世界上哪里买新能源汽车的福利最好?

你只知道现在购买新能源汽车有补贴，但每个国家的国情不同，补贴政策也不一样。品质诚可贵，福利亦重要，你知道在哪个国家买新能源汽车的福利最好吗？且听小编给你举几个栗子，看世界上其他国家的新能源汽车补贴政策

美国——交叉补贴受推崇

何为交叉补贴？这是一种定价策略，打个简单的比喻说就是，我把盈利较低的苹果优惠甚至亏本卖给你，从而促进盈利更多的葡萄、榴莲等产品的销售。

在美国各地区，交叉补贴政策模式受到人们的关注和推崇。加州地区为推动新能源汽车发展实施的是零排放法规，以碳排放交易为基础实行交叉补贴，规定各汽车厂商在本地汽车销售总量中，“零排放”车在未来各个年度必须达到某一占比，否则就要缴纳罚款，或者到其他公司购买指标。

根据加州的交叉补贴政策，特斯拉每年都能从中获得几亿美元的补贴款。

法国——高额补贴“很任性”

在全世界内，法国是全球领域新能源汽车推广领域的佼佼者之一，政府的补贴政策不仅针对个人消费者，也同样覆盖汽车制造企业。在国家补贴的基础上，政府将对生产双模式混合动力乘用车的企业给予3万欧元补贴，而对国产的纯电动乘用车企业，补贴则高达6万欧元。消费者在购买使用新能源汽车时，还可再获得5000欧元的电力补助。有了大规模补贴作为后盾，法国境内的新能源汽车普及成效显著。

德国——补贴力度将加大

德国的政府规定，2015年以前购买电动车可享受10年免交行驶税的优惠，而在2016年至2020年购买电动车，则可与家中另一辆车共享车牌，以节省保险费用。此外，新能源汽车还享有诸如向替代性汽车动力系统投资120亿欧元，安排市政当局为新能源汽车提供免费停车和使用公交车道等优惠。未来，德国有望加大针对新能源汽车的补贴力度，以保障推广应用目标。

日本——偏爱混动与燃料电池

日本的消费者购买新能源汽车能够享受到不少实惠。一辆混合动力车可以免除新车的重量税和所得税，以及享受政府的专项补助金优惠。而纯电动、天然气等新能源汽车则可享受税费减半政策，并给予与同级别传统车差价50%的优惠补贴。

日本在新能源汽车的路径选择上更加偏爱燃料电池汽车和混合动力汽车。一个普通消费者购买燃料电池汽车将至少获得200万日元(约合1.97万美元)的优惠补贴。混合动力汽车的销量在日本的市场一直名列前茅，是其新能源车的一个重要分支。

韩国——电动汽车最看好

按照最新补贴规定，韩国的中小型混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等多种类型的新能源汽车均被纳入补贴范围。在韩国的地区购买一辆中小型混合动力汽车可获得约为100万韩元的补贴。而购买一辆纯电动汽车，各级政府补贴更是最高可达2300万韩元，此外消费者还将享受420万韩元的税收减免优惠，市场前景光明。

中国——北上广等地按国补50%顶配执行

关于新能源汽车补贴，北上广在内的大部分省市都将按照中央补贴额的50%来执行地方补助，以最大力度促进当地新能源汽车的推广应用。

北京：新能源小客车按国补50%予以补贴，国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

上海：对符合条件的新能源汽车按中央财政补贴50%予以地方补助。

广州：2016与2017年地方财政补贴按当年国标1:0.5执行。另外，根据《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法》，市财政对符合要求的新能源汽车给予1万元/辆的补贴。

能源、环境问题日益严峻，新能源汽车逐渐成为全球汽车工业争相追逐的新焦点。不管是合作还是竞争关系，同属这片蓝天的世界各国，都在采用政策补贴的方式助力新能源汽车产业进人快速扩张阶段，相信新能源汽车的发展会继续步入新的阶段，为世界创造更好的明天。

你只知道现在购买新能源汽车有补助，但每个国家的国情不同，补助政策也不一样。品格诚名贵，福利亦重要，你知道在哪个国家买新能源汽车的福利最好吗？且听小编给你举几个栗子，看世界上别的国家的新能源汽车补助政策

美国——交叉补助受推崇

作甚交叉补助？这是一种定价计谋，打个大略的比方说就是，我把盈余较低的苹果优惠甚至亏本卖给你，从而促进盈余更多的葡萄、榴莲等产品的销售。

在美国各地区，交叉补助政策情势受到人们的存眷和推崇。加州地区为推动新能源汽车发展实行的是零排放法规，以碳排放买卖营业为基础实行交叉补助，规定各汽车厂商在本地汽车销售总量中，“零排放”车在未来各个年度必须达到某一占比，否则就要缴纳罚款，或者到别的公司购买目标。

根据加州的交叉补助政策，特斯拉每年都能从中获得几亿美元的补助款。

法国——高额补助“很任性”

在全世界内，法国是全球领域新能源汽车实行领域的佼佼者之一，当局的补助政策不但针对个人消费者，也异常覆盖汽车制造企业。在国家补助的基础上，当局将对分娩双情势稠浊能源乘用车的企业给予3万欧元补助，而对国产的纯电动乘用车企业，补助则高达6万欧元。消费者在购买利用新能源汽车时，还可再获得5000欧元的电力补助。有了大范围补助作为后盾，法国境内的新能源汽车普及成效显著。

德国——补助力度将加大

德国的当局规定，2015年曩昔购买电动车可享受10年免交行驶税的优惠，而在2016年至2020年购买电动车，则可与家中别的一辆车共享车牌，以节省保险费用。别的，新能源汽车还享有诸如向替代性汽车能源系统投资120亿欧元，安排市政当局为新能源汽车供应免费停车和利用公交车道等优惠。未来，德国有望加大针对新能源汽车的补助力度，以包管实行利用目标。

日本——偏爱混动与燃料电池

日本的消费者购买新能源汽车可以或者或者享受到许多实惠。一辆稠浊能源车可以或者免除新车的重量税和所得税，和享受当局的专项补助金优惠。而纯电动、天然气等新能源汽车则可享受税费减半政策，并给予与同级别传统车差价50%的优惠补助。

日本在新能源汽车的路子决定上更加偏爱燃料电池汽车和稠浊能源汽车。一个普通消费者购买燃料电池汽车将至少获得200万日元(约合1.97万美元)的优惠补助。稠浊能源汽车的销量在日本的市场不绝名列前茅，是其新能源车的一个重要分支。

韩国——电动汽车最看好

按照最新补助规定，韩国的中小型稠浊能源汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等多种典范的新能源汽车均被纳入补助范围。在韩国的地区购买一辆中小型稠浊能源汽车可获得约为100万韩元的补助。而购买一辆纯电动汽车，各级当局补助更是最高可达2300万韩元，别的消费者还将享受420万韩元的税收减免优惠，市场前景光明。

中国——北上广等地按国补50%顶配实行

对付新能源汽车补助，北上广在内的大部分省市都将按照中央补助额的50%来实行地方补助，以最大力度促进本地新能源汽车的实行利用。

北京：新能源小客车按国补50%予以补助，国家和北京市财政补助总额不超过车辆销售价钱的60%。

上海：对符合条件的新能源汽车按中央财政补助50%予以地方补助。

广州：2016与2017年地方财政补助按当年国标1:0.5实行。别的，根据《广州市中小客车总量调控增量目标竞价收入资金管理办法》，市财政对符合哀求的新能源汽车给予1万元/辆的补助。