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秦岭国家植物园是西安市境内超大型的综合类植物园展区，拥有数量庞大和植物和品种，对于当地市民和游客来说确实是一个不错的休闲娱乐场所，下面给大家分享秦岭国家植物园2019年最新的门票价格信息和优惠信息。

门票价格：

植物园旺季(每年3月16日到10月31日)成年人票价70元

植物园淡季(每年11月1日到次年3月15日)成年人票价50元

优惠政策：

学生证、残疾人证等各种有效证件可享受物价局规定优惠，园内不支持自驾

停车场：

园外设有东、西两个停车场，共计1000个车位方便市民停车。游客可在植物园大门口乘坐观光车。如果前来游玩，安排一天时间最为合理。

在秦岭国家植物园，千姿百态的郁金香迎风绽放，木兰园里有多达26个品种的玉兰树，牡丹花园里有工人正在忙碌;

道路沿线的各个专业园区里，杜鹃、桑树、菩提等树种种满了山坡，不时有喜鹊的叫声从树丛间传来。

这里有丰富完整的植物资源，植物分带清晰可见，奇花异木遍布其中。

18个专科专类园，共引种活体植株300种，收集观赏价值的宿根花卉种子193种。仅秦巴园中就收集了青檀、陕西紫堇等18种秦巴特色植物和珍稀濒危物种。

相约醉美郁金香

四月，秦岭国家植物园的郁金香大面积绽放，在阳光的照射下，各色郁金香花芬芳吐蕊，娇艳妩媚，美得令人陶醉。

红的黄的粉的紫的各色郁金香纷纷绽放，热闹着，灿烂着，远远望去，宛如一条条交织的彩带。

除了郁金香，这里还有牡丹等各种花卉，完全一个花的世界。当郁金香败花后，园区还有月季、薰衣草、虞美人等营造出另一片花的海洋。

携手海棠紫荆

“乱花渐欲迷人眼”，4月的植物园无论是草丛深处的二月兰、蝴蝶花、紫堇等，还是灌木丛中的檵木、杜鹃等，或是树林里的桃李樱花海棠等，都尽情地吐露着芳菲。

海棠无香，依然娇艳绝美，紫荆古雅，迎风微微绽放。

国色天香牡丹园

4月秦岭国家植物园进入赏花佳期。郁金香还没有展露完它的娇媚，牡丹已迫不及待的绽放开了艳丽的姿色。国色天香，锦绣成团。

科普馆

已经对外开放的科普馆内，先进电子技术再现植物实景，VR、体感等热门科技让你从视觉、听觉、触觉上身临其境，深度直观的与植物互动，感受大秦岭的秀丽景色。

木樨园一角

极其宽阔的道路适合踏着自行车游览，丝丝微风拂面而来，空气中夹杂着树的味道，甚是美好。

植物迁地保护区

位于迁地保护区核心区域、占地220亩的花园沟，是秦岭国家植物园花卉引种的天然试验区，结合自然沟壑、丘陵地貌，这里将打造赏花一条沟。

田峪大峡谷

随着秦岭国家植物园的保护开发,“养在深闺人未识”的田峪，逐渐走入大家视野。

田峪大峡谷长20公里,峡长谷深,危崖高耸,水徊路转,湍流飞瀑,峡走山形,自然风光优美,。

峪内有四十里峡谷、野牛河瀑布、旺子沟溶洞、光头山石林等景观，不仅是生物研究的圣地，更是穿越秦岭生态旅游的绝好去处。

田峪内水量充沛，动植物资源丰富，如果有幸的话，还能一睹水珍惜物种 水晶兰 。

这里保留了太白红杉、水青树等珍稀树种，以及世界上仅存的我国独有的孑遗植物独叶草等，被誉为“生物基因库”

景区内的田峪河古名蚰蜒河，从秦岭梁发源，汇集大小支流十余个，从涓涓细流到浩浩荡荡，一路高歌地流出山来，奔向渭河。

栈道、蜀道，是古时经济文化交流通道，也是兵家攻守的交通要道。 进入田峪的四十里峡谷景区，两岸栈道遗址至今仍然清晰可见。

交通指南：

公交： 大雁塔北广场东侧乘坐环山旅游1号线公交车(秦岭国家植物园站下车)

环山旅游1号线每天整点发车，发车时间为：大雁塔北广场首班：07：00，末班：14:00;楼观台首班：12：00，末班：17:00(冬季)，末班：18:00(夏季)。起价2元，全程12元，全程大约运行两个半小时。

