买了起亚的车主以后还会买起亚吗,为什么?

这个就好比是粉丝效应，一个人买第一款车，尤其是倾尽全力，花费较大数额购买的车辆，怎么看怎么喜欢，只要是这车耐久性好，看起来漂亮，开起来酸爽，车辆稳定性驾驶性都没有什么问题，一般来讲，买完第一款车之后，第二代置换车这都会选择同品牌车型，这就是圈粉效应，你被起亚圈粉了吗？

其实起亚车主都知道，起亚车辆究竟怎么样，起亚车辆耐久性优秀，质量好，小毛病少，车辆开起来比较轻快，这是大家一致的结论，现代 汽车 和丰田走的路线有一拼，不作技术的引导者，但绝对是技术的追随者，别人有的技术，我肯定也在发展，但是从来不会着急应用到某一车型上，当其他品牌车型验证差不多之后，自己技术积累到成熟的程度后，再应用到相关车型上，所以，韩系车问题点非常少，车主对韩系车放心指数绝对是名列前茅的。

韩系车也足够争气，在2019年美国 汽车 质量排名中，现代，起亚，捷恩斯，三大 汽车 品牌，位列前三甲，这就是韩系车品牌形象。由于起亚 汽车 质量较好，车主们还比较信任，因此，第一台购买起亚车辆的车主，比如选择的是K2，那么在置换车辆时，可能会选择K5或KX5，这就是品牌效应，这也是铁粉效应，一般人会持有这个观点。

其实在中国消费者心中，90%的车主不了解起亚，加上媒体恶意误导，导致大家都认为起亚这品牌不怎么样，起亚车型较轻，安全系数差，这些缺陷被格外方法，也就让车主们看不到起亚的优点，起亚车辆性价比好，车辆驾驶便利性好，车辆操控性强，加上档位切换平顺，加速容易，没有很沉重的拖泥带水的感觉，这些优点也只有起亚车主才能感受到。如果对起亚车辆格外喜爱的车主，置换车辆时，肯定也会选择起亚。

但是也有例外，比如车主在驾驶起亚车辆过程中，中间出现了一些小故障，去4S店维修，本来是车辆的问题，但是4S店不承认，各种维权都不好使，车主对该车辆服务意识特别厌恶，自然而然会认为这款车不咋滴，下一次也就不再置换该品牌车辆。

您好，很高兴回答您的问题。

每个人去选择某个品牌的时候，都要去市场上大概看一遍，根据这款车辆的口碑，外观以及价位而选择合适自己的爱车。所以说这款车在你没有购买之前，一定是你十分喜欢的。但是经过你几年的驾驶之后，你对这个品牌还是否满意，还是否会再次选择这个品牌。要取决于这款行驶质感怎样？可靠性如何以及保值率如何？

那么我们现在就来了解一下起亚这个品牌到底怎么样？

众所周知，起亚是现代旗下的一个子品牌，他所选用的底盘与发动机变速器与现代的完全相同，对对现代来说，他的技术创新能力与品质还是相当有保障的。例如：现代自主研发的发动机，多次获得沃德全球十佳发动机。并且它的全资子公司摩比斯，自主研发的6 AT变速器品质也能排到全球前十，所以说现代旗下的车辆所生产的车辆品质方面是相当有保障的。唯独现代集团所生产的 汽车 底盘松散，这点一直被市场上广大消费者吐槽，但是对于车辆整体来说，它的制造工艺，可靠度，行驶质感和保值率相对还是不错的！

现代集团2019年实际全球销量为720万台，销量排行达到全球第五名。其中，起亚全球销量为277万台，这个销售数目还是相当厉害的，从这个销售量上可以看出来，现代集团的 汽车 品质与可靠性还是相当不错的。要不然也不会有这么多的人买现代集团的 汽车 ，对不对？

不出于品牌效应的原因的话，我估计大多数开过起亚的人再次购车，还会选择起亚的，因为毕竟起亚的外观品质与做工方面还是相当的不错，可以达到上游水平的。

希望我的回答对你有所帮助。

13年买的起亚k3，车很好用，没什么问题，性价比高，关键车又漂亮。有了一些经济基础后，去年换了车，毫不犹豫地又选择了起亚，这次是k5。原因一是2019款pro2.0L版有优惠，想想前些年拿下这款配置也得21w+，心中不禁窃喜。二是之前用车经验告诉自己，起亚 汽车 值得信赖，车好开，保养成本低。三是没有保值想法，不看销售排行，也不对比日系三剑客，相同价位配置高，相同配置价格低。自己用车，喜欢就好！

我就是，09年的起亚赛拉图，开了整整12年，16万公里。20年初换了辆起亚智跑。现在很多的帖子里都说国产车已经超越韩系车了，其实这句话是错误的。这几年为什么会有这种论调呢？原因是国产车的进步确实有目共睹，甚至在某一技术领域可能已经超过韩系车，但是车辆的使用不仅仅看某一技术和某一黑 科技 的，他讲究的是每一个技术的有机结合和产生的效率，当然还包括使用的稳定性。发动机上，奇瑞是强，当然还有上汽的某芯，长安的某鲸是厉害的，参数上已经超过韩系，甚至达到了大众价级别。底盘技术也是平分秋色，接下去我就来说说国产车的一点微小差距：

