。
当选择住宿时，建议您事先做好预订，并根据自己的需求和预算进行选择。同时，参考一些在线旅游平台上的评价和推荐也是一个好的方式，以了解其他住客对于酒店的评价和体验。
乐岛海洋公园住宿攻略？
乐岛海洋公园是一个位于中国的海洋主题公园，提供了丰富的海洋动物展示、表演和娱乐设施。以下是一些乐岛海洋公园住宿攻略的建议：
预订住宿：提前预订乐岛海洋公园附近的酒店或度假村，以确保有合适的住宿选择。可以通过在线旅行平台或直接联系酒店进行预订。
选择合适的住宿地点：乐岛海洋公园附近有多个住宿选择，包括豪华酒店、度假村和民宿等。根据自己的预算和需求选择合适的住宿地点。
交通便利性：考虑住宿地点与乐岛海洋公园之间的交通便利性。如果没有自己的交通工具，可以选择靠近公园的住宿地点，以便更方便地前往公园。
了解住宿设施和服务：在预订住宿之前，了解酒店或度假村的设施和服务，例如游泳池、餐厅、健身房等，以及是否提供接送服务或乐岛海洋公园的门票优惠。
留出足够的时间游玩：乐岛海洋公园拥有丰富的展览和表演，建议留出足够的时间来游玩和探索。可以根据公园的开放时间和节目安排合理安排行程。
注意安全和保护环境：在公园内遵守规定和指示，注意自身安全。同时，保护环境，不乱扔垃圾，爱护动植物。
请注意，以上建议仅供参考，具体的住宿攻略还需根据个人需求和实际情况进行调整和安排。
乐岛海洋公园位于中国福建省福州市连江县乐东镇，是一个集主题公园、水上游乐、海豚表演、海洋动物展示和度假村于一体的综合性海洋公园。以下是乐岛海洋公园住宿攻略：
住宿选择：乐岛海洋公园内有多家酒店和度假村供游客选择，其中包括悦华酒店、丽华酒店、新世界度假村等。如果预算有限，也可以选择在周边地区的酒店住宿，然后乘坐公交车或出租车前往。
预订方式：可以通过在线旅游平台或者直接拨打酒店电话进行预订。建议提前预订，以免到达时无法找到合适的住宿。
住宿费用：住宿费用根据酒店不同而有所不同，一般来说，乐岛海洋公园内的酒店价格较高，但也有经济型酒店可供选择。
注意事项：在预订住宿时，需要注意酒店的服务标准、设施、房型、价格等方面的信息，以免影响旅游体验。另外，需要了解乐岛海洋公园的开放时间和门票价格等相关信息，以便更好地安排行程。
交通方式：从福州市中心到乐岛海洋公园有多种交通方式可供选择，包括公交车、出租车、自驾车等。如果选择公共交通工具，需要提前了解公交车线路和班次，以免影响行程。如果自驾车前往，需要提前了解路况和停车情况等相关信息。

全款15万以内，贷款17万预算。
先说一下，个人是不推荐贷款的，有些人说贷款可以把钱拿出来做生意、投资理财，这种话说真的你摸着自己的良心说说你信吗？
有钱人，贷款的确这样，可你自己都说了，没钱！
不过没钱有没钱的玩法。
推荐：
一、2015款东风标致308S 1.6T自动劲驰版
1.6T。
不要买308（三厢），一定要买308S（两厢），操控不一样的！
指导价是15.77万，实际那么老的车可以下3万左右，也就是说落地15万不到。
1.6T有两个配置，我推荐的是低配，差了胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、定速巡航、前驻车雷达、倒车影像、织物/真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、GPS、卤素/LED大灯、后视镜防眩目、电动折叠、车内氛围灯、自动泊车、并线辅助等等。
高配指导价是17.97万，贵了2.2万，一般优惠下来也要14万多，落地要16万多。
如果你选择低配，我推荐加装好一点的胎压监测（本人车的胎压监测是协瑞德无线胎压监测，非常好用），因为当轮胎热起来的时候气压会变大，便于轮胎管理，加装倒车影像，这个很简单，加装LED大灯，因为卤素真的很暗——一般这些就够了，价格也不贵。
308S的特点就是，发动机还行（PSA和宝马联合研发的1.6T发动机），对板车悬架的调教，PSA公司说第二没人敢说第一！
二、2018款一汽大众高尔夫 280TSI R-Line型（手动或者自动）
1.4T。
手动指导价15.79万、自动指导价17.19万，手动大概13万多落地15万上下，自动大概14万多落地大概要17万。
大众一般要贵一点，小伙子（一般我想玩车的不是小姑娘吧）。
配置方面基本都全，比如运动外观套件、方向盘换挡（手动没有，因为手动挡你还方向盘换挡？），灯也是LED灯（灯差，山道跑夜路很吃亏），胎压监测也有便于轮胎管理（一般最好能自己感受）。
高尔夫差不多家喻户晓吧，而且买个大众什么的基本很大众了，不过高尔夫的后悬架居然是四连杆。
