为救车市,机构建议购置税减半!消费者却说:我缺那一万几千吗?

为救车市，机构建议购置税减半！消费者却说：我缺那一万几千吗？

疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。我们可以看到现在国内的汽车市场很冷淡，二月份的销售业绩创下新低，销量减少了八成。本来汽车市场就有下行压力，加上疫情可谓雪上加霜。现在各个厂家都在想办法突围，在未来汽车市场领域很需要提振措施。一些精明的消费者就发现了，此时购车将会更加划算，因为国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。

另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有计划买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。还有就是湖南湘潭给出了一辆车三千元的购置税补贴，当然也是有限制的，有三千五百个名额，吸引了不少买车的朋友开始买车。

不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力，如果未来能够重新实现购置税减半政策，那么对大众来说购买新车的动力就会更大了，这也是拉动消费，之前疫情期间积累的购买欲望也会在之后爆发出来，相信还是可以收获很大成效的。对于品牌厂家来说也能释放一定压力，毕竟生产的汽车销售遇到困难，自然未来资金回笼速度慢，会影响到企业经营，降价促销能够提高资金的流动速度，可以降低企业的风险。

特别是很多国外企业现在面临的压力很大，国外疫情一直比较严重，而且有专家预测未来可能疫情会持续一年的时间，这就是比较糟糕的事情了，国外车企需要面临的压力将会是长时间的，所以如何确保销售不会出现滞后很重要，疫情结束后一段时间汽车的销售将会进入高峰期，大家也都会重点撒广告做折扣活动，也就是希望获得更多的新机会。

不过不少网友也吐槽了真实的状况，虽说限购放宽、购置税优惠增大，但疫情导致的经济下行在严重影响人们的收入，很多人已经脱离对一万几千购置税优惠敏感的阶段，不是因为太有钱而不在乎这优惠，而是像很多网友说的：我是缺那购置税的钱吗？我是缺买车的钱！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。