入手奇骏2.0L舒适版,优惠3.5万,油耗8.3L,不后悔的选择!
20万级别的SUV，现在可选择的车型真不少。最近这两年合资品牌扎堆上了一堆新品，看得人们眼花缭乱。一开始我也打算入手一款新车，毕竟汽车和电子产品一样，理论上讲是要买新不买旧的。最初看的是丰田荣放，主被动安全配置挺高，但舒适性配置太差了，实际做工也比较粗糙，价格没有优惠，想快点提车还需要加装潢，放弃。
之后又看了本田皓影，这款车的颜值很到位，空间也比较大。但我能接受的价格就是落地不超19万，只能买到1.5T自动挡最低配，配置同样是干干净净的，4s店还表示没有现车，定的话也要至少等一个多月，于是也放弃了。
新款车型虽然比较新鲜，但价格也居高不下，现在买性价比都比较低。再加上我的预算有限，所以最终还是选择了更亲民的 日产奇骏。奇骏的颜值其实非常耐看，只不过由于路上跑的太多了，所以多少丧失了一点神秘感。不过仔细端详改款后的奇骏，这车也是360度无死角，五官很正。
下面简单聊一聊我的购车价格吧，近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是次低配2.0升两驱舒适版，这款车的官方指导价19.93万，贷款买车最终现金优惠3.5万，实际裸车价164,300元。车辆购置税14,500元，保险费用5800元，上牌费300元。贷款6万块钱，手续费3000元，抵押费1800元，两年无息，每个月还款2500元。还完贷款后总落地价189,700元。
如果买荣放或者皓影的话，最低配可能都要比我这款车贵1万元左右，而且配置差距还很大。我的这款车配备360度倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，并线辅助，车道偏离预警，全景天窗，主驾座椅八向电动调节，真皮座椅，双区自动空调等配置。城市代步、日常家用配置已经相当齐全了。
奇骏这款车的市场口碑也不错，上市多年好评如潮。三大件比较稳定，发动机是直喷的，总体来说相当省油，我基本上是一半城区一半郊区的用车路况，目前表显平均百公里油耗只要8.3升。动力表现不是很凶猛，但是很平顺，跟2.0L荣放、1.5T皓影几乎是同一个动力水平。
奇骏的座椅舒适度非常完美，坐进去很软，但是支撑也很到位，无论是短途乘坐还是长途驾驶，都不会感觉特别乏累。空间表现堪称完美，奇骏比同级别的竞品车型体积都要大一圈，内部空间也更为宽敞。整体隔音表现中规中矩吧，比本田皓影要好一些，和丰田荣放比在伯仲之间。
但这款车也不是没有缺点，奇骏最大的问题就是主被动安全配置缺失严重，气囊数量比较少，丰田和本田SUV几乎标配了主动刹车以及L2级别自动驾驶功能，奇骏却没有。中低配车型大灯是卤素的，略显廉价。再就是长时间不换代，内饰造型显得过于老旧。
但选择家用代步车，实用性和性价比还是要放在首位的，谁的钱也不是大风刮来的。日产奇骏这款车非常成熟，整体性价比也很高，没有什么明显的短板，结合终端价格优势，我认为非常值得选择。
以上内容就是日产奇骏车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产奇骏的看法。
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优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
作为日系三杰（丰田、本田、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。
毕竟，日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着 爱屋及乌 的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗？带着这些问题，我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。
先来简单看下外观，作为合资紧凑型SUV里的一员老将，这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形，很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于 人畜无害 的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。
内饰的话，中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。
座椅方面， 日产大沙发 不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的 沙发 ，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。空间的话，坐进后排头部空间同为1拳2指，腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平，因为有两个可移动的隔板，所以空间灵活性很高。
动力方面，日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。
开起来的感受上，整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性，底盘还算有质感，所以开起来舒适感不错、加速也OK。
至于不足的话，消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题，希望厂家能够加以改善。
下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。
车主张小姐：同价位里很值
所购车型：2021款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版
优点：座椅最舒服，日产是移动的沙发，真不是吹的。天籁与奇骏坐上去，就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实，回弹力好。
缺点：变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。
小结：奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。
车主王先生：有很多满足的地方，吐槽的地方同样有
所购车型：2019款 2.0L CVT 智联舒适版 7座 2WD
优点：有很多满意的地方，第一：就是车内空间了，我身高1.78，特别是头部空间非常宽裕，坐上去坐姿很高，没有压迫感，视野好，媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了，第二排空间也非常优秀，因为车身不是溜背造型，所以我坐第二排后，头部空间也很充裕；第二：就是日产出了名的大沙发了，坐着非常舒服，很软，长时间坐车也不会感到很疲劳；第三：就是内饰了，除了档把有点土外，方向盘也是我喜欢的造型，之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘，日产厂家看来也会抓住消费者心理，还有全景天窗也很赞，很有档次；第三：就是油耗非常低，平均8个左右，偶尔6.7个油，过了磨合期估计还会下降；第四：那就是七座了，虽然第三排坐大人只能应急下，但是相对于我二胎家庭，作用还是非常大的，父母小孩都住一起，七座完全满足了我日常用车需求。
缺点：说到不满意的地方，其实还是有的，第一：内饰的档把却是有点土了，但是开久了也就习惯了，电子手刹太靠前了，每次使用非常不方便；第二：那就是大灯了，都20多万的车，近光灯和远光灯都是卤素灯，走夜路根本看不清楚，我知道尊享版有LED大灯，但是没有七座呀，但是我只想买七座车型，厂家也不推出2.0尊享版七座，2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了，非常不合理，应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择；第三：后备箱居然没有隔物挡板，4S选车的时候发现，五座车都自带有，而七座车居然不带了，而且4S店也不赠送一个，七座车后备箱都有预留的卡槽位置，为什么就不配一个隔物挡板呢？节省这点成本吗？实在没想通。
小结：空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高，基于以上理由，所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏！
车主刘先生：1万公里都没有，变速箱就渗油
所购车型：2019款 2.0L CVT 智联舒适版 5座 2WD
优点：内饰用料比较实在
缺点：1、变速箱渗油2、动力不足，高速超车比较吃力
小结：奇骏变速箱和发动机问题比较多，厂家和4S店之间相互推诿，迟迟不解决问题。望还未购买的朋友，三思。
车主肖先生：靠谱，性价比高
所购车型：2020款 2.0L XL ITS CVT 2WD 智联舒适版
优点：很简单的一句话，奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。 奇骏的外观也非常好看，符合家用，SUV标准越野也没问题，回家行驶山路舒适性也特别好。
缺点：最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大，是这款车最大的缺点。 还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点，和本田相比确实有很大差距。
小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。
车主陈先生：日产技术烂，服务更烂，态度烂到家
所购车型：2020款 2.0L XL Premium CVT 2WD 智联尊享版
优点：油耗低，油耗低
缺点：老气，变速箱毛病多，发动机噪音大的让人没法接受，4S店推诿扯皮不休，问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾，连个电话都不来问问，售后基本为零，发动机明明异响，第一次承认有问题，后来去两次直接不承认，说是正常，试车对比也不承认，反而说别人的车发动机吼声比我的还大！垃圾日产
小结：买日产记得先买耳塞
点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是，在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面，奇骏的问题就还是比较突出的，所以到底这车能不能买呢？我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性，那就去买。反之，那不如买个CR-V，还更省心一些，你们觉得呢？
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