自驾： 西安绕城高速——西汉高速(涝峪口收费站下)——环山旅游路(S107省道)向西约18公里——秦岭国家植物园

地址：

陕西省西安市周至县关中环线与终殿路路口

要说去年最期待的豪车之一，凯迪拉克CT5一定位列其中。一方面来说，是因为它在上市之前，已经在各种品鉴会、品牌之夜重磅亮相，可谓是吊足了大家的胃口；而一方面来看，它也被视为凯迪拉克ATS-L的继任者。所以自去年11月份上市之后，凯迪拉克CT5成为了大家关注的重点。

而自从凯迪拉克CT5上市以来，它的表现也并没有让人失望，销量更是稳中有进。在1月份，凯迪拉克CT5还卖出了4693辆的好成绩。销量如此不俗，凯迪拉克CT5究竟有什么魅力？而在疫情之后凯迪拉克CT5又有什么表现？笔者也在最近来到重庆协信美威行凯迪拉克4S店，来一探究竟。

外观抓人眼球，内饰有大提升

虽然目前疫情过后来4S店看车的消费者比起之前少了许多，但是在凯迪拉克4S店里还是有不少想要买车的消费者，其中展厅里受到关注最多以及咨询最多的轿车是去年底上市的凯迪拉克CT5以及才上市的凯迪拉克CT4。在凯迪拉克的4S店，CT5和CT4占据着4S店的最佳位置，其中CT5时尚版更是正对展厅大门，一眼就能望见。

作为凯迪拉克去年底推出的重磅车型，CT5抛弃了以往庄重厚实的凯迪拉克形象，风格取向更年轻、运动。比如在前脸上，它是由扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的视觉效果，熏黑造型点缀之后也让它变得更加凶猛有力。而在车身侧面，凯迪拉克CT5显得非常的修长，低趴的造型让整车的运动感以及力量感凸显了出来。

此外，它的尾部造型也非常的漂亮，溜背的造型搭配上微微上翘的鸭尾，三方向飞翼式的尾灯，再加上底部的双边共两出方形镀铬排气，完全就是现在年轻人的设计取向。所以说如此高的颜值，凯迪拉克CT5想不火都难。

走进车内，凯迪拉克CT5的内饰造型采用了全新造型，整体来说是 刚柔并济 。比如这一次它采用了悬浮式的中控屏，看起来科技感十足。不过为了能够操作起来更方面，下方还是集成了不少物理按键。毕竟大家都知道，有时候屏幕会显示不灵，而适当地保留物理按键还是一个比较贴心的设置。

而在用料方面，该车在方向盘上使用了真皮包覆，拥有较为不错的手感，依旧符合 美式豪华 的用料风格。值得一提的是，凯迪拉克CT5在前排还配置了手机无线充电功能，不过这个功能只有顶配版的车型才有，我们此次拍摄的时尚版是没有的。

凯迪拉克CT5的中央扶手是通过旁边的按扣打开，里面的储物箱还是比较大的，可以摆放手机、停车卡、零钱等，非常人性化。里面有一个USB接口，12V电源接口以及一个type-c接口，充电的话也是十分方便。

来到后排，凯迪拉克CT5的空间表现还是很不错的。得益于它2947mm的轴距，后排的腿部空间比较宽松，坐正的话大概与前排有3个拳头的距离，而头部空间大概有一个拳头的距离。

不过由于是后驱车，第二排中间的地台还是比较高的。而中央扶手的下方也只有一个type-c的接口，没有大家普遍使用的USB接口。若是使用USB接口的朋友，想要在后排充电可能就有点困难了。

4S店问车的人多，现车有4万现金优惠！

当下在车市大环境低迷以及疫情的影响之下，终端市场上不乏很多品牌新车才上市就给出大幅优惠。毕竟此次疫情还是很严重的，而2、3月份很多车企的销量都还没有恢复到疫情前的水准。

在当天拍摄期间，有不少消费者是来资讯凯迪拉克CT5的，而据销售顾问介绍，如今凯迪拉克CT5普遍现金优惠4万，这个现金优惠还是蛮大的，而若是按揭还可以再谈。

同时销售顾问还表示，疫情之后每天来问的来也比较多，如今卖得比较好的是运动铂金版和豪华版，豪华版的比例大概是占了70%。其实豪华版车型和时尚版车型相差1万，不过豪华版车型却多出了不少配置，比如倒车影像、真皮座椅、主座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、BOSE扬声器、自动头灯、转向辅助灯、氛围灯等配置。配置更多更高，所以也不难怪大家愿意买更贵的豪华版车型了。

小编语

凯迪拉克CT5的造型年轻运动，抛弃了沉稳大气风格的它可以说是非常讨人喜欢的。更高的颜值、更全面的配置、更大的车身空间以及很不错的优惠幅度，无疑让凯迪拉克CT5得到了更多消费者的喜欢。

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