三、2017款长安马自达3 昂克赛拉 2.0L两厢自动豪华/2017款长安马自达3 昂克赛拉 2.0L三厢自动尊贵
2.0L。
两厢车指导价是14.99万，三厢车指导价是15.59万，优惠好后的价格，两厢大概15万以内，三厢大概15万出头。
两厢三厢2.0排量各两个配置。
两厢低配和高配差的是侧气帘、无钥匙进入、定速巡航、HUD（这个挺帅的，不过跟性能毫无关系）、织物/真皮座椅、主驾驶电动调节、后视镜防眩目这些，没加装必要。
低配高配都没有胎压监测，推荐装一个。
三厢差的和两厢的差不多，只不过还有主动刹车（这个新手和女司机用蛮好的）。
同样的，三厢低配高配也没胎压监测，推荐装一个。
四、2016款东风本田思域 220TURBO 手动豪华版/CVT尊贵版
1.5T。
手动挡指导价12.99万，自动挡指导价15.59万，思域优惠的不多，现在就下几千块（之前还加价），手动落地大概14万，自动落地估计得17万不到点。
手动就一个配置，轮胎只有16英寸，卤素灯，个人推荐轮胎换17或者18英寸，灯换氙气或者LED。
自动我推荐的是中配，自动共有三个配置，高配肯定不用考虑，就说低配和中配的差距。
价格上，低配指导价是13.99万，中配是15.59万，优惠都一样的，所以低配落地大概15万出头点，中配大概17万不到点。
二者差的东西：
低配16英寸轮胎，中配17英寸；中配有真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅（低配织物）、主驾驶电动调节、GPS、LED灯（中配卤素）。
为什么我推荐中配？因为二者差1.6万，你换个17英寸轮毂也要将近1万块了，加上另外乱七八糟的，是要这个价。
当然，你也可以选择低配，然后换轮毂，换LED灯。
五、2018款上汽通用别克威朗GS 20T 双离合进取型/豪华型
1.5T。
进取型指导价15.59万，豪华型指导价18.59万，下3-4万，进取型大概落地14万不到，豪华型落地17万不到。
注意，别克的GS和其他车，你别看数据差不多，但完全不一样，比如君威的普通2.0T和GS的2.0T，看上去发动机一样，其实差的很多。
威朗GS有三个配置，而我挑的是低配和高配，没有挑中配，为什么呢？
高配多了三个东西，第一，轮胎17英寸；第二，有方向盘换挡；第三，灯光LED。
而低配和中配都是16英寸轮毂，都没有方向盘换挡，都是卤素灯。
那么如果没钱，就选低配，自己加装那三样东西（轮毂、换挡拨片、LED灯），有钱，直接高配。
六、2018款长安福特福克斯 EcoBoost 180 三厢自动旗舰/两厢自动运动
1.5T。
三厢、两厢指导价都是16.58万，大概下3万多，两厢下的要稍微多点，大概落地15万左右。
三厢的轮毂只有16英寸，两厢轮毂17英寸，三厢没有运动外观套件但是两厢有，个人推荐两厢，价格还便宜。
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个人推荐度：
308S＞马3两厢＞高尔夫＞福克斯两厢＞威朗GS＞马3三厢＞福克斯三厢＞思域。
这里说一下，为什么三厢车不推荐，因为尺寸太大，如果尺寸大了，需要配一个更大的发动机，除了马3的2.0排量，哪个排量大了？小钢炮是无所谓，因为小巧，但是三厢车的尺寸，是接近宝马3系的尺寸。
这里说一下宝马3系，以2018款宝马320i M运动套装为标准，尺寸是4650*1811*1454，轴距是2810——注意，3系是中型轿车（B级车）。
马3三厢2.0L，尺寸是4582*1795*1458，轴距2700，还算可以的；
福克斯1.5T三厢，尺寸是4534*1823*1483，轴距2648，也不错；
而思域呢？ 4649*1800*1416，轴距2700——轴距指两车轮胎之间的距离，而他的长度跟宝马320i只差1毫米，1毫米有多小我不说了！两个轮胎之间很紧凑！想想看，马3这个长度轴距也是2700，和思域一样，也就是说，思域除了名声在外，其实车很不行，哪怕爆改。
思域在国内，也就是1.5T爆发的马力比较大，直线加速比较快，但是论操控，不行。
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思域TYPE-R
国内的思域不行，其实跟壳子也有关系，因为国内思域以三厢为主，而且到国内，总会习惯地做大，比如和宝马320i就差1毫米的所谓紧凑型轿车（A级车）。
而思域TYPE-R，是两厢车，这很重要！5门的两厢车！不计较马力，就说操控灵活性，和三厢思域不在一个档次！
