问中山到惠州有多少公里

问中山到惠州有多少公里
从中山开车到惠州的总行程里数为161.5公里，到惠州市区开车时间需要约2小时30分钟左右，油费按现在的油价、普通车型来计算大约在200元左右。高速公路收费站的总过路费约130元左右。途经京珠高速、潮莞高速、再转惠大高速，再由惠州沙澳收费站岀口驶出转四环向惠州市政府方向行驶。高速公路收费站的总过路费约130元左右。
现阶段惠州和中山哪个强？未来发展潜力又怎样
1、惠州拥有更多的土地面积(11200平方公里)，与珠三角东岸的深圳、广州、东莞、河源、汕尾五市相连，是广东最主要的交通枢纽城市。GDP产值3831亿元，居广东第五位。下辖二区三县，人口478万人(居广东第十位)。人均产值80146元(全省第七位)。 2、中山面积1800平方公里，是广东面积最小的直简子市(没有辖区)。地处珠三角西岸，与佛山、江门、珠海相连，与东莞(直辖子市)隔江相望。GDP产值3450亿元，居广东第六位。人均产值107477元(广东第五位)。△简言之，惠州拥有更多的土地资源，为惠州的经济增长提供了更多的发展空间。中山在人均产值比惠州高2万元，人均收入水平高于惠州…
若论经济实力，惠州早已超过中山，而且今后恐怕这个差距一会越来越大。珠三角地区无论是深圳，还是东莞、中山、珠海，都面临着工业用地不足的问题，而这恰恰是惠州（还有江门）的优势所在。中山产业转型升级形势严峻，开始明显依赖房地产开发，深中通道、地铁延伸线更是加剧了这种趋势，中山已经不是过去的宜居城市了。惠州有石化核电等大项目已日渐成熟，旅游资源丰富，又有深圳后花园优势，潜力是珠三角最好的一个城市，就看今后当地如何利用这个优势，利用的好，将是珠三角的新引擎，利用的不好，可能就是下一个江门了。
真不知道比来比去，有个毛的意思没有，就算两地都成为一线城市，都跟深圳差不多了，又有个毛用，百姓能安居乐业，看病无忧，老有所养。年青人都能娶妻养子，人人都能奥迪宝马么？我敢说百分之90的深圳人，活得还不如一个6线城市的人舒坦。虽然拿着高薪，但是真的是安家安不起，生不起，死不起，甚至停个车都要停不起
除了广深珠这种有重大政策扶持的城市，珠三角其它城市的发展最重要的就是看它周边有一些什么牛逼的存在，这种配套直接决定着城市的发展高度。
佛山东莞应该是充分利用了这种配套，才能发展到今天这个高度，佛山靠近广州的市区，于是可以大大的利用广州的优质资源，包括资金人流物流会大量的流入佛山。
东莞处于广深港之间的必经之地，能比佛山带来更巨大的人流，有人流资金也会跟着过来，这就是佛山东莞的发家轨迹。
中山由于只是处于广澳走廊，人流量没有东莞那么大，但是勉强还可以，而且靠近特区珠海，再加上珠海对工业不感冒，于是很多工业转移到中山，于是中山也勉强加入了四小虎行列。
这就是改革开发到大湾区时代之前的大致发展历史，接下来我们来看一下大湾区时代的格局。
广东三大自贸区（前海、南沙、横琴）被公认为是大湾区的三大极点，是未来最发达的地区，基本上都是依珠江口而建，目的就是要围绕珠江口打造一个世界级的高端产业集群。
在这个大格局之下，惠州显然是要掉队的，远离珠江口，旁边只是广深莞的大郊区，并不是优质资源优先考虑的地方。
中山则完全不一样，它位于三大自贸区的中心点，特别是离横琴和南沙都近在咫尺，与前海则需要通过深中通道沟通，与香港对海相望，而且还有船直达尖沙咀，加上即将开通的港珠澳大桥离中山的南朗和坦洲都很近，而且北部镇区与制造业重镇顺德已经充分融合，这些都是中山的朋友圈，你的朋友圈决定这你的收入。