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截至2020年9月19日零时保险期间尚未结束的交强险保单项下的机动车在2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，按照新的责任限额执行；在2020年9月19日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额执行。商业车险的赔偿以您购买的保险公司保险合同约定来赔偿。

温馨提示：以上解释仅供参考，具体以保险公司保险合同约定为准。

应答时间：2021-08-16，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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北京车险费改新政策2021

2020车险费改在2020年9月19日正式实施。

新车险的主要内容包括保额增加、保费降低、免责减少和保障提高。

一、保额增加

在2020车险新规中，交强险保额从122万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

另外，此次车险改革将第三者责任险限额从5万-500万提升到10万-1000万区间。

二、保费降低

此次车险改革后，商业险最低可达26折，交强险最低5折。2020车险费改新政策前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了(内蒙古、青海、海南、西藏)。

而陕西、云南、广西三个地区，最低也能享受到45%折扣，至于甘肃、吉林、陕西、黑龙江、新疆是享有最低折扣40%。不过也有维持30%不变的折扣地区。

三、免责减少

此次车险改革，规定了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等情况的保险责任，尤其针对理赔过程中容易发生争议的免赔情形进行了调整，使车险基本覆盖地震、台风、洪水等主要自然灾害。

四、保障提高

2020保险新规中将盗抢险从主险中删除，相关责任添加到了机动车损失保险中，也就是说日后消费者无需考虑是不是要单独购买盗抢险，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，同样可以通过车损险获得理赔。

另外在车损险也有改变，之前盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方、不计免赔险，是单独购买的，现在都归纳在车损险范畴中。

在附加险方面，增加了机动车增值服务，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，并支持保险公司开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

主要改变的还是第三责，以及车险损失险，第三责改变的是之前只能赔对方住院社保内用药的，现在可以改为社保内外用药，从之前最高500万的额度提升到了1000万额度。

不同公司的车险价格差异很大，买车险最好是货比多家。希望我的回答能帮到大家，保险您不懂，随时来问我。

2020车险新规的内容

2020年9月19日车险新规之后，有关于车险费改新政策2021车损险的变动最大，具体改了哪些方面呢？我们一起来看看。

费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。

费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。

费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。

简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。

除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。

简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

希望我的回答能帮到您，保险问题咨询可以直接私信我。

9月19日车险新规有什么不同

先来总结新规的变化内容，2020年9月19日最新车险改革的内容主要涉及交强险限额、四个商业险和四个增值服务。

交强险

交强险对赔偿限额进行了两处变动，分别是有责任赔偿限额（事故中自身有责任）和无责任赔偿限额（事故中自身无责任）。交强险责任限额根据类别分为死亡伤残、医疗费用和财产损失三种。

1、有责任赔偿限额：死亡伤残和医疗费用分别从改革前的11万元和1万元，变更为18万元和18万元。财产损失没有变动，仍然为2000元。

2、无责任赔偿限额：死亡伤残和医疗费用分别从改革前的11万元和1000元，变更为18万元和1800元。财产损失没有变动，仍然为100元。总体按照相同比例进行调整。

四个商业险

1、车损险保险责任范围扩大：改革后的车损险涵盖了更多的保障，在原有车损险的基础上又增加了7个保险责任，分别为：发动机涉水险、自燃险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔率、无法找到第三方和指定修理厂。

2、商业三责险限额提升：商业险中第三方责任保险限额由原来的5万至500万提升到10万至1000万。妈妈再也不用担心我碰到豪车了。

3、删除部分免责约定：原先车险责任里约定5%至30%的事故责任免赔率，发生地震及其次生灾害属于免责范围。改革后，取消了事故责任免赔率，删除了地震及其次生灾害等已发生争议的免责条款。

4、新增了附加险和减费条款：新增了车轮单独损失险和医保外用药责任险共两项附加险。新增了绝对免赔率特约条款和发动机进水损坏除外特约条款共两项减费条款。

扩展了4个增值服务

1、道路救援：单程50公里以内拖车，送油、送水、送防冻液和搭电服务，轮胎充气或更换轮胎，车辆脱离困境所需的拖拽、吊车。

2、车辆安全检测：发动机检测、变速器检测、转向系统检测、底盘检测、轮胎检测、汽车电子系统检测、车内环境检测、蓄电池检测和车辆综合安全检测

3、代为驾驶：提供单程30公里以内的短途代驾服务。

4、代为送检：保险人或受委托人代车辆所有人进行车辆送检服务。

想了解更多，欢迎大家来关注我。

机动车辆保险与百姓生活和切身利益关系密切，长期以来是财险领域第一大业务，社会关注度高。我国车险经过多年改革发展，取得了积极成效。相信所有有车的朋友们都知道9月19日正式实施生效了，本次车险改革的最要目的就是为了扩大范围和额度，更好发挥风险保障功能。下面小编给大家总结一下本次车险改革的两大重点。

一、交强险责任限额大幅提升

银保监会日前发布公告，规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

二、商车险保险责任更全面

此次改革将支持行业拓展商车险保障责任范围，引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，并支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。此次改革还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款。

最新的赔偿范围

机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额

■死亡伤残赔偿限额：180,000元人民币

■医疗费用赔偿限额：18,000元人民币

■财产损失赔偿限额：2,000元人民币

机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额

■死亡伤残赔偿限额：18,000元人民币

■医疗费用赔偿限额：1,800元人民币

■财产损失赔偿限额：1,00元人民币

车险五年无事故，保费确实可以享受超低折扣。以下是关于该政策的详细解答：

1. 政策背景与目的：

   • “五年无事故”特别待遇计划是某知名保险公司为拥有良好驾驶记录并在过去连续5年内没有任何交通事故记录的司机量身定制的。
   • 该政策的目的是奖励那些长期安全驾驶的车主，给予他们实质性的保费优惠。

2. 优惠力度：

   • 符合条件的客户可以获得高达50%甚至更高比例的保费折扣。
   • 此优惠可持续享受，直到下次出现交通违规或意外事件。

3. 政策争议：

   • 部分消费者和专家担心，这种特殊待遇可能会导致保险公司在其他方面进行补偿或提高其他车主的保费。
   • 有人认为五年无事故并不能完全代表一个驾驶员的技术水平和安全意识。

4. 保险公司回应：

   • 保险公司表示，“五年无事故”计划是基于大数据分析得出的结果，通过多个维度、多项指标进行科学测算。
   • 在确保不影响整体盈利能力的前提下，给予符合条件客户一定优惠。

5. 违规处理：

   • 如果司机在享受折扣期间发生交通违规或造成损失与索赔事件，根据协议条款，只需支付相应罚金即可恢复原本折扣状态。
   • 但消费者普遍担忧这种处理方式会削弱优惠政策的公平性与实质意义。

6. 行业影响：

   • “五年无事故”特别待遇计划作为汽车保险领域内一项前所未有的福利政策，引起了广泛关注。
   • 该政策的成功落地可能会给整个行业带来新思路，促使其他保险公司效仿。

综上所述，车险五年无事故可以享受超低折扣是一项旨在奖励长期安全驾驶车主的优惠政策。尽管存在一些争议和疑虑，但该政策仍然具有积极的市场影响和行业意义。未来，随着科技与数据分析能力不断提升，人性化、差异化产品或许会成为保险行业的新趋势。