你就算把思域TYPE-R的2.0T发动机移植到手动思域上，也没用！
小车有小车的操控，大车有大车的操控！
无脑吹思域真的很烦！
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为什么推荐308S？
很多人对标致汽车印象不是很深刻，但我说一下，你知道国外媒体测评小钢炮，评了十大小钢炮中，就有一辆标致吗？
小钢炮的要求是两厢（EVO落选）、尺寸小、动力足、操控好。
国外媒体评价的十大小钢炮如下：
AMG A45；
宝马M135i（国内只有140i，不过差不多，都是3.0T直6后驱，小钢炮中排量最大且是唯一后驱的一辆）；
奥迪RS3两厢（国内只有三厢）；
大众高尔夫R；
西雅特leon Cupra；
斯巴鲁Impreza WRX STI；
雷诺梅甘娜RS；
福特福克斯RS；
本田思域TYPE-R；
标致308GTI。
这十辆小钢炮中，有四辆前驱（梅甘娜RS，leon Cupra，思域TYPE-R以及308GTI），而308GTI是所有小钢炮当中排量最小的，1.6T，爆发出将近300匹马力。
不要小瞧标致的威力！
308S除了款式老以外，我十分推荐这款车！
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对了，最后说一句，现在的变速箱。
对于一般车来说：
手自一体=手动＞双离合＞CVT。
对于性能好车来说：
双离合≥手自一体＞手动＞？，你见过性能好车用CVT？你见过CVT的思域TYPE-R？
对于一个职业车手来说，手动换挡的时间大概在0.4秒左右，这已经是一个很快的时间，但是保时捷PDK变速箱的换挡速度在0.03秒，是他的10倍还不止！
手动挡玩的是情怀、操控以及乐趣，如果要追求快，选择双离合自动挡，如果要选择乐趣，选择手动挡。
东风本田思域没有使用手自一体变速箱就是一个差评；
顺便说一下，三厢车中，威朗GS是最烂的，双离合变速箱真的烂，对于一般车来说，手自一体和手动挡才是王道。威朗GS如果换上君威GS的9AT，那就好很多了。
福克斯虽然使用6AT，但是美国变速箱都很烂——19款福克斯要上市了，用8AT，不知道如何，可以去关注一下（19款Mustang都用10AT了）。
马3，马自达现在也越来越不行了，比如以前的马6是双叉臂，尺寸4米7不到，现在的阿特兹尺寸4米9不到接近C级车尺寸，用的悬架结果是麦弗逊！不过马自达的变速箱非常好，马自达之所以称之为东瀛宝马，其实就是6AT的变速箱可以和宝马的ZF8AT变速箱媲美！
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发动机日本车做的最好，比如以前的丰田牛魔王、三菱EVO以及现在的思域TYPE-R，发动机潜力都非常厉害，利用率也很高；日本车的变速箱也还不错，马自达的最好，丰田爱信的也不错，但日本车的缺点是底盘做的一般，日本车中，马自达的底盘是最好的；
变速箱德国车做的最好，不管是大众与奥迪的双离合、宝马ZF变速箱还是保时捷的PDK尤其是PDK，都是非常优秀的，而且PDK说他是量产车世界第一也不为过！而且德国车没有明显短板，发动机的性能、底盘的调教都还可以，虽然发动机祖传烧机油（不管大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷，带涡轮都烧机油）；
底盘美国车做的最好，非常稳，美国大片里都是有一群肌肉车，什么大黄蜂、眼镜蛇、地狱猫、普利茅斯等，表面上他们大排量、大马力、大扭矩，但都有一个支撑他们的底盘！美国佬的特点就是用料很厚实，他们的发动机也不错，但是小排量发动机略显不足，美国佬最不擅长的就是变速箱，据说，宝马、戴姆勒和大众公司要求ZF不能把变速箱技术卖给通用和福特。
但是，不是说用了日本发动机、保时捷PDK＋美国佬底盘就无敌了！最重要的就是平衡性！车子需要调配，比如ZF变速箱很多家都在用，比如新款奥迪RS4、RS5，结果就宝马匹配的最好，因为ZF调教变速箱时用的对象就是宝马发动机。
目前，世界上赛道最强的量产车还是保时捷911 GT2 RS，3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，7速PDK双离合变速箱，独有的后置后驱布局，相对这些而言，700匹马力、750牛米扭矩反而不过是衬托的绿叶罢了，如果不是全车的平衡，1000马力也没用。
而且价格相对法拉利、兰博基尼这些超跑并不算贵，当然，我不喜欢911的外观

肯定思域咯！！威朗放开双离合不说，断轴问题都不解决