国产“汉兰达”,全系提供5、6、7座可选,不到10万,还买合资?

对于大部分消费者来说，如果是选择SUV车型，那一定是会希望入手一台中型SUV，毕竟，紧凑型SUV对于很多消费者来说还是觉得有些小了，他们更羡慕购买一台像汉兰达那样的中型SUV，所以许多人都朝着汉兰达这样一款车作为目标去奋斗。不过，可惜的是，汉兰达的售价实在是太高了，动辄24万元起步的指导价格也还是让多数人都承受不起的，因此，如果能有这类车型的 替代品 ，那其实大家也都是愿意去购买的。

那到底有没有这样的车型可选呢？师哥觉得，其实国产品牌里上汽大通也就是上汽MAXUS旗下的D60还是可以选择的，为什么要来推荐它呢？第一个原因是这款车价格不贵，只需要9.38-16.78万元，对于消费者来说也比较容易能接受。

第二个原因这款车全系都提供5/6/7座的座椅布局，而且还提供多种外观配色、运动套件以及轮圈可选，车内的配色搭配也有多种。所以，我认为这款车能很好地彰显年轻消费者的审美，既符合国人对于大车的需求，又能从一定程度上彰显个性，可以说做到了两全其美。那既然如此，有这样一款车摆在咱们面前，我们又何必老盯着汉兰达呢？不妨就来看看它，我也顺便跟大家来介绍一下这款上汽MAXUS D60。

作为上汽大通在2019年8月份上市的一款中型SUV，上汽MAXUS D60总共推出了8款车型，在外观上，该车的前脸采用了八边形格栅的设计，而且外观配色多达8种，可选择的套件和轮圈组合也很多，可谓是将奥迪、保时捷那套选装理念给借用到了咱们自己的国产车型身上，这点确实很好迎合了大众的审美。

尺寸部分，MAXUS D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距2760mm，整体三围看着确实很霸气，颇有小号 汉兰达 的既视感。车侧也是各种复杂的线条设计加持，看着比较有档次。车尾也是双边共两出的排气布局，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，看着辨识度挺高，也迎合了主流审美。

内饰上整体看来没什么太多亮点，胜在一个简洁、直观，中控台的屏幕最先映入眼帘，系统的流畅性很过关，就是屏幕容易成为指纹收集器。另外，换挡杆位置距离中控大屏很近，这一定程度上也减少了储物空间的使用，而且挂当时容易产生误碰，不是很取巧。

座椅布局形式上，新车也是提供2+2+2、2+3、2+3+2三种座椅形式可选，充分满足了消费者多样化的需求。

配置上，即便是全系最低配售价9.98万元的手动乐享版车型，其整体的配置表现也是不低。像什么前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、液晶仪表、手机映射等功能都是有所配备的，整体来说配置表现也是OK的。当然，选择低配版车型也有一个前提条件，那就是你得能接受1.3T三缸机和手动变速箱，这点可要好好想清楚。

至于动力，MAXUS D60搭载的是一台1.3T和1.5T发动机，其中1.3T是三缸机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，传动匹配的是6速手动变速箱。而1.5T则是四缸机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，传动匹配的是一款7挡双离合变速箱。油耗方面，1.5T车型的平均油耗为8.4L/100km，整体来说不算低，但对于一台体积这么大的中型SUV来说，俨然也已经是非常不错的了。

小结：以前可能很多人都对国产车持怀疑态度，但随着近些年国产车的不断崛起、技术的不断进步，其实像上汽、广汽、吉利、长安旗下的车型都已经是技术相当成熟的了，它们也具备了以一己之力去抗衡合资车型的实力。所以，今天介绍的这款车MAXUS D60，师哥觉得感兴趣的朋友可以去看看。

不足：据车主口碑反应，MAXUS D60普遍存在起步肉、悬架减震不舒适、刹车不灵敏、市区油耗高、雨刷噪音大、导航故障等问题，望厂家能加以改善。

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