1、关键变速箱技术，你或许会说万里扬cvt18,cvt25或者盛瑞的10at等等，在使用的广泛性上还是达不到韩国的变速箱。

2、在发动机和变速箱的匹配效率上，国产也达不到。很多国产车企的发动机和变速箱不是同一个公司的，所以在匹配上都不是很完美的。

3、在车辆的工作稳定性上，国产车还不到。美洲市场每年有个全球车系评价，韩系车是第三，第四位的，这不是浪得虚名的。

4、在车辆的品控上，虽然韩系车也有小问题，但是国产车的车门生锈，漏机油，有异响，变速箱换挡卡顿，车窗电机问题等等，韩系车要比国产车好很多。全球的销量最能说明一切。

如果你对车的要求不是很高，是代步工具的话，外观漂亮，优惠幅度大，性价比高，配置丰富，稳定性好的韩系车，是你暂时最佳选择。我个人认为国产车（像奇瑞，吉利，长安，东风，广汽等大公司）与韩系车比，还是有五年左右的差距存在的。所以赛拉图之后选择了智跑！

起亚车质量三大件还是可以的，不像网上说的那样不行了不如国产[抠鼻]放心购买，一辆开个十来年都不是问题毕竟销量全世界的大公司！买车不能只看外表，眼睛看不见的发动机，地盘，变速箱才是最重要的，而不是像国产那样就会做表面功夫，吸引购买者[灵光一闪]

2005年抱着试试看的心态为公司购进了一台起亚千里马车型，1.3升动力、手动档，银灰色的。经过自己试驾体验后觉的这小车真的不错，尤其是它的低油耗表现最出色，经长测百公里油耗仅为5升，夏天开空调会感觉动力溃乏，油耗也会增加。不过总体来说起亚 汽车 的质量是可以信赖的！

2014年应客户要求，公司又购进了一台起亚 汽车 ，不过这次是SUV了、是起亚狮跑、2.0自吸发动机、手动5速变速箱、乌木黑色，同样是自己经过亲自试驾后提供给客户使用，大家的评价都很不错，长途百公里油耗约为8升，市区道路10升左右。

通过两台起亚 汽车 的实际使用后个人觉得起亚 汽车 的质量是很稳定的，也是值得信赖的。

我认为会的，起亚，现代，都是韩 系车系列，驾乘体验还不错，性能方面挺可以，。

起亚车系包括，

K4

K3

K2

Rio/Pride/锐欧

Soul/秀尔

速迈

Forte/Cerato/福瑞迪

Oprius/K5

Cadenza/K7/凯尊

Sorento/索兰托

Sportage/狮跑

SportageR智跑

Sorento L/索兰托L

等等，车型。都不错

包括发动机性能，油耗方面都还算可以。家庭用车代步还行，。这是我的一点看法。谢谢。

买韩系车的，大部分是因为追求性价比和高配置，很多初到 社会 上，手里资金不充裕的会选择考虑起亚，现代等，但是二次购车的选择韩系的并不多。

原因如下，目前韩系品牌在A级车的销量慢慢回暖，例如现代悦动、领动，起亚的K3，但在消费升级二次购车时，曾经热销的索纳塔、K5等目前销量惨淡，SUV车型IX35的销量也大不如以前。

韩系的高端品牌劳恩斯引入国内，也没有带动品牌的提升，而且销量很差。

我就是买了起亚第二次买车还是买的起亚，省心，耐用,可靠，颜值也不错，保养也便宜，特别适合家用。

韩系车型整体特征与日系车型非常相似，车型的可靠性和稳定性比较不错，后期用车费用低，燃油经济性很不错，但是缺乏驾驶感和操控感，车型动力表现一般，底盘的行驶质感并不是很突出，使用过韩系车型的车主，后期都更倾向于选择有驾驶性的车型，会更倾向于大众，福特，别克等美系和德系车型
起亚车型

起亚k5是非常经典的中型车，当年车型热度非常高，外观非常 时尚 ，年轻，运动深受年轻人的青睐，但是近几年热度逐渐消退，主要车型缺乏驾驶感和操控感，整体的底盘并不紧实，缺乏中型车独有的厚重感，舒适性表现也非常一般，内饰中控台有一定的异响问题，尺寸达到了标准中级车的水平，但是整体表现并没有什么优势，起亚k5代表了起亚车型的大部分标准，所以很多消费者更倾向同级别的大众迈腾等车型。
起亚车型整体价格水平不高，并且优惠力度很大，性价比很突出，对于驾驶感和动力需求不高的消费者来说，还是很不错的，但是很多消费者，尤其是年轻消费者，还是更倾向于驾驶感和动力比较不错的车型，所以选择过起亚车型的年轻人，后期会选择其他有驾驶感的车型。

总结：日系车型整体的品牌力和产品力还不错，车型可靠性和稳定性非常高，价格水平不高，优惠力度很大，性价比非常突出，还是很有竞争力的，但是车型整体的驾驶杆和底盘质感并没有什么优势，比较适合居家代步用车使用。